| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Una casi olvidada empresa marplatense3100 viewsLa Cooperativa O.T.N.E. (Organización de Transportes Nueva Explanada) fue desciendiente directa de la añosa empresa Explanada Mar del Plata. Explotó las líneas de la decena del 580, pero sus servicios no fueron buenos y su concesión fue caducada a inicios de la década del ´80.
Aquí vemos a una de sus unidades, con la clásica postal de fondo: el Hotel Provincial y el Casino.01/30/15 at 20:02edgardo: El amigo Marcelo Illobre comenta que la 111 fue la...
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Rara cruza de épocas y estilos1459 viewsSi observamos detenidamente a estas unidades de la compañía La Marplatense fabricadas a fines de los '40, veremos algo que nos llamará la atención: las formas disímiles entre los dos que están enchapados y el que solo tiene completa su estructura.
Los dos carrozados "tipo ómnibus" poseen chasis Ford aparentemente alargados. Desconocemos quién fue el autor de las carrocerías, que serían de industria local, pero sí que fueron fabricadas con partes de los antiguos ómnibus carrozados por Vaccaro tan característicos de las líneas urbanas marplatenses.
No sabemos si solo aprovecharon las partes desarmadas en una nueva estructura o si es la carrocería original, modificada. Se aprecia que la estructura en el ejemplar sobre chasis Chevrolet es nueva, pero no podemos saber qué hicieron con las otras, montadas sobre Ford.01/30/15 at 14:30Carmelo: RAD ya que preguntas por líneas marplatenses en el...
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Rara cruza de épocas y estilos1459 viewsSi observamos detenidamente a estas unidades de la compañía La Marplatense fabricadas a fines de los '40, veremos algo que nos llamará la atención: las formas disímiles entre los dos que están enchapados y el que solo tiene completa su estructura.
Los dos carrozados "tipo ómnibus" poseen chasis Ford aparentemente alargados. Desconocemos quién fue el autor de las carrocerías, que serían de industria local, pero sí que fueron fabricadas con partes de los antiguos ómnibus carrozados por Vaccaro tan característicos de las líneas urbanas marplatenses.
No sabemos si solo aprovecharon las partes desarmadas en una nueva estructura o si es la carrocería original, modificada. Se aprecia que la estructura en el ejemplar sobre chasis Chevrolet es nueva, pero no podemos saber qué hicieron con las otras, montadas sobre Ford.01/30/15 at 13:52RAD1981: Sí, a mí también. Busarg, podría hacerse algún día...
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Rara cruza de épocas y estilos1459 viewsSi observamos detenidamente a estas unidades de la compañía La Marplatense fabricadas a fines de los '40, veremos algo que nos llamará la atención: las formas disímiles entre los dos que están enchapados y el que solo tiene completa su estructura.
Los dos carrozados "tipo ómnibus" poseen chasis Ford aparentemente alargados. Desconocemos quién fue el autor de las carrocerías, que serían de industria local, pero sí que fueron fabricadas con partes de los antiguos ómnibus carrozados por Vaccaro tan característicos de las líneas urbanas marplatenses.
No sabemos si solo aprovecharon las partes desarmadas en una nueva estructura o si es la carrocería original, modificada. Se aprecia que la estructura en el ejemplar sobre chasis Chevrolet es nueva, pero no podemos saber qué hicieron con las otras, montadas sobre Ford.01/30/15 at 12:53Leonardo Martín: Que lindos aparatos. Me gusta mucho el tema de las...
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Rara cruza de épocas y estilos1459 viewsSi observamos detenidamente a estas unidades de la compañía La Marplatense fabricadas a fines de los '40, veremos algo que nos llamará la atención: las formas disímiles entre los dos que están enchapados y el que solo tiene completa su estructura.
Los dos carrozados "tipo ómnibus" poseen chasis Ford aparentemente alargados. Desconocemos quién fue el autor de las carrocerías, que serían de industria local, pero sí que fueron fabricadas con partes de los antiguos ómnibus carrozados por Vaccaro tan característicos de las líneas urbanas marplatenses.
