| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
El primer día del resto de su vida2575 viewsEsta foto, que nos muestra uno de los tantos colectivos carrozados por El Detalle en 1978 de La Primera de Grand Bourg es hoy, 1º de abril de 2011, más que anecdótica, pues hoy arranca la nueva administradora de esta empresa, que integran conjuntamente la concesionaria Colcar y Ttes. La Perlita.
Por el momento continuará como LPGB, pero todos los viejos socios habrían vendido sus partes y hoy las nuevas autoridades se hacen cargo.
Supo ser muy grande y disfrutar de buenos tiempos, que hoy ya son historia.10/13/13 at 12:12Flavius: Ale: las lineas seguiran siendo LPGB, bajo el ala ...
|
|
El primer día del resto de su vida2575 viewsEsta foto, que nos muestra uno de los tantos colectivos carrozados por El Detalle en 1978 de La Primera de Grand Bourg es hoy, 1º de abril de 2011, más que anecdótica, pues hoy arranca la nueva administradora de esta empresa, que integran conjuntamente la concesionaria Colcar y Ttes. La Perlita.
Por el momento continuará como LPGB, pero todos los viejos socios habrían vendido sus partes y hoy las nuevas autoridades se hacen cargo.
Supo ser muy grande y disfrutar de buenos tiempos, que hoy ya son historia.10/13/13 at 11:47Eivar1214: Ale, parte de la respuesta la tenés en la diferenc...
|
|
El primer día del resto de su vida2575 viewsEsta foto, que nos muestra uno de los tantos colectivos carrozados por El Detalle en 1978 de La Primera de Grand Bourg es hoy, 1º de abril de 2011, más que anecdótica, pues hoy arranca la nueva administradora de esta empresa, que integran conjuntamente la concesionaria Colcar y Ttes. La Perlita.
Por el momento continuará como LPGB, pero todos los viejos socios habrían vendido sus partes y hoy las nuevas autoridades se hacen cargo.
Supo ser muy grande y disfrutar de buenos tiempos, que hoy ya son historia.10/13/13 at 08:42busarg: Consultitas, Flavio: ¿Las líneas seguirán girando ...
|
|
El primer día del resto de su vida2575 viewsEsta foto, que nos muestra uno de los tantos colectivos carrozados por El Detalle en 1978 de La Primera de Grand Bourg es hoy, 1º de abril de 2011, más que anecdótica, pues hoy arranca la nueva administradora de esta empresa, que integran conjuntamente la concesionaria Colcar y Ttes. La Perlita.
Por el momento continuará como LPGB, pero todos los viejos socios habrían vendido sus partes y hoy las nuevas autoridades se hacen cargo.
Supo ser muy grande y disfrutar de buenos tiempos, que hoy ya son historia.10/13/13 at 00:00Flavius: Aprovechando el comentario de esta foto, les infor...
|
|
Variante poco vista del primer diseño de Carrocerías San Miguel1390 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías San Miguel sacó a la calle un lote de colectivos con ventanillas divididas en dos, con la parte superior fija. No fue un lote muy numeroso y no era tan corriente encontrárselos en la calle, dependiendo del lugar por el que uno circulara.
La línea 707 comunal de San Isidro tuvo algunos coches con este modelo de ventanillas. Durante 1983, la parte fija se colocó en el lado inferior y la solución que vemos en la foto no se continuó. Además, poco después se cambió el diseño de la culata, desechando la panorámica dividida en tres partes, que se reemplazó por la luneta semiciega que se "pondría de moda" entre las carroceras de 1985 en adelante.09/21/13 at 20:41Carlos F: Ricardito: yo a la 176 la conocí ya con los cartel...
|
|
Variante poco vista del primer diseño de Carrocerías San Miguel1390 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías San Miguel sacó a la calle un lote de colectivos con ventanillas divididas en dos, con la parte superior fija. No fue un lote muy numeroso y no era tan corriente encontrárselos en la calle, dependiendo del lugar por el que uno circulara.
La línea 707 comunal de San Isidro tuvo algunos coches con este modelo de ventanillas. Durante 1983, la parte fija se colocó en el lado inferior y la solución que vemos en la foto no se continuó. Además, poco después se cambió el diseño de la culata, desechando la panorámica dividida en tres partes, que se reemplazó por la luneta semiciega que se "pondría de moda" entre las carroceras de 1985 en adelante.09/21/13 at 14:21MARCELOLEAL: Guardabarros trasero con la "picadura" t...
|
|
Variante poco vista del primer diseño de Carrocerías San Miguel1390 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías San Miguel sacó a la calle un lote de colectivos con ventanillas divididas en dos, con la parte superior fija. No fue un lote muy numeroso y no era tan corriente encontrárselos en la calle, dependiendo del lugar por el que uno circulara.
La línea 707 comunal de San Isidro tuvo algunos coches con este modelo de ventanillas. Durante 1983, la parte fija se colocó en el lado inferior y la solución que vemos en la foto no se continuó. Además, poco después se cambió el diseño de la culata, desechando la panorámica dividida en tres partes, que se reemplazó por la luneta semiciega que se "pondría de moda" entre las carroceras de 1985 en adelante.09/20/13 at 22:47ricardito: Los de la 176 no los conoci, sabia que tenia los d...
|
|
Variante poco vista del primer diseño de Carrocerías San Miguel1390 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías San Miguel sacó a la calle un lote de colectivos con ventanillas divididas en dos, con la parte superior fija. No fue un lote muy numeroso y no era tan corriente encontrárselos en la calle, dependiendo del lugar por el que uno circulara.
