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Otra empresa marplatense de tiempos idos1528 viewsEn otra fotografía se da una interesante charla sobre los antiguos transportes marplatenses y, entre todos los nombres que se pusieron sobre el tapete, se nombró a la empresa de esta foto: la Compañía de Omnibus La Perla, existente en la década de 1930 y al menos en inicios de la siguiente.
El recorrido que se detalla en su cenefa se compone casi en su totalidad de playas, así que suponemos que habrá cumplido una ruta casi totalmente costera.
Como tantos otros, este coche fue carrozado por la firma Vaccaro Hnos., que evidentemente tuvo en Mar del Plata un mercado muy fuerte para sus ómnibus de pequeño tamaño. Aparentemente su chasis es Ford.
Desconocemos la fecha en la que esta empresa desapareció y si su piso fue tomado por otra o directamente se lo suprimió. 03/25/15 at 13:02busarg: Leonardo Martín, si leés esto te cuento que finalm...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/20/15 at 14:55GiorgioMardel: Como consecuencia de una de esas bien pensadas ree...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/19/15 at 17:55GUSTAVO IRALDI: GRACIAS MASTER!!!!!!
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/19/15 at 08:29busarg: Gustavo, ahora que lo decís, creo recordar a ese f...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/18/15 at 21:05Marcelo Scévola: Lo vi tantas veces en las vacaciones de aquellos a...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/18/15 at 19:40GUSTAVO IRALDI: SI MAL NO RECUERDO LA 179 TUVO UN COCHE COMO EL DE...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/18/15 at 18:38jar_2000: INCREIBLE CASI ME LO TRAGO COMO MARRI & COLONN...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/18/15 at 16:12omar espinosa: hola busarg , muchachos a este coche lo miras rapi...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/18/15 at 10:03busarg: Gastón, en la Capital lo vi solo en la línea 105. ...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/18/15 at 09:49andres691: a mi gusto este es mucho mas lindo que el siguient...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.03/18/15 at 09:42Gaston C.: Me gusta mas el modelo siguiente. Hubiese estado b...
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Otros tiempos en Mar del Plata1414 viewsHoy día, el transporte marplatense es muy poco atractivo para un aficionado. La desaparición de empresas y la concentración de las líneas en pocas manos, hace que no sea muy interesante pararse a ver a los ómnibus pasar en un punto como el de la foto. Será algo muy repetitivo.
Pero supo tener tiempos mucho mejores, como el que esta foto nos muestra. Vemos a cuatro unidades muy diferentes entre sí, de varias empresas.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio de la empresa 9 de Julio, la recordada prestataria con coches de color mayoritariamente amarilla. Le sigue un coche de la línea Chrysler aparentemente Serra, de la empresa 12 de Octubre, en ese momento independiente.
Se ven dos coches más, carrozados por Suipacha y por Serra, cuyas empresas no podemos distinguir con seguridad.03/16/15 at 03:27leandbona: La verdad es que si, sacaste dos o tres fotos y ya...
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Otros tiempos en Mar del Plata1414 viewsHoy día, el transporte marplatense es muy poco atractivo para un aficionado. La desaparición de empresas y la concentración de las líneas en pocas manos, hace que no sea muy interesante pararse a ver a los ómnibus pasar en un punto como el de la foto. Será algo muy repetitivo.
Pero supo tener tiempos mucho mejores, como el que esta foto nos muestra. Vemos a cuatro unidades muy diferentes entre sí, de varias empresas.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio de la empresa 9 de Julio, la recordada prestataria con coches de color mayoritariamente amarilla. Le sigue un coche de la línea Chrysler aparentemente Serra, de la empresa 12 de Octubre, en ese momento independiente.
Se ven dos coches más, carrozados por Suipacha y por Serra, cuyas empresas no podemos distinguir con seguridad.03/08/15 at 12:13busarg: Bien, muchachos. Evidentemente es un 12 de Octubre...
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Otros tiempos en Mar del Plata1414 viewsHoy día, el transporte marplatense es muy poco atractivo para un aficionado. La desaparición de empresas y la concentración de las líneas en pocas manos, hace que no sea muy interesante pararse a ver a los ómnibus pasar en un punto como el de la foto. Será algo muy repetitivo.
Pero supo tener tiempos mucho mejores, como el que esta foto nos muestra. Vemos a cuatro unidades muy diferentes entre sí, de varias empresas.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio de la empresa 9 de Julio, la recordada prestataria con coches de color mayoritariamente amarilla. Le sigue un coche de la línea Chrysler aparentemente Serra, de la empresa 12 de Octubre, en ese momento independiente.
Se ven dos coches más, carrozados por Suipacha y por Serra, cuyas empresas no podemos distinguir con seguridad.03/08/15 at 10:26luis: excelente imagen.
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Otros tiempos en Mar del Plata1414 viewsHoy día, el transporte marplatense es muy poco atractivo para un aficionado. La desaparición de empresas y la concentración de las líneas en pocas manos, hace que no sea muy interesante pararse a ver a los ómnibus pasar en un punto como el de la foto. Será algo muy repetitivo.
Pero supo tener tiempos mucho mejores, como el que esta foto nos muestra. Vemos a cuatro unidades muy diferentes entre sí, de varias empresas.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio de la empresa 9 de Julio, la recordada prestataria con coches de color mayoritariamente amarilla. Le sigue un coche de la línea Chrysler aparentemente Serra, de la empresa 12 de Octubre, en ese momento independiente.
Se ven dos coches más, carrozados por Suipacha y por Serra, cuyas empresas no podemos distinguir con seguridad.03/07/15 at 18:24ancampodonico: Agrande la foto Tito.
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