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Uno de los primeros ómnibus de la Martín Güemes2275 viewsA inicios de la década de 1980, la empresa Martín Güemes comenzó a incorporar unidades de gran porte entre los tradicionales colectivos.
He aquí a una de ellas, fotografiada aparentemente durante su viaje de ablande, en una atractiva toma "paisajística".10/14/09 at 11:22busarg: La 53 sí los tuvo, Che, pero la 106 no. También hu...
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Uno de los primeros ómnibus de la Martín Güemes2275 viewsA inicios de la década de 1980, la empresa Martín Güemes comenzó a incorporar unidades de gran porte entre los tradicionales colectivos.
He aquí a una de ellas, fotografiada aparentemente durante su viaje de ablande, en una atractiva toma "paisajística".10/14/09 at 02:28El Che: Me gustaba mucho ese modelo de San Miguel. Si mal ...
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Curiosa unidad marplatense2446 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/10/09 at 18:40busarg: Sí, Ale. He visto la misma solución en coches sobr...
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Curiosa unidad marplatense2446 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/09/09 at 18:53BusAmerica: Que hermosa carroceria, veo que era una solucion g...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2922 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/07/09 at 22:44MarcosRosario: Si...es verdad, no debemos entrar en absolutismos....
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Curiosa unidad marplatense2446 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/07/09 at 17:34el griego: Si no me equivoco los coches carrozados por Velox ...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2922 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/07/09 at 12:31BusesdelSur: Si, yo al menos recuerdo uno de la 165 ALA modelo ...
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Curiosa unidad marplatense2446 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/07/09 at 12:29angeldelasoledad: Cargaba gasoil por el lado izquierdo? ò es un deta...
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Curiosa unidad marplatense2446 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/07/09 at 12:08busarg: Está un poco "pasadito de revoluciones" ...
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Curiosa unidad marplatense2446 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa10/07/09 at 11:34angeldelasoledad: Que buena foto y que bien presentado estaba el loc...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2922 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/06/09 at 23:06eldirettor: Los modelos de ALA "en general" fueron m...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2922 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/04/09 at 22:14BusesdelSur: Fue reemplazado por otro ALA estimo que modelo 198...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2922 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.10/01/09 at 00:28MarcosRosario: Que lindo coche.... No recuerdo diseño de Ala que ...
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Un "Frontalito" marplatense2335 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 23:35Luis Alberto Nessi: La 108 también tuvo dos de estos coches de 2ª mano...
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Un "Frontalito" marplatense2335 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.09/29/09 at 21:44ALBERTO: Buenas Noches a todos, la 49 tuvo un 3 0 4 de esto...
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