| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Recuerdo marplatense de fines de los '70456 viewsEsta foto fue tomada por un fotógrafo japonés en ocasión del Mundial '78 en la ciudad de Mar del Plata. Es la fracción de otra mucho mayor, pero quisimos rescatar a estos colectivos de la empresa Peralta Ramos con su color tradicional.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar, que cuenta con un agregado en su decoración: el "ala dinámica" negra sobre el guardabarros trasero, que era un ornamento clásico de la época.
Detrás aparece un "1112" carrozado por Alcorta, tal vez entre 1966 y 1967. Aún conserva el chapón sobre la rueda trasera, aditamento que se colocó hasta esos años. No obstante hubo colectivos más recientes que lo llevaron.08/25/22 at 14:40Ariel183: Que linda le quedaban ésas ALAS DINÁMICAS...En las...
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Recuerdo marplatense de fines de los '70456 viewsEsta foto fue tomada por un fotógrafo japonés en ocasión del Mundial '78 en la ciudad de Mar del Plata. Es la fracción de otra mucho mayor, pero quisimos rescatar a estos colectivos de la empresa Peralta Ramos con su color tradicional.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar, que cuenta con un agregado en su decoración: el "ala dinámica" negra sobre el guardabarros trasero, que era un ornamento clásico de la época.
Detrás aparece un "1112" carrozado por Alcorta, tal vez entre 1966 y 1967. Aún conserva el chapón sobre la rueda trasera, aditamento que se colocó hasta esos años. No obstante hubo colectivos más recientes que lo llevaron.08/25/22 at 12:09MarianoC: La 512 B para esa época todavía no había nacido. S...
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Recuerdo marplatense de fines de los '70456 viewsEsta foto fue tomada por un fotógrafo japonés en ocasión del Mundial '78 en la ciudad de Mar del Plata. Es la fracción de otra mucho mayor, pero quisimos rescatar a estos colectivos de la empresa Peralta Ramos con su color tradicional.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar, que cuenta con un agregado en su decoración: el "ala dinámica" negra sobre el guardabarros trasero, que era un ornamento clásico de la época.
Detrás aparece un "1112" carrozado por Alcorta, tal vez entre 1966 y 1967. Aún conserva el chapón sobre la rueda trasera, aditamento que se colocó hasta esos años. No obstante hubo colectivos más recientes que lo llevaron.08/25/22 at 11:57Leonardo Martín: Sino me equivoco es Luro, y el edificio de fondo l...
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Recuerdo marplatense de fines de los '70456 viewsEsta foto fue tomada por un fotógrafo japonés en ocasión del Mundial '78 en la ciudad de Mar del Plata. Es la fracción de otra mucho mayor, pero quisimos rescatar a estos colectivos de la empresa Peralta Ramos con su color tradicional.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar, que cuenta con un agregado en su decoración: el "ala dinámica" negra sobre el guardabarros trasero, que era un ornamento clásico de la época.
Detrás aparece un "1112" carrozado por Alcorta, tal vez entre 1966 y 1967. Aún conserva el chapón sobre la rueda trasera, aditamento que se colocó hasta esos años. No obstante hubo colectivos más recientes que lo llevaron.08/25/22 at 11:54busarg: ¡Genial, Línea 13! Ya agrego el dato en la descrip...
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Recuerdo marplatense de fines de los '70456 viewsEsta foto fue tomada por un fotógrafo japonés en ocasión del Mundial '78 en la ciudad de Mar del Plata. Es la fracción de otra mucho mayor, pero quisimos rescatar a estos colectivos de la empresa Peralta Ramos con su color tradicional.
El más cercano es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Supercar, que cuenta con un agregado en su decoración: el "ala dinámica" negra sobre el guardabarros trasero, que era un ornamento clásico de la época.
Detrás aparece un "1112" carrozado por Alcorta, tal vez entre 1966 y 1967. Aún conserva el chapón sobre la rueda trasera, aditamento que se colocó hasta esos años. No obstante hubo colectivos más recientes que lo llevaron.08/25/22 at 11:48linea13: Saludos.el de adelante es un 512, el numero de lin...
