| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
El momento de la transición en la línea 7483896 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.06/27/13 at 12:37Carlos_5576: plop !!! uhh ahora sí que me agarró la ansiedad ...
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La efímera línea 747 del Expreso General Sarmiento1593 viewsA fines de los '80, el Expreso General Sarmiento explotó la línea 747 comunal de General Sarmiento, abandonada tras la desaparición de la empresa "Don Alfonzo - 12 de Octubre" que cumplía un servicio entre San Miguel y el Barrio Trujui.
Como poco después de su habilitación la General Sarmiento se hizo cargo de la línea 748 y de la empresa que la explotaba, llamada Transportes Grand Bourg, fusionaron ambas líneas y la 747 pasó a ser un ramal de la 748, llamado Fondo Trujui.
Esta inusual imagen, tomada durante un casamiento, es una de las pocas que se conocen de esta línea en manos de la General Sarmiento.06/27/13 at 12:28MARCELOLEAL: Es cierto Luis. Yo tampoco la vi en otra que no se...
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El momento de la transición en la línea 7483896 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.06/27/13 at 12:23busarg: Carlos, y si te digo que tengo la foto de ese Alco...
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El momento de la transición en la línea 7483896 viewsA fines de la década del ´80, el Expreso Gral. Sarmiento adquirió a la empresa Transportes Grand Bourg, prestataria de la línea 748 comunal de Gral. Sarmiento.
En un primer momento se incorporaron unidades como la aquí presentada, ex línea 176, pero con la librea aproximada de la empresa original y la razón social vieja en los laterales, pero con la numeración interna de la centena del 200.
Meses después, se corrigieron los colores y se incorporó la librea corporativa del Expreso Gral. Sarmiento.06/27/13 at 12:09Carlos_5576: Ya que comentaron aquí sobre las comunales de G.Sa...
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La efímera línea 747 del Expreso General Sarmiento1593 viewsA fines de los '80, el Expreso General Sarmiento explotó la línea 747 comunal de General Sarmiento, abandonada tras la desaparición de la empresa "Don Alfonzo - 12 de Octubre" que cumplía un servicio entre San Miguel y el Barrio Trujui.
Como poco después de su habilitación la General Sarmiento se hizo cargo de la línea 748 y de la empresa que la explotaba, llamada Transportes Grand Bourg, fusionaron ambas líneas y la 747 pasó a ser un ramal de la 748, llamado Fondo Trujui.
Esta inusual imagen, tomada durante un casamiento, es una de las pocas que se conocen de esta línea en manos de la General Sarmiento.06/27/13 at 10:36LUIS ESPINOSA: Ese formato de ramalera solo lo he visto en estas ...
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La efímera línea 747 de Transporte del Oeste2057 viewsEn 1994, Transporte del Oeste logró una concesión comunal del partido de General Sarmiento, numerada 747. Este número fue usado varias veces en el partido, por diferentes empresas. La última en usarlo fue la recordada T.D.O.
Pero, anteriormente, lo utilizó el Expreso General Sarmiento para identificar a varios recorridos que terminaron fusionados con la línea 748 y, antes aún, por una pequeña empresa llamada Don Alfonzo - 12 de Octubre.
Obsérvese que el OF Alcar afectado a esta línea ya poseía la máquina expendedora de boletos "Monebus", por aquellos años novedosas.06/26/13 at 08:21busarg: Esa era la empresa "Don Alfonzo - 12 de Octub...
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La efímera línea 747 de Transporte del Oeste2057 viewsEn 1994, Transporte del Oeste logró una concesión comunal del partido de General Sarmiento, numerada 747. Este número fue usado varias veces en el partido, por diferentes empresas. La última en usarlo fue la recordada T.D.O.
Pero, anteriormente, lo utilizó el Expreso General Sarmiento para identificar a varios recorridos que terminaron fusionados con la línea 748 y, antes aún, por una pequeña empresa llamada Don Alfonzo - 12 de Octubre.
Obsérvese que el OF Alcar afectado a esta línea ya poseía la máquina expendedora de boletos "Monebus", por aquellos años novedosas.06/26/13 at 07:08LUIS ESPINOSA: esa linea pasó aser el RAMAL FONDO TRUJUI de la LI...
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La efímera línea 747 de Transporte del Oeste2057 viewsEn 1994, Transporte del Oeste logró una concesión comunal del partido de General Sarmiento, numerada 747. Este número fue usado varias veces en el partido, por diferentes empresas. La última en usarlo fue la recordada T.D.O.
Pero, anteriormente, lo utilizó el Expreso General Sarmiento para identificar a varios recorridos que terminaron fusionados con la línea 748 y, antes aún, por una pequeña empresa llamada Don Alfonzo - 12 de Octubre.
Obsérvese que el OF Alcar afectado a esta línea ya poseía la máquina expendedora de boletos "Monebus", por aquellos años novedosas.06/25/13 at 22:48Carlos_5576: recuerdo lo mismo de esa línea, quizás con un amar...
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La efímera línea 747 de Transporte del Oeste2057 viewsEn 1994, Transporte del Oeste logró una concesión comunal del partido de General Sarmiento, numerada 747. Este número fue usado varias veces en el partido, por diferentes empresas. La última en usarlo fue la recordada T.D.O.
