| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
¿Los últimos tiempos de los trolebuses marplatenses?1342 viewsLa decoración que vemos en el frente de este trolebús Mercedes Benz O-6600 T, con la bajada de la franja "rellena" hasta la insignia (y el remiendo sobre las tomas de aire) nos hacen suponer que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de operación de los trolebuses marplatenses, cuando ya se sabía que se los erradicaría y que serían reemplazados por colectivos.
Ya deberían estar en manos privadas. Sus operadores formaron Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados y los operaron en sus últimos tiempos. Los colectivos que los reemplazaron giraron bajo la misma razón social, un tiempo más.08/30/12 at 18:07carlos sueiro: Por adelante ,como en los omnibus.
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¿Los últimos tiempos de los trolebuses marplatenses?1342 viewsLa decoración que vemos en el frente de este trolebús Mercedes Benz O-6600 T, con la bajada de la franja "rellena" hasta la insignia (y el remiendo sobre las tomas de aire) nos hacen suponer que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de operación de los trolebuses marplatenses, cuando ya se sabía que se los erradicaría y que serían reemplazados por colectivos.
Ya deberían estar en manos privadas. Sus operadores formaron Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados y los operaron en sus últimos tiempos. Los colectivos que los reemplazaron giraron bajo la misma razón social, un tiempo más.08/30/12 at 18:00daniel cocchetti: ¿En los troles se subía por atrás como en el tranv...
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¿Los últimos tiempos de los trolebuses marplatenses?1342 viewsLa decoración que vemos en el frente de este trolebús Mercedes Benz O-6600 T, con la bajada de la franja "rellena" hasta la insignia (y el remiendo sobre las tomas de aire) nos hacen suponer que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de operación de los trolebuses marplatenses, cuando ya se sabía que se los erradicaría y que serían reemplazados por colectivos.
Ya deberían estar en manos privadas. Sus operadores formaron Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados y los operaron en sus últimos tiempos. Los colectivos que los reemplazaron giraron bajo la misma razón social, un tiempo más.08/30/12 at 14:25Nicolás: Carlos, por lo que me contaron los que estan en la...
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¿Los últimos tiempos de los trolebuses marplatenses?1342 viewsLa decoración que vemos en el frente de este trolebús Mercedes Benz O-6600 T, con la bajada de la franja "rellena" hasta la insignia (y el remiendo sobre las tomas de aire) nos hacen suponer que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de operación de los trolebuses marplatenses, cuando ya se sabía que se los erradicaría y que serían reemplazados por colectivos.
Ya deberían estar en manos privadas. Sus operadores formaron Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados y los operaron en sus últimos tiempos. Los colectivos que los reemplazaron giraron bajo la misma razón social, un tiempo más.08/30/12 at 11:18carlos sueiro: Evidentemente , Mar del Plata fué la única ciudad...
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¿Los últimos tiempos de los trolebuses marplatenses?1342 viewsLa decoración que vemos en el frente de este trolebús Mercedes Benz O-6600 T, con la bajada de la franja "rellena" hasta la insignia (y el remiendo sobre las tomas de aire) nos hacen suponer que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de operación de los trolebuses marplatenses, cuando ya se sabía que se los erradicaría y que serían reemplazados por colectivos.
Ya deberían estar en manos privadas. Sus operadores formaron Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados y los operaron en sus últimos tiempos. Los colectivos que los reemplazaron giraron bajo la misma razón social, un tiempo más.08/30/12 at 10:58Lucho: Por el estado del coche, gran similitud con los de...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/12/12 at 20:47ancampodonico: Linea 18, la Estación era la de Omnibus (MDQ Sur)
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/12/12 at 14:58rubendaniel28: Así es, el de la 562 fue el que circulara en la li...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/12/12 at 09:47Marcelo Scévola: El de la OESTE se fue hace rato!! El de la ESTE se...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/12/12 at 09:42busarg: ¿Ya se fueron los articulados de La Plata? No dura...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/12/12 at 09:24Marcelo Scévola: Creo que es el que era de la ESTE de La Plata.
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/12/12 at 08:31busarg: ¿? ¡Oia! ¡Interesante, Giorgio! Si algún día te lo...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/11/12 at 20:41GiorgioMardel: Uso esta foto de El Libertador para comentar que h...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/11/12 at 09:22rubendaniel28: Tendría que buscar, pero casi seguro la otra cabec...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/10/12 at 08:18saranditown: Me pregunto que recorrido haría en esa época, ya q...
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Los primeros años de la empresa marplatense "El Libertador"1250 viewsPese a que este coche no tenga el número de línea visible en alguna parte del frente, sabemos que se trata de un coche de la empresa El Libertador, cuyo primer número de línea fue el 18.
Es muy probable que se trate de un colectivo alargado ex-Corporación de Transportes. Aún tiene el volante a la derecha, por lo cual este Chevrolet puede ser de 1941 ó 1942, cuando la mayoría de los colectivos que se fabricaban eran de 11 asientos (por eso suponemos que fue alargado)
La bandera también recuerda a ciertos coches de la Corporación, aunque no es 100% seguro.07/09/12 at 21:06Luis Alberto Nessi: La publicidad ahí ubicada fue algo que me llamó la...
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