No sabemos si solo aprovecharon las partes desarmadas en una nueva estructura o si es la carrocería original, modificada. Se aprecia que la estructura en el ejemplar sobre chasis Chevrolet es nueva, pero no podemos saber qué hicieron con las otras, montadas sobre Ford.01/30/15 at 11:43busarg: Eran realmente interesantes y/o lindos, Carmelo. D...
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Rara cruza de épocas y estilos1459 viewsSi observamos detenidamente a estas unidades de la compañía La Marplatense fabricadas a fines de los '40, veremos algo que nos llamará la atención: las formas disímiles entre los dos que están enchapados y el que solo tiene completa su estructura.
Los dos carrozados "tipo ómnibus" poseen chasis Ford aparentemente alargados. Desconocemos quién fue el autor de las carrocerías, que serían de industria local, pero sí que fueron fabricadas con partes de los antiguos ómnibus carrozados por Vaccaro tan característicos de las líneas urbanas marplatenses.
No sabemos si solo aprovecharon las partes desarmadas en una nueva estructura o si es la carrocería original, modificada. Se aprecia que la estructura en el ejemplar sobre chasis Chevrolet es nueva, pero no podemos saber qué hicieron con las otras, montadas sobre Ford.01/30/15 at 11:41Carmelo: Por lo que se alcanza a ver la carrocería del Chev...
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Rara cruza de épocas y estilos1459 viewsSi observamos detenidamente a estas unidades de la compañía La Marplatense fabricadas a fines de los '40, veremos algo que nos llamará la atención: las formas disímiles entre los dos que están enchapados y el que solo tiene completa su estructura.
Los dos carrozados "tipo ómnibus" poseen chasis Ford aparentemente alargados. Desconocemos quién fue el autor de las carrocerías, que serían de industria local, pero sí que fueron fabricadas con partes de los antiguos ómnibus carrozados por Vaccaro tan característicos de las líneas urbanas marplatenses.
No sabemos si solo aprovecharon las partes desarmadas en una nueva estructura o si es la carrocería original, modificada. Se aprecia que la estructura en el ejemplar sobre chasis Chevrolet es nueva, pero no podemos saber qué hicieron con las otras, montadas sobre Ford.01/30/15 at 11:13Gaston C.: El chevrolet tambien parece alargado.
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Raro ejemplar rosarino, en Mar del Plata1912 viewsEstos colectivos de origen rosarino, generalmente carrozados por Decaroli Hnos. o Cametal (creemos que éste es un Cametal, por favor confirmar) generalmente se carrozaban sobre Mercedes Benz L-312. Son raros los que equiparon otro chasis.
Casi todas las fotos que conocemos nos muestran estas carrocerías sobre chasis "convencional", pero he aquí la excepción: un coche de la empresa marplatense Transporte General Belgrano sobre chasis Bedford.
Se nos presenta rarísimo, por no estar acostumbrados a ver a estas carrocerías sobre Bedford. Sus líneas estilísticas no desentonan con la trompa, aunque lo vemos "chocante", tal vez por no verlos usualmente montados sobre este chasis.
ACLARACION DE CREDITO: El propietario real de esta fotografía es el Sr. Hernán Miranda. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.01/30/15 at 07:39Leonardo Martín: Con gusto las estare esperando Ale. Si es verdad h...
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Rara y desaparecida empresa comunal marplatense1477 viewsLa Empresa Camet fue siempre tan pequeña como humilde. Con una flota realmente variopinta, operaba las líneas 13 entre Plaza San Martín y Santa Clara del Mar, y 14, que también partía de Plaza San Martín y llegaba hasta la Estación Camet.
Este coche es un buen ejemplo de lo variado de su flota, que mezclaba coches para servicio urbano con algunos de configuración interurbana y otros, como éste, que parece concebido para transporte escolar.
Esta empresa llegó a los tempranos '70 operando la línea 13, convenientemente renumerada como 713, con un grupo de unidades muy antiguas. Pero a poco de trasponer la barrera de los '70, dejó de circular.01/29/15 at 23:14hugo zapiola: pensa que era como un charter solo daba 2 o 3 vuel...
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Una casi olvidada empresa marplatense3100 viewsLa Cooperativa O.T.N.E. (Organización de Transportes Nueva Explanada) fue desciendiente directa de la añosa empresa Explanada Mar del Plata. Explotó las líneas de la decena del 580, pero sus servicios no fueron buenos y su concesión fue caducada a inicios de la década del ´80.
