| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Un modelo muy difundido en Mar del Plata2327 viewsCarrocerías Supercar logró una buena penetración en el mercado marplatense. Casi todas las empresas, en algún momento, fueron asiduas clientas y adquirieron ávidamente sus productos.
Aquí vemos a un coche de un modelo muy visto por Mar del Plata, perteneciente a la desaparecida empresa Martín Güemes, luego de accidentarse con un interurbano de Rápido del Sud.09/14/14 at 22:53eduline99: no puedo creer que atras hay un rapido del sed, er...
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La Marplatense y su aspecto en los tempranos '802395 viewsEsta foto es fiel testimonio del aspecto "normal" que Micro Omnibus La Marplatense presentó durante buena parte de la década del '80, con su esquema de pintura modernizado, con profusión de franjas y la razón social pintada en el lateral con tipografía de micro de larga distancia.
El modelo del coche, un Supercar de fines de los '70, también es icónico, pues muchas unidades como ésta fueron incorporadas de 1977 en adelante. Obsérvese la indicación del número en la bandera, con dos pintados y uno cambiable.09/14/14 at 22:51eduline99: Yo me acuerdo perfectamente de este coche, tenia u...
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El color original de la Martín Güemes marplatense3090 viewsDesde que la empresa Martín Güemes sustituyó a la malograda empresa General Belgrano, adoptó esta combinación de colores en dos gamas de marrón, con franja y recortes en crema. Era una combinación interesante y agradable a la vista.
La mantuvo hasta entrados los '80, momento en el cual llegaron los primeros coches frontales largos, que introdujeron un esquema nuevo, el más conocido, en el cual predominaba el amarillo combinado con varios tonos amarronados.
Esta foto nos presenta a uno de los últimos coches que salieron de fábrica con el color original, carrozado por Supercar entre 1980 y 1981. Pocos después comenzaron a ingresar los frontales y, lentamente, estas unidades se repintaron con el corte nuevo. Los últimos ejemplares con este color circularon hasta 1984, aproximadamente.09/11/14 at 12:29Spurr: Curiosamente, la 25 de mayo no parecía ser la empr...
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Curiosa unidad marplatense2443 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa09/07/14 at 08:50busarg: Gracias por el dato, Ferchu. Ya lo agrego.
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Curiosa unidad marplatense2443 viewsSi bien los colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset no fueron raros de ver en Mar del Plata, sí lo fueron con esta carrocería: Velox.
Sabemos de unidades como ésta en La Marplatense (foto) y en la 9 de Julio. No nos consta la cantidad de coches como éste que tuvo cada empresa09/07/14 at 02:50FERNANDO CARNEVALE: Ale en otra toma de este mismo coche se ve la cart...
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Un "Frontalito" marplatense2317 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.08/22/14 at 21:08Miguel: tenian muy buena bisual pero el ruido del motor ...
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Un "Frontalito" marplatense2317 viewsEsta foto nos muestra uno de los escasos "Frontalitos" que la empresa 25 de Mayo incorporó a su flota.
Aquí lo vemos con su librea de origen, que poco después fue "modernizada", perdiendo así su aspecto original.08/22/14 at 20:59el_54: Es asi como afirman el hoy auxilio de la 45 traia ...
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Cuando la 25 de Mayo marplatense era solo una pequeña empresa comunal...1401 views...podíamos encontrarnos con unidades de modelos no frecuentes, con la pintura no muy cuidada y hasta con detalles de chapa. Era una de las tantas empresas comunales bonaerenses, cuyos coches más que nada debían funcionar correctamente. La estética y el cuidado exterior era algo de lo que se podía prescindir.
El aspecto de esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Biglia, refuerza esta teoría: su chapa luce abollada y con faltantes, la pintura está "gastada" y las inscripciones a medio borrar.
Cabe destacar que éste fue una de las últimos coches que llevó el esquema de pintura tradicional de la empresa, con letras góticas. En el momento de tomarse esta foto (1984) casi todas las unidades de esta empresa lucían las letras "tipo larga distancia" tan características de la época.07/07/14 at 21:50BusesdelSur: Ale después de cavilar sobre esta foto y revolver ...
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Cuando la 25 de Mayo marplatense era solo una pequeña empresa comunal...1401 views...podíamos encontrarnos con unidades de modelos no frecuentes, con la pintura no muy cuidada y hasta con detalles de chapa. Era una de las tantas empresas comunales bonaerenses, cuyos coches más que nada debían funcionar correctamente. La estética y el cuidado exterior era algo de lo que se podía prescindir.
El aspecto de esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Biglia, refuerza esta teoría: su chapa luce abollada y con faltantes, la pintura está "gastada" y las inscripciones a medio borrar.
Cabe destacar que éste fue una de las últimos coches que llevó el esquema de pintura tradicional de la empresa, con letras góticas. En el momento de tomarse esta foto (1984) casi todas las unidades de esta empresa lucían las letras "tipo larga distancia" tan características de la época.07/07/14 at 08:34busarg: Sí, Buses, a lo mejor todo pasa por un tema percep...
