| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3773 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.05/18/10 at 20:39cristian cba: hola a todos, La Quebrada tuvo varios de estos rar...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.7747 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.05/16/10 at 15:45Martin Bus: Paplos: Los carteles de la 503 pilarense estan des...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.7747 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.05/16/10 at 12:20heradam: linea 107 interno 52, un coche como este
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.7747 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.05/16/10 at 12:03arielle60: Cuando era chico, solia verlos mucho en la 106 CUS...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/15/10 at 16:33Luis Alberto Nessi: Si, era un coche raro, una verdadera transiciòn, c...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/15/10 at 13:18ancampodonico: Luis, entonces este modelo especifico no hubo en l...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/14/10 at 19:28Luis Alberto Nessi: No, el 37 era más viejo, este 30 es al que vos te ...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/14/10 at 15:16busarg: Se ve que la Nuevo Horizonte había comenzado con b...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/14/10 at 15:12Enriquebcn1: Asi eran los coches 1 y 2 de la vieja 48, Okm con...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/14/10 at 08:21bus304: EL 37 ERA MAS VIEJO ERA MODELO 67 CON EL ACRILICO ...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/13/10 at 22:30ancampodonico: Luis, este no era similar al 37 de la 78?, o es ma...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/13/10 at 18:49Luis Alberto Nessi: Y la 78 tuvo el 30(C-472748)
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/13/10 at 13:28carlos sueiro: En LISA hubo uno sólo como este:el 4 ,despues del ...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/13/10 at 13:20busarg: Los primeros modelos de puerta recta, ventanillas ...
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Línea 740 - Modelo clásico de los '702494 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle invadió las calles de buena parte del país, de 1968 a 1970 o inicios de 1971, cuando dejó de producirse.
Casi podemos afirmar que se produjo por centenares, sobre todo tipo de chasis disponible.
Esta foto presenta una curiosidad: en la misma toma están reunidas las dos variantes de este modelo sobre Mercedes Benz que se comercializaban (al fondo aparece un símil, sobre LO-1112).05/13/10 at 12:24puglia_LP: confirmo,la bagueta ancha vino en el 71'72(Yo ...
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