| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Uno de los modelos más representativos del transporte marplatense de fines de los '701626 viewsSi la memoria no nos falla, no hubo empresa marplatense, a excepción del Expreso Batán, que no haya tenido aunque sea un ejemplar de este modelo básico de Carrocerías Supercar, fabricado con variantes entre 1976 y 1979.
Llegaron en masa a las diferentes empresas de transporte urbano, aunque en algunas empresas se los incorporó en mayor cantidad que en otras.
La foto nos trae el recuerdo de un ejemplar al servicio de Micro Omnibus La Marplatense, con su decoración clásica de la época, previa a la llegada de las primeras unidades frontales, que llegaron con libreas más elaboradas, con cortes más modernos, inspiradas en las de larga distancia de la época.04/24/15 at 21:25Martín L.: Giorgio, la 9 de julio tuvo uno de éstos, el inter...
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Un Libertador "desteñido"2624 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.04/24/15 at 21:23Martín L.: Para eldirettor. Si mal no recuerdo este modelo co...
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Un 93 en la Martín Güemes2912 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.04/23/15 at 08:49busarg: ¿No hubo un Payá en la Pueyrredón, también? Creo r...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.04/22/15 at 22:30microlero_lp: A pesar de ser en blanco y negro, se nota que la f...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.04/22/15 at 22:18BusesdelSur: Ale, el TOGP no tuvo OC con este modelo de Superca...
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Un 93 en la Martín Güemes2912 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.04/22/15 at 21:59Tito329: También a la 12 de Octubre. Recuerdo el coche 5 un...
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Un 93 en la Martín Güemes2912 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.04/22/15 at 21:13BusesdelSur: También le alquilo a la Pueyrredón en 79/80 había ...
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Viejo recuerdo marplatense, entre la nieve1766 viewsEn "La Feliz", nuestro popular balneario de Mar del Plata, suele nevar con cierta frecuencia. No es muy usual que digamos, pero tampoco es tan raro.
Esta foto fue tomada en el momento justo, tras una nevada que aparentemente fue bastante pasajera, visto el cielo celeste que aparece al fondo.
Entre las veredas nevadas y con restos de nieve en la luneta, vemos circular a este recuerdo de una de las tantas empresas locales que desaparecieron en los últimos años. Nos referimos a la empresa 9 de Julio, prestataria de las líneas comunales de la decena del 540, desaparecida a comienzos de los 2000.
Es un raro ejemplar de Carrocerías San Miguel, con el formato general tradicional, pero con ventanillas de solo dos paños, con el superior fijo. Esta variante se fabricó solo entre 1981 y 1982 y no fue muy vista en las calles.04/22/15 at 20:02GiorgioMardel: Pero la 9 de Julio tuvo un problema financiero ser...
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.04/22/15 at 15:50busarg: ¿Así que hubo iguales a éste en la 25? Quedarían i...
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Un 93 en la Martín Güemes2912 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.04/22/15 at 15:49busarg: Martín L., te doy la bienvenida a este espacio y e...
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Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica3150 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.04/22/15 at 13:42Martín L.: Edgardo, si vas a Parque Cerrito llevá custodia!
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Raro modelo "frontalito" de Carrocerías Supercar1500 viewsEntre 1979 y 1980, Carrocerías Supercar fabricó unos cuantos ejemplares sobre el nuevo chasis frontal Mercedes Benz OC-1214, basándose en su primer modelo 100% panorámico, el diseño tan exitoso implementado en 1977 y discontinuado a principios de 1980.
Era la misma carrocería de los "1114", con un frente rediseñado cuya estética puede gustar, o no. Lo cierto es que es bastante raro, si lo comparamos con otros modelos contemporáneos.
No hubo muchos ejemplares como éste, porque casi inmediatamente adoptaron otro diseño cuya morfología general era bastante similar al modelo que Carrocerías El Detalle fabricó sobre este mismo chasis.
La ciudad de Mar del Plata fue la que más ejemplares recibió. La foto nos muestra un coche al servicio de la empresa El Libertador, preatataria del grupo de líneas comunales de la decena del 560.04/22/15 at 13:39Martín L.: Estos frontalitos en Mardel también tuvo la 25 de ...
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Viejo recuerdo marplatense, entre la nieve1766 viewsEn "La Feliz", nuestro popular balneario de Mar del Plata, suele nevar con cierta frecuencia. No es muy usual que digamos, pero tampoco es tan raro.
Esta foto fue tomada en el momento justo, tras una nevada que aparentemente fue bastante pasajera, visto el cielo celeste que aparece al fondo.
Entre las veredas nevadas y con restos de nieve en la luneta, vemos circular a este recuerdo de una de las tantas empresas locales que desaparecieron en los últimos años. Nos referimos a la empresa 9 de Julio, prestataria de las líneas comunales de la decena del 540, desaparecida a comienzos de los 2000.
Es un raro ejemplar de Carrocerías San Miguel, con el formato general tradicional, pero con ventanillas de solo dos paños, con el superior fijo. Esta variante se fabricó solo entre 1981 y 1982 y no fue muy vista en las calles.04/22/15 at 13:33Martín L.: Spurr, te cuento lo que uno se va enterando, en el...
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Cuando Carrocerías Supercar eliminó las redondeces de sus diseños...1889 views...surgió el modelo que vemos en esta foto, al servicio de la empresa marplatense 25 de Mayo, que cuando tuvo esta unidad en su flota aún no era el enorme "pulpo" de hoy.
Tiene ciertas reminiscencias con el modelo contemporáneo de Carrocerías El Detalle y se puede pensar que, a la hora de pensar este diseño, habrán mirado y estudiado el modelo de su competidora un poco más de lo normal.
Pero su frente, bien distintivo, le dio personalidad propia y marcó el camino para todas las variantes de diseño sobre Mercedes Benz LO-1114 que sucedieron al que vemos en esta imagen. 04/22/15 at 13:27Martín L.: Qué lindos los Supercar! Sobre todo este modelo. M...
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Un 93 en la Martín Güemes2912 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.04/22/15 at 13:20Martín L.: La 93 también le alquilaba a la Nueve de Julio
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