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"La Marplatense" a comienzos de los '401368 viewsLa por entonces "Empresa La Marplatense" (se transformaría en "Micro Omnibus..." mucho después) contaba con unidades del tipo ómnibus, con plataforma trasera al estilo tranviario. A mediados de los '40 comenzaron a intercalarse colectivos, lo cual convirtió a la flota de esta empresa en un atractivo "muestrario" hasta comienzos de la década siguiente.
Es muy probable que la carrocería de este ómnibus sea anterior al chasis. Durante la Segunda Guerra Mundial se "reciclaron" carrocerías antiguas sobre chasis de modelos más recientes y éste parece ser uno de ellos.08/20/22 at 09:40Leonardo Martín: Yo recuerdo a fines de los 80, que el garage estab...
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"La Marplatense" a comienzos de los '401368 viewsLa por entonces "Empresa La Marplatense" (se transformaría en "Micro Omnibus..." mucho después) contaba con unidades del tipo ómnibus, con plataforma trasera al estilo tranviario. A mediados de los '40 comenzaron a intercalarse colectivos, lo cual convirtió a la flota de esta empresa en un atractivo "muestrario" hasta comienzos de la década siguiente.
Es muy probable que la carrocería de este ómnibus sea anterior al chasis. Durante la Segunda Guerra Mundial se "reciclaron" carrocerías antiguas sobre chasis de modelos más recientes y éste parece ser uno de ellos.08/19/22 at 17:27busarg: Es verdad, Hugo. Seguramente, el amigo Espam nos p...
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"La Marplatense" a comienzos de los '401368 viewsLa por entonces "Empresa La Marplatense" (se transformaría en "Micro Omnibus..." mucho después) contaba con unidades del tipo ómnibus, con plataforma trasera al estilo tranviario. A mediados de los '40 comenzaron a intercalarse colectivos, lo cual convirtió a la flota de esta empresa en un atractivo "muestrario" hasta comienzos de la década siguiente.
Es muy probable que la carrocería de este ómnibus sea anterior al chasis. Durante la Segunda Guerra Mundial se "reciclaron" carrocerías antiguas sobre chasis de modelos más recientes y éste parece ser uno de ellos.08/19/22 at 13:33saranditown: En en lugar donde se encontraba la administración ...
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"La Marplatense" a comienzos de los '401368 viewsLa por entonces "Empresa La Marplatense" (se transformaría en "Micro Omnibus..." mucho después) contaba con unidades del tipo ómnibus, con plataforma trasera al estilo tranviario. A mediados de los '40 comenzaron a intercalarse colectivos, lo cual convirtió a la flota de esta empresa en un atractivo "muestrario" hasta comienzos de la década siguiente.
Es muy probable que la carrocería de este ómnibus sea anterior al chasis. Durante la Segunda Guerra Mundial se "reciclaron" carrocerías antiguas sobre chasis de modelos más recientes y éste parece ser uno de ellos.08/19/22 at 13:32hugo zapiola: Valla un recuerdo para el gran ESPAN. NOS DEBE MI...
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"La Marplatense" a comienzos de los '401368 viewsLa por entonces "Empresa La Marplatense" (se transformaría en "Micro Omnibus..." mucho después) contaba con unidades del tipo ómnibus, con plataforma trasera al estilo tranviario. A mediados de los '40 comenzaron a intercalarse colectivos, lo cual convirtió a la flota de esta empresa en un atractivo "muestrario" hasta comienzos de la década siguiente.
Es muy probable que la carrocería de este ómnibus sea anterior al chasis. Durante la Segunda Guerra Mundial se "reciclaron" carrocerías antiguas sobre chasis de modelos más recientes y éste parece ser uno de ellos.08/19/22 at 12:49Chevallier: «El transporte de pasajeros que no miramos - Los G...
