| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Extraña librea de la 25 de Mayo2396 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.02/16/13 at 16:04claudiobondi: PERDON PERO QUE ES EL SUT???. LINEAS QUE VI QUE NO...
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Extraña librea de la 25 de Mayo2396 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.02/16/13 at 12:26jca28: Mariano, según leí hace un tiempo, en un diario de...
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Extraña librea de la 25 de Mayo2396 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.02/16/13 at 11:34MarianoC: De ese modo se sacarían de encima a la Peralta Ram...
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Extraña librea de la 25 de Mayo2396 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.02/16/13 at 02:17jca28: Un rumor que viene sonando fuerte indica que estar...
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Extraña librea de la 25 de Mayo2396 viewsDurante la segunda mitad de la década del ´80 y comienzos de la siguiente, la 25 de Mayo experimentó diferentes cortes de pintura, con resultados dispares.
Este fue uno de los menos vistos y pasó sin pena ni gloria.02/15/13 at 23:00claudiobondi: ANDUVE POR LA FELIZ DE VACACIONES Y COMO EL GENIO ...
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Un Ford Francés en Mar del Plata1629 views"La Feliz" tuvo un buen porcentaje de colectivos carrozados sobre este noble chasis. La desaparecida empresa 9 de Julio tuvo muchas unidades como ésta, carrozadas por la firma F.A.C.
Aquí vemos a un coche cero kilómetro, recién llegado, publicado en un diario marplatense como novedad.02/07/13 at 23:18ancampodonico: Este tambien es un Maultier aleman, 42/43.
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Un momento curioso en la historia de la "Explanada"1578 viewsDurante un breve lapso, entre fines de los '40 y mediados de los '50, la recordada compañía Explanada Mar del Plata se transformó en "Explanada General Pueyrredón", haciendo alusión al nombre del partido en el cual prestaba sus servicios, en lugar de la ciudad.
No sabemos la razón del cambio (tal vez alguna situación societaria que desconocemos) pero sí que el cambio no duró mucho.
Este curioso ómnibus carrozado sobre Chevrolet "Sapo" con carrocería que podría ser Decaroli Hnos. nos muestra esta rara circunstancia histórica.02/07/13 at 09:45busarg: Otra empresa de la zona de Mar del Plata con chanc...
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Un momento curioso en la historia de la "Explanada"1578 viewsDurante un breve lapso, entre fines de los '40 y mediados de los '50, la recordada compañía Explanada Mar del Plata se transformó en "Explanada General Pueyrredón", haciendo alusión al nombre del partido en el cual prestaba sus servicios, en lugar de la ciudad.
No sabemos la razón del cambio (tal vez alguna situación societaria que desconocemos) pero sí que el cambio no duró mucho.
Este curioso ómnibus carrozado sobre Chevrolet "Sapo" con carrocería que podría ser Decaroli Hnos. nos muestra esta rara circunstancia histórica.02/06/13 at 01:38MarianoC: Perdón que me meta, aclaro un par de cositas:
1- ...
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Un momento curioso en la historia de la "Explanada"1578 viewsDurante un breve lapso, entre fines de los '40 y mediados de los '50, la recordada compañía Explanada Mar del Plata se transformó en "Explanada General Pueyrredón", haciendo alusión al nombre del partido en el cual prestaba sus servicios, en lugar de la ciudad.
No sabemos la razón del cambio (tal vez alguna situación societaria que desconocemos) pero sí que el cambio no duró mucho.
Este curioso ómnibus carrozado sobre Chevrolet "Sapo" con carrocería que podría ser Decaroli Hnos. nos muestra esta rara circunstancia histórica.02/05/13 at 23:47ancampodonico: El que Yo recuerdo de la Batan, era un O321H, y lo...
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Uno de los primeros modelos de una carrocera prolífica1306 viewsBraje Hnos. inició sus actividades hacia mediados de la década de 1940. No sabemos cual fue su primer modelo, pero el de la fotografía debe haber sido uno de los iniciales.
