| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/09/12 at 11:30carlos sueiro: Carrocería poco vista. Y hubo muy pocos largos urb...
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Tranvía ex porteño, irreconocible1279 viewsCuando la Cía. Anglo Argentina adquirió varias compañías de mediano porte a fines de la década de 1900, sumó a su flota a los tranvías originales de cada empresa. Tras un tiempo de uso, que generalmente no fue muy extenso, vendió una parte a otras ciudades, en donde continuaron su carrera.
El coche de la foto provino de la Cía. Buenos Aires y Belgrano. Fue uno de los Barney & Smith con formato "jardinera" con el cual iniciaron sus servicios. En Mar del Plata se los reformó, cerrando laterales y plataforma. De esta manera, quedaron prácticamente irreconocibles respecto del diseño original.06/14/12 at 07:12jar_2000: ESPECTACULAR LA FOTO IMPAGABLE.........
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Tranvía ex porteño, irreconocible1279 viewsCuando la Cía. Anglo Argentina adquirió varias compañías de mediano porte a fines de la década de 1900, sumó a su flota a los tranvías originales de cada empresa. Tras un tiempo de uso, que generalmente no fue muy extenso, vendió una parte a otras ciudades, en donde continuaron su carrera.
El coche de la foto provino de la Cía. Buenos Aires y Belgrano. Fue uno de los Barney & Smith con formato "jardinera" con el cual iniciaron sus servicios. En Mar del Plata se los reformó, cerrando laterales y plataforma. De esta manera, quedaron prácticamente irreconocibles respecto del diseño original.06/13/12 at 12:11carlos sueiro: Parece una escena de "La Patagonia Rebelde&qu...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2430 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.05/30/12 at 18:26GiorgioMardel: Ahora que releo la descripcion, ese no es el Hotel...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2430 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.05/30/12 at 18:09leandbona: mira un 15 marplatense!!! un adelantado!!
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2430 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.05/30/12 at 11:31GiorgioMardel: paplos, ese debe ser otro Giorgio jaja, yo no los ...
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Un Indio corre por Mar del Plata...1480 views...pero no está de vacaciones. Lo fotografiaron en plena tarea.
Este ejemplar, fabricado en 1973, está al servicio de la empresa General Pueyrredón que explotaba (y aún explota) las líneas de la decena del 570.
Este modelo, el de la Cinta Azul de la Popularidad, tuvo cierto éxito en Mar del Plata. Casi todas las empresas contaron con al menos un ejemplar, pero no se difundió de manera masiva como en otros lugares. Hubo una buena cantidad, pero no fueron mayoría.05/30/12 at 09:40paplos: Alejandro:esta toma me recuerda al 133 q fotografi...
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Una de las primeras carrocerías Bus en Mar del Plata2430 viewsCarrocerías Bus inició sus actividades a fines de 1987 con el modelo que apreciamos en la foto. Unos cuantos recalaron en Mar del Plata, donde esta carrocera tuvo buena acogida en varias empresas.
La 12 de Octubre incorporó un pequeño lote de unidades. Aquí apreciamos a una de ellas, con el clásico fondo del Hotel Provincial.05/30/12 at 09:35paplos: GiorgioMardel:me ganaste de mano con la noticia.Y ...
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La temporada veraniega está por comenzar...1686 views...pero no se verán, en las playas marplatenses, unidades como ésta, de la recordada empresa Micro Omnibus La Marplatense. Son de otros tiempos...
Este fue uno de los tantos colectivos de la línea Chrysler - Fèvre y Basset que circularon en "La Feliz" Un gran lote de estos coches circuló allá, algunas veces obtenidos de segunda mano, tras un corto período de trabajo en Buenos Aires.
Aquí tenemos un Fargo carrozado por El Detalle entre 1963 y 1964, que luce entero y sobre junto a su chofer o propietario.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen pertenece a Rosa Márquez. Disculpas por la involuntaria omisión. 05/30/12 at 09:32paplos: En la 581 encontré al piloto del coche 1 de la MOL...
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Ajado recuerdo marplatense1442 viewsPese a nuestros esfuerzos por recuperar el color original de esta foto, no pudimos conseguirlo. El estado de la imagen original evidentemente no era bueno, pero pese a todo se pudo reconstruir parcialmente y esta hermosa unidad recuperó parte de su esencia.
Es uno de los protopanorámicos de Carrocerías A.L.A., datado entre 1972 y 1973. Pertenece a la empresa Peralta Ramos la cual, en el momento de la foto, lo tenía destinado a su línea 512.