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Rara variante de A.L.A. sin puerta izquierda421 viewsTal vez haya sido casual que casi todos los colectivos que A.L.A. fabricó con este modelo tan conocido de la segunda mitad de los '60 hayan tenido puerta izquierda. Fue muy raro ver ejemplares que no la tuvieran. Fueron muy escasos, un porcentaje muy bajo sobre el total.
Esta foto muestra la resolución de esa variante, igual a la que adoptaron casi todos los diseños por aquellos años. Se agregó una ventanilla semejante a las demás, cuyo diseño variaba (sobre todo en el tamaño de la parte superior).
Pertenece a la empresa El Libertador, prestataria de las líneas de la decena del 560 en la ciudad de Mar del Plata.08/18/22 at 15:19jorgefdr: Exacto, no se ve el interno pero podría ser el 49 ...
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Rara variante de A.L.A. sin puerta izquierda421 viewsTal vez haya sido casual que casi todos los colectivos que A.L.A. fabricó con este modelo tan conocido de la segunda mitad de los '60 hayan tenido puerta izquierda. Fue muy raro ver ejemplares que no la tuvieran. Fueron muy escasos, un porcentaje muy bajo sobre el total.
Esta foto muestra la resolución de esa variante, igual a la que adoptaron casi todos los diseños por aquellos años. Se agregó una ventanilla semejante a las demás, cuyo diseño variaba (sobre todo en el tamaño de la parte superior).
Pertenece a la empresa El Libertador, prestataria de las líneas de la decena del 560 en la ciudad de Mar del Plata.08/17/22 at 07:20busarg: ¡Si señor! Tuvo algunos y tal vez haya alguna foto...
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Rara variante de A.L.A. sin puerta izquierda421 viewsTal vez haya sido casual que casi todos los colectivos que A.L.A. fabricó con este modelo tan conocido de la segunda mitad de los '60 hayan tenido puerta izquierda. Fue muy raro ver ejemplares que no la tuvieran. Fueron muy escasos, un porcentaje muy bajo sobre el total.
Esta foto muestra la resolución de esa variante, igual a la que adoptaron casi todos los diseños por aquellos años. Se agregó una ventanilla semejante a las demás, cuyo diseño variaba (sobre todo en el tamaño de la parte superior).
Pertenece a la empresa El Libertador, prestataria de las líneas de la decena del 560 en la ciudad de Mar del Plata.08/16/22 at 16:05jorgefdr: La 107 tenía una par de esos, eran hermosos y de m...
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Rara variante de A.L.A. sin puerta izquierda421 viewsTal vez haya sido casual que casi todos los colectivos que A.L.A. fabricó con este modelo tan conocido de la segunda mitad de los '60 hayan tenido puerta izquierda. Fue muy raro ver ejemplares que no la tuvieran. Fueron muy escasos, un porcentaje muy bajo sobre el total.
Esta foto muestra la resolución de esa variante, igual a la que adoptaron casi todos los diseños por aquellos años. Se agregó una ventanilla semejante a las demás, cuyo diseño variaba (sobre todo en el tamaño de la parte superior).
Pertenece a la empresa El Libertador, prestataria de las líneas de la decena del 560 en la ciudad de Mar del Plata.08/16/22 at 10:35omar espinosa: Jajajaja el Fito parece un perro meando las ruedas...
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Tranvía ex porteño, irreconocible1279 viewsCuando la Cía. Anglo Argentina adquirió varias compañías de mediano porte a fines de la década de 1900, sumó a su flota a los tranvías originales de cada empresa. Tras un tiempo de uso, que generalmente no fue muy extenso, vendió una parte a otras ciudades, en donde continuaron su carrera.
El coche de la foto provino de la Cía. Buenos Aires y Belgrano. Fue uno de los Barney & Smith con formato "jardinera" con el cual iniciaron sus servicios. En Mar del Plata se los reformó, cerrando laterales y plataforma. De esta manera, quedaron prácticamente irreconocibles respecto del diseño original.08/07/22 at 11:52busarg: ¡Qué fantástica data, Don David! Le agradezco de c...
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