| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Extraño Zanello en La Primera de Grand Bourg2668 viewsIntegral Reparaciones (más conocida como I.R.) carrozó, en su corta vida, algunos coches con frente "aerodinámico", como se estilaba a inicios de la década del '90.
No hubo muchos y resultaron muy raros de ver.
Este coche potencia su rareza por estar carrozado sobre chasis Zanello. Su bajo rendimiento hizo, como en casi todas las empresas que los adoptaron, que fuera sustituido poco tiempo después de su llegada.07/02/10 at 18:04heradam: en si Zanello se dedicaba y se dedica a fabricar m...
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Extraño Zanello en La Primera de Grand Bourg2668 viewsIntegral Reparaciones (más conocida como I.R.) carrozó, en su corta vida, algunos coches con frente "aerodinámico", como se estilaba a inicios de la década del '90.
No hubo muchos y resultaron muy raros de ver.
Este coche potencia su rareza por estar carrozado sobre chasis Zanello. Su bajo rendimiento hizo, como en casi todas las empresas que los adoptaron, que fuera sustituido poco tiempo después de su llegada.07/02/10 at 15:57JuanGabrielCarlevaro: Yo hable hace unas dos semanas con un mecánico de ...
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Extraño Zanello en La Primera de Grand Bourg2668 viewsIntegral Reparaciones (más conocida como I.R.) carrozó, en su corta vida, algunos coches con frente "aerodinámico", como se estilaba a inicios de la década del '90.
No hubo muchos y resultaron muy raros de ver.
Este coche potencia su rareza por estar carrozado sobre chasis Zanello. Su bajo rendimiento hizo, como en casi todas las empresas que los adoptaron, que fuera sustituido poco tiempo después de su llegada.07/02/10 at 15:33Spurr: Leí varias veces acerca del bajo rendimiento de lo...
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Extraño Zanello en La Primera de Grand Bourg2668 viewsIntegral Reparaciones (más conocida como I.R.) carrozó, en su corta vida, algunos coches con frente "aerodinámico", como se estilaba a inicios de la década del '90.
No hubo muchos y resultaron muy raros de ver.
Este coche potencia su rareza por estar carrozado sobre chasis Zanello. Su bajo rendimiento hizo, como en casi todas las empresas que los adoptaron, que fuera sustituido poco tiempo después de su llegada.07/02/10 at 13:13JuanGabrielCarlevaro: Que linda trompa! Muy moderna para la época.
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 11:50busarg: Gracias por el dato del modelo de este coche, Carl...
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 11:33carlos sueiro: No, el Estrella aquí aparecido era mas nuevo -mod....
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 11:23busarg: Buen dato, Carlos. Mil gracias. ¿No es el Estrella...
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 11:00carlos sueiro: Km.38 .Así se denominaba a la Estación Lopez Camel...
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 10:43busarg: Dice Kilómetro "algo". Está medio borros...
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 10:40LUIS ESPINOSA: Qué dice abajo de Gral. Pacheco?
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 09:53busarg: Y, ese farolito sobre la cartelera luminosa me lo ...
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Los primeros tiempos de la línea 7212132 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.06/18/10 at 09:50carlos sueiro: Adivinen de que empresa fué este coche...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.7747 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.06/17/10 at 11:13paplos: En EL RECREO están esperando resultados del juic...
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Línea 721 - Su Chevrolet con El Indio, en colores2390 viewsYa presentamos una imagen de esta unidad, en la que estaba de frente y semitapada en la inauguración de un efímero ramal de esta línea, pero en esta oportunidad la vemos en colores y podemos apreciar toda su carrocería.
Aquí lo vemos, fuera de línea, durante un paseo familiar. 06/13/10 at 00:55ancampodonico: bus304, no tenes foto del 47? No logro recordarlo,...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.7747 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.06/12/10 at 08:12bond: que empresa prolija hasta el ultimo momento renovo...
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