Se distinguían de manera inequívoca por la forma cuasi triangular de sus ventiletes y la marcada inclinación de su frente.
Aquí vemos un ejemplar circa 1947-48 de la desaparecida empresa marplatense General Belgrano, que incorporó un gran lote de coches iguales, "vestidos" por esta firma, que cerró sus puertas hacia 1964-65.02/05/13 at 23:25ancampodonico: Como este tambien tuvo la Pueyrredon.
El chasis e...
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Una carrocería muy popular, que en Mar del Plata no "prendió"1256 viewsPese a que los productos de La Favorita, de reconocida calidad, eran muy solicitados y su producción estaba "a full", en localidades como Mar del Plata no hubo muchos ejemplares nuevos de los '60 en adelante. No registramos muchos coches cero kilómetro. La mayoría llegaron usados.
Sus ventanillas inclinadas hacia atrás no fueron muy usuales de ver en "La Feliz". Esta foto registra a uno de los pocos ejemplares que conocemos, en servicio en la línea 593 de la empresa Micro Omnibus La Marplatense.02/05/13 at 23:23ancampodonico: Que pedazo de porton, y bien cromado.
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Una carrocería muy popular, que en Mar del Plata no "prendió"1256 viewsPese a que los productos de La Favorita, de reconocida calidad, eran muy solicitados y su producción estaba "a full", en localidades como Mar del Plata no hubo muchos ejemplares nuevos de los '60 en adelante. No registramos muchos coches cero kilómetro. La mayoría llegaron usados.
Sus ventanillas inclinadas hacia atrás no fueron muy usuales de ver en "La Feliz". Esta foto registra a uno de los pocos ejemplares que conocemos, en servicio en la línea 593 de la empresa Micro Omnibus La Marplatense.02/05/13 at 19:36geb: Esa vuelta por 9 de Julio y San Luis, con regreso ...
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Una carrocería muy popular, que en Mar del Plata no "prendió"1256 viewsPese a que los productos de La Favorita, de reconocida calidad, eran muy solicitados y su producción estaba "a full", en localidades como Mar del Plata no hubo muchos ejemplares nuevos de los '60 en adelante. No registramos muchos coches cero kilómetro. La mayoría llegaron usados.
Sus ventanillas inclinadas hacia atrás no fueron muy usuales de ver en "La Feliz". Esta foto registra a uno de los pocos ejemplares que conocemos, en servicio en la línea 593 de la empresa Micro Omnibus La Marplatense.02/05/13 at 19:18GiorgioMardel: Spurr, para los que viviamos en La Perla esa vuelt...
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Una carrocería muy popular, que en Mar del Plata no "prendió"1256 viewsPese a que los productos de La Favorita, de reconocida calidad, eran muy solicitados y su producción estaba "a full", en localidades como Mar del Plata no hubo muchos ejemplares nuevos de los '60 en adelante. No registramos muchos coches cero kilómetro. La mayoría llegaron usados.
Sus ventanillas inclinadas hacia atrás no fueron muy usuales de ver en "La Feliz". Esta foto registra a uno de los pocos ejemplares que conocemos, en servicio en la línea 593 de la empresa Micro Omnibus La Marplatense.02/05/13 at 18:43Spurr: La verdad que esa vueltita por 9 de julio no tenía...
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Una carrocería muy popular, que en Mar del Plata no "prendió"1256 viewsPese a que los productos de La Favorita, de reconocida calidad, eran muy solicitados y su producción estaba "a full", en localidades como Mar del Plata no hubo muchos ejemplares nuevos de los '60 en adelante. No registramos muchos coches cero kilómetro. La mayoría llegaron usados.
Sus ventanillas inclinadas hacia atrás no fueron muy usuales de ver en "La Feliz". Esta foto registra a uno de los pocos ejemplares que conocemos, en servicio en la línea 593 de la empresa Micro Omnibus La Marplatense.01/21/13 at 18:05GiorgioMardel: Si, fue luego de la caida de la empresa. Lo que no...
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