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Cuando la 25 de Mayo marplatense era solo una pequeña empresa comunal...1401 views...podíamos encontrarnos con unidades de modelos no frecuentes, con la pintura no muy cuidada y hasta con detalles de chapa. Era una de las tantas empresas comunales bonaerenses, cuyos coches más que nada debían funcionar correctamente. La estética y el cuidado exterior era algo de lo que se podía prescindir.
El aspecto de esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Biglia, refuerza esta teoría: su chapa luce abollada y con faltantes, la pintura está "gastada" y las inscripciones a medio borrar.
Cabe destacar que éste fue una de las últimos coches que llevó el esquema de pintura tradicional de la empresa, con letras góticas. En el momento de tomarse esta foto (1984) casi todas las unidades de esta empresa lucían las letras "tipo larga distancia" tan características de la época.07/07/14 at 05:36BusesdelSur: Ale es la foto que da sensación de inclinación fij...
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Cuando la 25 de Mayo marplatense era solo una pequeña empresa comunal...1401 views...podíamos encontrarnos con unidades de modelos no frecuentes, con la pintura no muy cuidada y hasta con detalles de chapa. Era una de las tantas empresas comunales bonaerenses, cuyos coches más que nada debían funcionar correctamente. La estética y el cuidado exterior era algo de lo que se podía prescindir.
El aspecto de esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Biglia, refuerza esta teoría: su chapa luce abollada y con faltantes, la pintura está "gastada" y las inscripciones a medio borrar.
Cabe destacar que éste fue una de las últimos coches que llevó el esquema de pintura tradicional de la empresa, con letras góticas. En el momento de tomarse esta foto (1984) casi todas las unidades de esta empresa lucían las letras "tipo larga distancia" tan características de la época.07/06/14 at 22:04ricardito: Cuando conoci a la 25 de Mayo, a fines de los '...
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Un Suyai de la General Pueyrredón2350 viewsEsta carrocera logró algo de mercado en la localidad de Mar del Plata, aunque consideramos que no llegó a imponer sus productos de manera masiva, pese a que carrozó coches para varias empresas, en diferentes épocas.
T.O. Gral. Pueyrredón adquirió un pequeño lote de unidades a inicios de los ´80, tanto sobre Mercedes LO-1114 como algunos "Frontalitos" sobre OC-1214. Aquí vemos a uno de los 1114, en el playón de la empresa.07/06/14 at 17:00BusesdelSur: Ademas del OC 1214 que cita Paplos y el de la foto...
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Cuando la 25 de Mayo marplatense era solo una pequeña empresa comunal...1401 views...podíamos encontrarnos con unidades de modelos no frecuentes, con la pintura no muy cuidada y hasta con detalles de chapa. Era una de las tantas empresas comunales bonaerenses, cuyos coches más que nada debían funcionar correctamente. La estética y el cuidado exterior era algo de lo que se podía prescindir.
El aspecto de esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Biglia, refuerza esta teoría: su chapa luce abollada y con faltantes, la pintura está "gastada" y las inscripciones a medio borrar.
Cabe destacar que éste fue una de las últimos coches que llevó el esquema de pintura tradicional de la empresa, con letras góticas. En el momento de tomarse esta foto (1984) casi todas las unidades de esta empresa lucían las letras "tipo larga distancia" tan características de la época.07/06/14 at 12:39busarg: Por lo que veo a trasluz dentro del salón, la lune...
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Cuando la 25 de Mayo marplatense era solo una pequeña empresa comunal...1401 views...podíamos encontrarnos con unidades de modelos no frecuentes, con la pintura no muy cuidada y hasta con detalles de chapa. Era una de las tantas empresas comunales bonaerenses, cuyos coches más que nada debían funcionar correctamente. La estética y el cuidado exterior era algo de lo que se podía prescindir.
El aspecto de esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Biglia, refuerza esta teoría: su chapa luce abollada y con faltantes, la pintura está "gastada" y las inscripciones a medio borrar.
Cabe destacar que éste fue una de las últimos coches que llevó el esquema de pintura tradicional de la empresa, con letras góticas. En el momento de tomarse esta foto (1984) casi todas las unidades de esta empresa lucían las letras "tipo larga distancia" tan características de la época.07/06/14 at 11:56BusesdelSur: Es el modelo anterior con la culata de perfil mas ...
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Cuando la 25 de Mayo marplatense era solo una pequeña empresa comunal...1401 views...podíamos encontrarnos con unidades de modelos no frecuentes, con la pintura no muy cuidada y hasta con detalles de chapa. Era una de las tantas empresas comunales bonaerenses, cuyos coches más que nada debían funcionar correctamente. La estética y el cuidado exterior era algo de lo que se podía prescindir.
El aspecto de esta unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Biglia, refuerza esta teoría: su chapa luce abollada y con faltantes, la pintura está "gastada" y las inscripciones a medio borrar.
Cabe destacar que éste fue una de las últimos coches que llevó el esquema de pintura tradicional de la empresa, con letras góticas. En el momento de tomarse esta foto (1984) casi todas las unidades de esta empresa lucían las letras "tipo larga distancia" tan características de la época.07/06/14 at 08:51LUIS ESPINOSA: lo se, es una de las pocas carrocerías cuyo ficher...
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