| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Curiosa unidad marplatense2440 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa11/18/09 at 15:57Spurr: Ahora que veo este bondi me acuerdo de la vueltita...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/17/09 at 11:23busarg: Carlos: ¿El resto de la carrocería era igual? Yo c...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 23:40SueiroLetreros: ALE: Los Ford frontales que ví en la 338 tenían la...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 12:48busarg: Hasta donde sé, sus concesiones fueron caducadas p...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 12:43Spurr: ¿Alguien sabe por qué cayó la "9 de Julio&quo...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 12:39busarg: ¿Frontales Ford con este modelo? Nunca supe de su ...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/15/09 at 14:35SueiroLetreros: Ale. Sc.:La 338 tuvo frontales Ford con esta carr...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2429 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 16:34sgn_buses: quien tuvo muchos fiat 130 au, carrozados por bus ...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2429 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 14:55busarg: Sí, Ignacio. Tuvo, y una banda. Te prometo alguna ...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2429 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 14:42igna_mdq: Que buena, gracias por subirla. ¿La 12 de Octubre ...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2429 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 13:46busarg: Sí, pero el verde tenía un tono más "inglés&q...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2429 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.11/12/09 at 13:30LUIS ESPINOSA: A mi gusto, una de las 5 libreas mas lindas del pa...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2913 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/10/09 at 18:34VUGUITA: Si amigos,habia un interno 200 en la 54 y era un f...
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Extraña librea de la 25 de Mayo2394 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.10/31/09 at 20:47busarg: La 247, más que "varios" tenía "uno...
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Extraña librea de la 25 de Mayo2394 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.10/31/09 at 18:01Gustavo de Sarandi: creo que la 247 "Expreso 9 de Julio" ten...
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