| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Añoso y colorido recuerdo marplatense662 viewsQuienes tuvieron la oportunidad de visitar "La Feliz" en los '70 y tempranos '80, seguramente recordarán el curioso esquema de pintura de la empresa Martín Güemes, que combinaba de manera atractiva dos tonos de marrón con amarillo. No hubo muchas empresas que utilizaran este color y menos aún dos tonos diferentes, busquemos donde busquemos a lo largo y a lo ancho de nuestro país.
Esta imagen lo recuerda, con la decoración utilizada en los '70 que incluía letra gótica. En los tempranos '80 se reemplazó por la "tipo larga distancia" y poco después se cambió por el más conocido, en el cual predominaba el amarillo.
Este "911" carrozado por A.L.A. nos muestra en su totalidad esta atractiva combinación.07/28/21 at 10:12heradam: Años después tomó estos colores la 14 santafesina ...
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Añoso y colorido recuerdo marplatense662 viewsQuienes tuvieron la oportunidad de visitar "La Feliz" en los '70 y tempranos '80, seguramente recordarán el curioso esquema de pintura de la empresa Martín Güemes, que combinaba de manera atractiva dos tonos de marrón con amarillo. No hubo muchas empresas que utilizaran este color y menos aún dos tonos diferentes, busquemos donde busquemos a lo largo y a lo ancho de nuestro país.
Esta imagen lo recuerda, con la decoración utilizada en los '70 que incluía letra gótica. En los tempranos '80 se reemplazó por la "tipo larga distancia" y poco después se cambió por el más conocido, en el cual predominaba el amarillo.
Este "911" carrozado por A.L.A. nos muestra en su totalidad esta atractiva combinación.07/28/21 at 10:01Leonardo Martín: Que foto Ale!!!
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Un raro producto de Serra2151 viewsNo es raro en sí su diseño, porque Serra carrozó muchas unidades como ésta entre 1966 y 1967 (sin ir más lejos, los famosos y longevos Bedford de la línea 1 eran similares a éste) Lo que llama la atención es la ausencia de puerta trasera, pues casi todos los ejemplares que contaron con este diseño la poseyeron. Es rara la presencia de este coche, que no la posee.
Pertenece a la empresa El Libertador de Mar del Plata, que explota los recorridos de la decena del 560. En la foto, al servicio de la línea 562.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece a Ricardo H. Gutiérrez. Lamentamos la involuntaria omisión.07/23/21 at 08:58heradam: Y acá hay un Libertador para comparar con la foto ...
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Otro raro marplatense "bicolor"674 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.07/06/21 at 12:53fabioosorio: No era sensación mía entónces que los colectivos e...
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Otro raro marplatense "bicolor"674 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.07/06/21 at 11:11busarg: Genial, Arturo. Lo damos como 1215, entonces. Ya c...
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Otro raro marplatense "bicolor"674 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.07/06/21 at 10:52jar_2000: ASI ES COMO COMENTA ESTEBAN, ESTE ES UN OF1115 BRA...
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Otro raro marplatense "bicolor"674 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.07/04/21 at 22:53Esteban Gamarra: Con éste modelo, El Diseño carrozaba más OF 1215, ...
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Otro raro marplatense "bicolor"674 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.07/04/21 at 21:09Martín L.: Ploteado de apuro, una farolera si y la otra no. C...
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Otro raro marplatense "bicolor"674 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.07/04/21 at 18:31saranditown: Que triste. El comienzo del fin de la tradición de...
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Otro número marplatense poco visto701 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.06/30/21 at 09:52saranditown: Algo no me cierra para que la esquina fuera Bs. As...
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Otro número marplatense poco visto701 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.06/30/21 at 01:29Enriquebcn1: Gracias TITO, aclaro un tema con la esquina, resul...
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Otro número marplatense poco visto701 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.06/29/21 at 14:30Tito329: Hermosa edición de Enrique ! Parece esa esquina qu...
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Otro número marplatense poco visto701 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.06/28/21 at 17:37Martín L.: La Pueyrredón (Amarillo con rojo y azul) Es la dec...
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Otro número marplatense poco visto701 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.06/28/21 at 16:55GiorgioMardel: Edgardo, por el Unzue pasa el 543. El 542 pasa bas...
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Otro número marplatense poco visto701 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.06/28/21 at 16:36edgardo: Yo tenía a la 42 como una línea de la empresa Gral...
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