Aquí vemos a una de sus unidades, con la clásica postal de fondo: el Hotel Provincial y el Casino.01/29/15 at 23:10hugo zapiola: Me pa que fue OBREROS TRANSPORTISTAS NUEVA EXPLANA...
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Una casi olvidada empresa marplatense3100 viewsLa Cooperativa O.T.N.E. (Organización de Transportes Nueva Explanada) fue desciendiente directa de la añosa empresa Explanada Mar del Plata. Explotó las líneas de la decena del 580, pero sus servicios no fueron buenos y su concesión fue caducada a inicios de la década del ´80.
Aquí vemos a una de sus unidades, con la clásica postal de fondo: el Hotel Provincial y el Casino.01/29/15 at 23:07busarg: El color de la OTNE era igual al de la Reconquista...
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Simpático colectivo de una empresa marplatense del ayer1740 viewsEsta fue una adivinanza que quedó trunca.
Este colectivo, con clásico diseño de mediados de los '50, aunque su luneta "huele" a modificada, pertenece a la empresa La Reconquista, prestataria de la línea 26 marplatense, que es uno de los antecedentes de la actual empresa Peralta Ramos.
Creíamos, por su luneta, que se trataba de un producto de Carrocerías El Indio, pero finalmente y gracias a otra foto aquí publicada, que no tiene nada que ver con ésta y que llegó de otra fuente, pudimos establecer de que se trata de una carrocería Vicente Fontana, aunque seguramente esa culata es posterior. Su chasis es Bedford de 1957,01/29/15 at 23:05busarg: La Reconquista era igual a la 156 porteña: rojo ab...
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Raro ejemplar rosarino, en Mar del Plata1912 viewsEstos colectivos de origen rosarino, generalmente carrozados por Decaroli Hnos. o Cametal (creemos que éste es un Cametal, por favor confirmar) generalmente se carrozaban sobre Mercedes Benz L-312. Son raros los que equiparon otro chasis.
Casi todas las fotos que conocemos nos muestran estas carrocerías sobre chasis "convencional", pero he aquí la excepción: un coche de la empresa marplatense Transporte General Belgrano sobre chasis Bedford.
Se nos presenta rarísimo, por no estar acostumbrados a ver a estas carrocerías sobre Bedford. Sus líneas estilísticas no desentonan con la trompa, aunque lo vemos "chocante", tal vez por no verlos usualmente montados sobre este chasis.
ACLARACION DE CREDITO: El propietario real de esta fotografía es el Sr. Hernán Miranda. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.01/29/15 at 23:03busarg: Hay alguna, en la que se ve algún coche en segundo...
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Una casi olvidada empresa marplatense3100 viewsLa Cooperativa O.T.N.E. (Organización de Transportes Nueva Explanada) fue desciendiente directa de la añosa empresa Explanada Mar del Plata. Explotó las líneas de la decena del 580, pero sus servicios no fueron buenos y su concesión fue caducada a inicios de la década del ´80.
Aquí vemos a una de sus unidades, con la clásica postal de fondo: el Hotel Provincial y el Casino.01/29/15 at 22:22Leonardo Martín: Supongo que era roja la explanada?
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Raro ejemplar rosarino, en Mar del Plata1912 viewsEstos colectivos de origen rosarino, generalmente carrozados por Decaroli Hnos. o Cametal (creemos que éste es un Cametal, por favor confirmar) generalmente se carrozaban sobre Mercedes Benz L-312. Son raros los que equiparon otro chasis.
Casi todas las fotos que conocemos nos muestran estas carrocerías sobre chasis "convencional", pero he aquí la excepción: un coche de la empresa marplatense Transporte General Belgrano sobre chasis Bedford.
Se nos presenta rarísimo, por no estar acostumbrados a ver a estas carrocerías sobre Bedford. Sus líneas estilísticas no desentonan con la trompa, aunque lo vemos "chocante", tal vez por no verlos usualmente montados sobre este chasis.
ACLARACION DE CREDITO: El propietario real de esta fotografía es el Sr. Hernán Miranda. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.01/29/15 at 21:50Leonardo Martín: ale consulta, hay alguna foto en colores de esta l...
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