La línea 707 comunal de San Isidro tuvo algunos coches con este modelo de ventanillas. Durante 1983, la parte fija se colocó en el lado inferior y la solución que vemos en la foto no se continuó. Además, poco después se cambió el diseño de la culata, desechando la panorámica dividida en tres partes, que se reemplazó por la luneta semiciega que se "pondría de moda" entre las carroceras de 1985 en adelante.09/19/13 at 23:52Luis Alberto Nessi: Ricardito: la 176 también usaba cartelitos colgan...
|
|
Variante poco vista del primer diseño de Carrocerías San Miguel1390 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías San Miguel sacó a la calle un lote de colectivos con ventanillas divididas en dos, con la parte superior fija. No fue un lote muy numeroso y no era tan corriente encontrárselos en la calle, dependiendo del lugar por el que uno circulara.
La línea 707 comunal de San Isidro tuvo algunos coches con este modelo de ventanillas. Durante 1983, la parte fija se colocó en el lado inferior y la solución que vemos en la foto no se continuó. Además, poco después se cambió el diseño de la culata, desechando la panorámica dividida en tres partes, que se reemplazó por la luneta semiciega que se "pondría de moda" entre las carroceras de 1985 en adelante.09/19/13 at 21:54ricardito: La 63 tenia uno igual y creo que era el interno 63...
|
|
Variante poco vista del primer diseño de Carrocerías San Miguel1390 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías San Miguel sacó a la calle un lote de colectivos con ventanillas divididas en dos, con la parte superior fija. No fue un lote muy numeroso y no era tan corriente encontrárselos en la calle, dependiendo del lugar por el que uno circulara.
La línea 707 comunal de San Isidro tuvo algunos coches con este modelo de ventanillas. Durante 1983, la parte fija se colocó en el lado inferior y la solución que vemos en la foto no se continuó. Además, poco después se cambió el diseño de la culata, desechando la panorámica dividida en tres partes, que se reemplazó por la luneta semiciega que se "pondría de moda" entre las carroceras de 1985 en adelante.09/19/13 at 10:40daniel cocchetti: Esta línea, al igual que la 343 y 60, "estira...
|
|
Variante poco vista del primer diseño de Carrocerías San Miguel1390 viewsEntre 1982 y 1983, Carrocerías San Miguel sacó a la calle un lote de colectivos con ventanillas divididas en dos, con la parte superior fija. No fue un lote muy numeroso y no era tan corriente encontrárselos en la calle, dependiendo del lugar por el que uno circulara.
La línea 707 comunal de San Isidro tuvo algunos coches con este modelo de ventanillas. Durante 1983, la parte fija se colocó en el lado inferior y la solución que vemos en la foto no se continuó. Además, poco después se cambió el diseño de la culata, desechando la panorámica dividida en tres partes, que se reemplazó por la luneta semiciega que se "pondría de moda" entre las carroceras de 1985 en adelante.09/19/13 at 10:11ancampodonico: Me recuerda al 42 de la 78.
|
|
La efímera línea 747 de Transporte del Oeste2074 viewsEn 1994, Transporte del Oeste logró una concesión comunal del partido de General Sarmiento, numerada 747. Este número fue usado varias veces en el partido, por diferentes empresas. La última en usarlo fue la recordada T.D.O.
Pero, anteriormente, lo utilizó el Expreso General Sarmiento para identificar a varios recorridos que terminaron fusionados con la línea 748 y, antes aún, por una pequeña empresa llamada Don Alfonzo - 12 de Octubre.
Obsérvese que el OF Alcar afectado a esta línea ya poseía la máquina expendedora de boletos "Monebus", por aquellos años novedosas.08/22/13 at 19:23Carlos_5576: Para Germán:
Encontré el dato preciso sobre la re...
|
|
Línea 721 - Antigua estampa de los tempranos '701361 viewsEl ángulo inusual en el cual se tomó la foto dificulta su interpretación. No es la mejor, pero el coche no deja de ser atractivo.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna (no guiarse por la puerta, que no es original) de 1962 ó 1963. Suponemos que la foto fue tomada a comienzos de los '70, debido a la tipografía del número 7 que se ve en la bandera que, si bien es similar a la de los otros dos guarismos, es de diferente tamaño. Pensamos que esta unidad inició su derrotero en esta empresa cuando aún se denominaba 121.07/17/13 at 14:31carlos sueiro: El de remera blanca ahora tiene el pelo blanco y c...
|
|
Línea 721 - Antigua estampa de los tempranos '701361 viewsEl ángulo inusual en el cual se tomó la foto dificulta su interpretación. No es la mejor, pero el coche no deja de ser atractivo.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna (no guiarse por la puerta, que no es original) de 1962 ó 1963. Suponemos que la foto fue tomada a comienzos de los '70, debido a la tipografía del número 7 que se ve en la bandera que, si bien es similar a la de los otros dos guarismos, es de diferente tamaño. Pensamos que esta unidad inició su derrotero en esta empresa cuando aún se denominaba 121.07/17/13 at 13:03MARCELOLEAL: Jaaa!! Ya para ese entonces había fotografos que l...
|
|
Jugando con la Ciudad de San Fernando2101 viewsLa posición en la que fue fotografiado este atractivo Mercedes Benz "Convencional" de la actual línea 710 comunal del partido de San Fernando, por entonces línea 1, nos invitaba a jugar un rato con su carrocería.
Sabíamos de la sapiencia de nuestros amigos y que seguramente este enigma sería resuelto, pero no tan rápido: es un producto de Carrocerías Moliterno.
Por otra parte, podemos observar un ornamento raro: los gálibos o "bigotes", fabricados con el mismo hierro torzado de la defensa y el mataperros.07/13/13 at 11:21carlos sueiro: MAURO: Son gente muy accesible ,andate hasta la te...
|
|
| 5367 files on 358 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
220 | |
|
|
|
|
|
