| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/11/10 at 12:22daniel cocchetti: Esta foto la tenía mi abuela que me la regaló. El ...
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 17:18busarg: Excelente dato, Arturo. Ya detallo el año del chas...
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 17:00jar_2000: HOLA MUCHACHOS ANTES QUE NADA EXELENTE FOTO Y MATE...
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 14:22busarg: Vayan las felicitaciones para Daniel Cocchetti, qu...
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 13:40heradam: E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R-!!!!!!!
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 12:00angeldelasoledad: realmente que hallazgo esta foto, felicitaciones.
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 11:01busarg: ¿En serio...? ¿No era la línea 6, Carlos...? ;-)
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2123 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.06/10/10 at 10:53carlos sueiro: Evidentemente era el int. 6.
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Un clásico de La Primera de Grand Bourg2487 viewsEl chasis Bedford J6LZ1 fue muy visto en las filas de La Primera de Grand Bourg hasta mediados de la década del '70.
Este coche, carrozado por Vaccaro, fue uno de los más longevos. Obsérvese su presencia, cuasi imponente, y su "decoración de calle" clásica de la época: el barro en su pollera y guardabarros trasero...06/05/10 at 12:26carlos sueiro: CAMPODONICO: Lo veía en los últimos años ´70 ó pri...
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Un clásico de La Primera de Grand Bourg2487 viewsEl chasis Bedford J6LZ1 fue muy visto en las filas de La Primera de Grand Bourg hasta mediados de la década del '70.
Este coche, carrozado por Vaccaro, fue uno de los más longevos. Obsérvese su presencia, cuasi imponente, y su "decoración de calle" clásica de la época: el barro en su pollera y guardabarros trasero...06/05/10 at 11:22Luis Alberto Nessi: Hermoso coche. Recuerdo que la 6 tuvo uno de éstos...
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Línea 721 - Su Chevrolet con El Indio, en colores2399 viewsYa presentamos una imagen de esta unidad, en la que estaba de frente y semitapada en la inauguración de un efímero ramal de esta línea, pero en esta oportunidad la vemos en colores y podemos apreciar toda su carrocería.
Aquí lo vemos, fuera de línea, durante un paseo familiar. 06/05/10 at 08:33bus304: NO ANCAMPODONICO MI PAPA TENIA EL OTRO CHEVROLET E...
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Línea 721 - Su Chevrolet con El Indio, en colores2399 viewsYa presentamos una imagen de esta unidad, en la que estaba de frente y semitapada en la inauguración de un efímero ramal de esta línea, pero en esta oportunidad la vemos en colores y podemos apreciar toda su carrocería.
Aquí lo vemos, fuera de línea, durante un paseo familiar. 06/05/10 at 01:44ancampodonico: Carlos, hasta donde se entro nuevo a la Guemes, er...
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Un clásico de La Primera de Grand Bourg2487 viewsEl chasis Bedford J6LZ1 fue muy visto en las filas de La Primera de Grand Bourg hasta mediados de la década del '70.
Este coche, carrozado por Vaccaro, fue uno de los más longevos. Obsérvese su presencia, cuasi imponente, y su "decoración de calle" clásica de la época: el barro en su pollera y guardabarros trasero...06/05/10 at 01:40ancampodonico: En que año, Carlos? Yo nunca vi centenas 100 ni 4...
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Línea 721 - Su Chevrolet con El Indio, en colores2399 viewsYa presentamos una imagen de esta unidad, en la que estaba de frente y semitapada en la inauguración de un efímero ramal de esta línea, pero en esta oportunidad la vemos en colores y podemos apreciar toda su carrocería.
Aquí lo vemos, fuera de línea, durante un paseo familiar. 06/04/10 at 23:13royal T62: La verdad que para mi es algo raro, tirando a muuu...
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Línea 721 - Su Chevrolet con El Indio, en colores2399 viewsYa presentamos una imagen de esta unidad, en la que estaba de frente y semitapada en la inauguración de un efímero ramal de esta línea, pero en esta oportunidad la vemos en colores y podemos apreciar toda su carrocería.
Aquí lo vemos, fuera de línea, durante un paseo familiar. 06/04/10 at 22:53carlos sueiro: ANCAMPODONICO: El HOGRA que viste en Rosario ¿no s...
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