| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Extraño descubrimiento en Mar del Plata2027 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.12/10/09 at 01:43SueiroLetreros: Mirá vos ....el Negro Alvarez manejando un Leyland...
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Extraño descubrimiento en Mar del Plata2027 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.12/09/09 at 12:26busarg: Excelente dato, Griego. Mil gracias.
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Extraño descubrimiento en Mar del Plata2027 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.12/09/09 at 12:09el griego: Casi seguro que era de la 83, digo por el con-tac ...
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Un Libertador "desteñido"2518 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.12/04/09 at 13:48bond: perdon error del subconciente jaja era 1114 trompi...
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Omnibus porteño y marplatense2802 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.12/01/09 at 20:04busarg: ¡Ey! No pidas disculpas, Jorge. No se puede saber ...
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Omnibus porteño y marplatense2802 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.12/01/09 at 19:10jorge: Alejandro: Me habia olvidado de esas diferencias.....
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Un Libertador "desteñido"2518 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.12/01/09 at 17:15busarg: Bond: si viajaste en el 2006, no era un "fron...
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Omnibus porteño y marplatense2802 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.12/01/09 at 17:13busarg: Jorge: hay fotos de los frontalitos de La Paz que ...
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Omnibus porteño y marplatense2802 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.12/01/09 at 16:16jorge: La linea 542 "compañía La Paz" tuvo 2 d...
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Omnibus porteño y marplatense2802 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.12/01/09 at 12:45bond: estos coches son un expectaculo un amigo mio tiene...
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Un Libertador "desteñido"2518 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.12/01/09 at 12:41bond: el ultimo frontalito del indio que viaje yo fuel e...
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Curiosa unidad marplatense2426 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa11/18/09 at 15:57Spurr: Ahora que veo este bondi me acuerdo de la vueltita...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/17/09 at 11:23busarg: Carlos: ¿El resto de la carrocería era igual? Yo c...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 23:40SueiroLetreros: ALE: Los Ford frontales que ví en la 338 tenían la...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2894 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.11/16/09 at 12:48busarg: Hasta donde sé, sus concesiones fueron caducadas p...
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