Pese a ser un modelo exitoso, no tuvo una gran distribución en Mar del Plata. Otros modelos contemporáneos tuvieron más "llegada" aunque un número respetable de unidades de este modelo circuló allá.05/26/12 at 10:30MARCELOLEAL: EL 17 DE LA 182, CON LAS YANTAS CROMADAS... UFFFF ...
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Ajado recuerdo marplatense1442 viewsPese a nuestros esfuerzos por recuperar el color original de esta foto, no pudimos conseguirlo. El estado de la imagen original evidentemente no era bueno, pero pese a todo se pudo reconstruir parcialmente y esta hermosa unidad recuperó parte de su esencia.
Es uno de los protopanorámicos de Carrocerías A.L.A., datado entre 1972 y 1973. Pertenece a la empresa Peralta Ramos la cual, en el momento de la foto, lo tenía destinado a su línea 512.
Pese a ser un modelo exitoso, no tuvo una gran distribución en Mar del Plata. Otros modelos contemporáneos tuvieron más "llegada" aunque un número respetable de unidades de este modelo circuló allá.05/26/12 at 07:46Luis Alberto Nessi: No me perdono haberme olvidado de la 101, con lo q...
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Ajado recuerdo marplatense1442 viewsPese a nuestros esfuerzos por recuperar el color original de esta foto, no pudimos conseguirlo. El estado de la imagen original evidentemente no era bueno, pero pese a todo se pudo reconstruir parcialmente y esta hermosa unidad recuperó parte de su esencia.
Es uno de los protopanorámicos de Carrocerías A.L.A., datado entre 1972 y 1973. Pertenece a la empresa Peralta Ramos la cual, en el momento de la foto, lo tenía destinado a su línea 512.
Pese a ser un modelo exitoso, no tuvo una gran distribución en Mar del Plata. Otros modelos contemporáneos tuvieron más "llegada" aunque un número respetable de unidades de este modelo circuló allá.05/26/12 at 02:28adrian107: huy el 9 de la 101 hermoso el 51 de la 107 que hay...
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Ajado recuerdo marplatense1442 viewsPese a nuestros esfuerzos por recuperar el color original de esta foto, no pudimos conseguirlo. El estado de la imagen original evidentemente no era bueno, pero pese a todo se pudo reconstruir parcialmente y esta hermosa unidad recuperó parte de su esencia.
Es uno de los protopanorámicos de Carrocerías A.L.A., datado entre 1972 y 1973. Pertenece a la empresa Peralta Ramos la cual, en el momento de la foto, lo tenía destinado a su línea 512.
Pese a ser un modelo exitoso, no tuvo una gran distribución en Mar del Plata. Otros modelos contemporáneos tuvieron más "llegada" aunque un número respetable de unidades de este modelo circuló allá.05/25/12 at 21:37claudiobondi: 9 de la 101 ex LOS PATRICIOS. SALUDOS
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Ajado recuerdo marplatense1442 viewsPese a nuestros esfuerzos por recuperar el color original de esta foto, no pudimos conseguirlo. El estado de la imagen original evidentemente no era bueno, pero pese a todo se pudo reconstruir parcialmente y esta hermosa unidad recuperó parte de su esencia.
Es uno de los protopanorámicos de Carrocerías A.L.A., datado entre 1972 y 1973. Pertenece a la empresa Peralta Ramos la cual, en el momento de la foto, lo tenía destinado a su línea 512.
Pese a ser un modelo exitoso, no tuvo una gran distribución en Mar del Plata. Otros modelos contemporáneos tuvieron más "llegada" aunque un número respetable de unidades de este modelo circuló allá.05/25/12 at 20:00Luis Alberto Nessi: Pablo: si se concreta, (ojalá así sea) te sugiero ...
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Ajado recuerdo marplatense1442 viewsPese a nuestros esfuerzos por recuperar el color original de esta foto, no pudimos conseguirlo. El estado de la imagen original evidentemente no era bueno, pero pese a todo se pudo reconstruir parcialmente y esta hermosa unidad recuperó parte de su esencia.
Es uno de los protopanorámicos de Carrocerías A.L.A., datado entre 1972 y 1973. Pertenece a la empresa Peralta Ramos la cual, en el momento de la foto, lo tenía destinado a su línea 512.
Pese a ser un modelo exitoso, no tuvo una gran distribución en Mar del Plata. Otros modelos contemporáneos tuvieron más "llegada" aunque un número respetable de unidades de este modelo circuló allá.05/25/12 at 19:22busarg: Ojalá tengan éxito, Pablo. Mañana cuenten cómo les...
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