Pero, anteriormente, lo utilizó el Expreso General Sarmiento para identificar a varios recorridos que terminaron fusionados con la línea 748 y, antes aún, por una pequeña empresa llamada Don Alfonzo - 12 de Octubre.
Obsérvese que el OF Alcar afectado a esta línea ya poseía la máquina expendedora de boletos "Monebus", por aquellos años novedosas.06/25/13 at 20:14ricardito: Yo recuerdo al 747 que hacia el recorrido entre Sa...
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Modelo poco habitual de Carrocerías A.L.A.1743 viewsEl primer modelo protopanorámico de Carrocerías A.L.A. tuvo muchas variantes, que están bien descriptas en un artículo en el cuerpo principal. Esta imagen nos muestra a una de las más raras de ver, con las ventanillas con dos paños, pero dispuestos dentro del mismo paño, que era movible.
Los cristales de la sección superior estaban tintados, generalmente en verde. Daban una imagen más novedosa y actual que sus hermanos con paños sin dividir, pero fueron bastante raros de ver.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea 723 comunal de Tigre, en épocas de la desaparecida empresa El Recreo. Fue fotografiado en la zona de Don Torcuato.06/25/13 at 15:05paplos: carlos sueiro:recuerdo esta máquina......un verdad...
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Modelo poco habitual de Carrocerías A.L.A.1743 viewsEl primer modelo protopanorámico de Carrocerías A.L.A. tuvo muchas variantes, que están bien descriptas en un artículo en el cuerpo principal. Esta imagen nos muestra a una de las más raras de ver, con las ventanillas con dos paños, pero dispuestos dentro del mismo paño, que era movible.
Los cristales de la sección superior estaban tintados, generalmente en verde. Daban una imagen más novedosa y actual que sus hermanos con paños sin dividir, pero fueron bastante raros de ver.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea 723 comunal de Tigre, en épocas de la desaparecida empresa El Recreo. Fue fotografiado en la zona de Don Torcuato.06/25/13 at 14:27busarg: Otras líneas con esta versión de A.L.A. fueron, qu...
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Modelo poco habitual de Carrocerías A.L.A.1743 viewsEl primer modelo protopanorámico de Carrocerías A.L.A. tuvo muchas variantes, que están bien descriptas en un artículo en el cuerpo principal. Esta imagen nos muestra a una de las más raras de ver, con las ventanillas con dos paños, pero dispuestos dentro del mismo paño, que era movible.
Los cristales de la sección superior estaban tintados, generalmente en verde. Daban una imagen más novedosa y actual que sus hermanos con paños sin dividir, pero fueron bastante raros de ver.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea 723 comunal de Tigre, en épocas de la desaparecida empresa El Recreo. Fue fotografiado en la zona de Don Torcuato.06/25/13 at 13:59carlos sueiro: Hay una confusión , MARCELO : Este era el 17 ,pero...
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Modelo poco habitual de Carrocerías A.L.A.1743 viewsEl primer modelo protopanorámico de Carrocerías A.L.A. tuvo muchas variantes, que están bien descriptas en un artículo en el cuerpo principal. Esta imagen nos muestra a una de las más raras de ver, con las ventanillas con dos paños, pero dispuestos dentro del mismo paño, que era movible.
Los cristales de la sección superior estaban tintados, generalmente en verde. Daban una imagen más novedosa y actual que sus hermanos con paños sin dividir, pero fueron bastante raros de ver.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea 723 comunal de Tigre, en épocas de la desaparecida empresa El Recreo. Fue fotografiado en la zona de Don Torcuato.06/25/13 at 12:12MARCELOLEAL: Gracias Carlos. Le gané al Alemán!!!!! Del 17 me a...
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Modelo poco habitual de Carrocerías A.L.A.1743 viewsEl primer modelo protopanorámico de Carrocerías A.L.A. tuvo muchas variantes, que están bien descriptas en un artículo en el cuerpo principal. Esta imagen nos muestra a una de las más raras de ver, con las ventanillas con dos paños, pero dispuestos dentro del mismo paño, que era movible.
Los cristales de la sección superior estaban tintados, generalmente en verde. Daban una imagen más novedosa y actual que sus hermanos con paños sin dividir, pero fueron bastante raros de ver.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea 723 comunal de Tigre, en épocas de la desaparecida empresa El Recreo. Fue fotografiado en la zona de Don Torcuato.06/25/13 at 12:11mowisa: De la 24, está la foto del int. 22, al servicio de...
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Modelo poco habitual de Carrocerías A.L.A.1743 viewsEl primer modelo protopanorámico de Carrocerías A.L.A. tuvo muchas variantes, que están bien descriptas en un artículo en el cuerpo principal. Esta imagen nos muestra a una de las más raras de ver, con las ventanillas con dos paños, pero dispuestos dentro del mismo paño, que era movible.
Los cristales de la sección superior estaban tintados, generalmente en verde. Daban una imagen más novedosa y actual que sus hermanos con paños sin dividir, pero fueron bastante raros de ver.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea 723 comunal de Tigre, en épocas de la desaparecida empresa El Recreo. Fue fotografiado en la zona de Don Torcuato.06/25/13 at 12:02mauro-72: Que hermosa foto , debe ser de entre 1986 y 1990 ,...
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