| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Un clásico de Carrocerías A.L.A.2994 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/06/09 at 23:06eldirettor: Los modelos de ALA "en general" fueron m...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2994 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/04/09 at 22:14BusesdelSur: Fue reemplazado por otro ALA estimo que modelo 198...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2994 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/01/09 at 00:28MarcosRosario: Que lindo coche.... No recuerdo diseño de Ala que ...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 23:35Luis Alberto Nessi: La 108 también tuvo dos de estos coches de 2ª mano...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 21:44ALBERTO: Buenas Noches a todos, la 49 tuvo un 3 0 4 de esto...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 16:47eldirettor: El de la 179 vino usado seguro. Respecto a los asi...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 14:55HECTOR MAINERI: EN LOS 141 LA UNIDAD 28 TENIA EL ASIENTO LAS OTRAS...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 14:09busarg: Sergio: acá en Buenos Aires vi coches como el que ...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 13:10igna_mdq: Una pregunta, en el espacio sobre la rueda delante...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 12:42eldirettor: Conozco sólo un frontalito carrozado con laversión...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 11:42igna_mdq: Gran foto, era linda también la librea original, y...
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Un "Frontalito" marplatense2393 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 10:32heradam: viendola de lejos se parecia a la 141
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Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica3099 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.09/25/09 at 18:10BusAmerica: El de la 86 fue tambien de los últimos, Fueron poq...
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Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica3099 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.09/25/09 at 11:57igna_mdq: Me alegraste la mañana con esta foto! jaja Nunca m...
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Un convencional de la 25 de Mayo2103 viewsEl chasis "convencional" (LO-312 ó 911) no fue muy visto en la empresa 25 de Mayo, de la década de 1970 en adelante. Creemos que esta unidad fue una de las pocas que se incorporaron a fines de los ´60, época en la que los "Semifrontales" LO-1112 comenzaron a adueñarse de la flota de esta empresa.09/21/09 at 19:13jorgenmunoz: Hermoso recuerdo de mis viajes a la casa de mi abu...
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