| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/11/22 at 11:01Esteban87: Patentes en el rango de C029540X da 1970, y un eje...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/11/22 at 07:49busarg: Puedo agregar que en sus últimos meses circulaba c...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/11/22 at 06:24Leonardo Martín: Me imagine heradam, es mas hasta que año anduvo es...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/11/22 at 03:36Enriquebcn1: Por 1986 tenía 3 coches uno era un Favorita posibl...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/11/22 at 00:40heradam: Leo, al principio era bastante mala, ni siquiera p...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/10/22 at 21:26Leonardo Martín: Gracias Marcelo. La frecuemcia era mala?
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/10/22 at 19:51MARCELO130: Hacía la espera estacionado en Zufriategui, genera...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/10/22 at 19:37Leonardo Martín: De donde salía esta linea, Zufrategui es la calle ...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/10/22 at 17:53MARCELOLEAL: Siempre me encantó esta combinación de colores. La...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/10/22 at 15:26MARCELO130: Haciendo la espera en Zufriategui. A veces me subí...
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Viejo recuerdo de la "192 comunal"669 viewsEs sabido que la empresa Ciudad de Vicente López, al sufrir la caducidad de su línea 192 nacional, pudo retener el piso comunal dentro del partido que le dio su nombre, al cual se lo denominó 792 para guardar correlación con el guarismo que anteriormente la distinguía.
Conservó sus colores y prestó un servicio que puede calificarse de discreto, a veces con muy pocas unidades y en otras con las suficientes para trabajar con una frecuencia aceptable.
Esta foto es de inicios de los '80 y nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan entre 1970 y 1971, que probablemente haya llegado desde la línea 92 nacional. Lo vemos bien "de calle" y con la bandera pintada de manera casera. Era una figura muy común en esta línea.04/10/22 at 13:03daniel cocchetti: Qué lástima que no se pudo levantar esta Línea...
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Antigua línea comunal de Avellaneda500 viewsEl Expreso 25 de Mayo fue una línea comunal de Avellaneda que inició con el número 3, pero hacia fines de los '50 se la renumeró 50 y experimentó un alargue de recorrido que la llevó desde la fábrica SIAM a Puente Uriburu (del lado provincia. Nunca entró a la ciudad de Buenos Aires).
Por los destinos que este colectivo tiene en la cartelera ya giraba bajo el número 50. Es un clásico Mercedes Benz L-312 cuya carrocería también se fabricó en Avellaneda: F.A.C., fabricada entre 1954 y 1955 aún con ventanillas de subir y bajar.
Luego fue absorbida por el Expreso Argentino, en 1969 se le renumeró 751 y terminó absorbida por la 247.04/07/22 at 18:06carlos sueiro: Que buena presencia el chofer....!
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Antigua línea comunal de Avellaneda500 viewsEl Expreso 25 de Mayo fue una línea comunal de Avellaneda que inició con el número 3, pero hacia fines de los '50 se la renumeró 50 y experimentó un alargue de recorrido que la llevó desde la fábrica SIAM a Puente Uriburu (del lado provincia. Nunca entró a la ciudad de Buenos Aires).
Por los destinos que este colectivo tiene en la cartelera ya giraba bajo el número 50. Es un clásico Mercedes Benz L-312 cuya carrocería también se fabricó en Avellaneda: F.A.C., fabricada entre 1954 y 1955 aún con ventanillas de subir y bajar.
Luego fue absorbida por el Expreso Argentino, en 1969 se le renumeró 751 y terminó absorbida por la 247.04/07/22 at 11:18busarg: Cierto, Sarandí. Es verdad. Fue absorbida por la 1...
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Antigua línea comunal de Avellaneda500 viewsEl Expreso 25 de Mayo fue una línea comunal de Avellaneda que inició con el número 3, pero hacia fines de los '50 se la renumeró 50 y experimentó un alargue de recorrido que la llevó desde la fábrica SIAM a Puente Uriburu (del lado provincia. Nunca entró a la ciudad de Buenos Aires).
Por los destinos que este colectivo tiene en la cartelera ya giraba bajo el número 50. Es un clásico Mercedes Benz L-312 cuya carrocería también se fabricó en Avellaneda: F.A.C., fabricada entre 1954 y 1955 aún con ventanillas de subir y bajar.
Luego fue absorbida por el Expreso Argentino, en 1969 se le renumeró 751 y terminó absorbida por la 247.04/07/22 at 09:49daniel cocchetti: En el lateral parece tener una chapa con la Bander...
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Antigua línea comunal de Avellaneda500 viewsEl Expreso 25 de Mayo fue una línea comunal de Avellaneda que inició con el número 3, pero hacia fines de los '50 se la renumeró 50 y experimentó un alargue de recorrido que la llevó desde la fábrica SIAM a Puente Uriburu (del lado provincia. Nunca entró a la ciudad de Buenos Aires).
Por los destinos que este colectivo tiene en la cartelera ya giraba bajo el número 50. Es un clásico Mercedes Benz L-312 cuya carrocería también se fabricó en Avellaneda: F.A.C., fabricada entre 1954 y 1955 aún con ventanillas de subir y bajar.
Luego fue absorbida por el Expreso Argentino, en 1969 se le renumeró 751 y terminó absorbida por la 247.04/07/22 at 09:28saranditown: Ale. ¿Me equivoco o en realidad esta línea fue abs...
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