| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 18:21daniel cocchetti: Rac50: y nos habremos cruzado alguna vez. Era lind...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 17:37busarg: Espam, yo también veo un parabrisas curvo. Antárti...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 17:00rac50: Daniel: yo también la conocí cuando mis viejos me ...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 16:21daniel cocchetti: Carmelo: ya lo dijo Busgamin: le agrego la franja ...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 15:38Busgamin: Color verde agua y negro en el techo...inolvidable...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 14:51Carmelo: Daniel que colores tenía? Espam no sabía que AA al...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 14:38daniel cocchetti: Como dice Ale, la 6 es inolvidable. La veía pasar ...
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Un "San Detalle" hecho y derecho1600 viewsSi viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.03/25/16 at 12:22Gabriel P.: La ultima vez que viaje en uno de estos fue en 200...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 12:15Espam: Me parece que el parabrisas es curvo. Si es así, é...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 11:53busarg: Mil gracias por la data, Carlos. ¿Recordás, más o ...
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Viejo recuerdo sanisidrense1313 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.03/25/16 at 11:45carlos sueiro: Sí que era 0Km ,y eran 2ó 3 iguales Antartida Arge...
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Un "San Detalle" hecho y derecho1600 viewsSi viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.03/25/16 at 09:30costa_brava_frontal: Extraño esos OF El Detalle. Recuerdo que un par de...
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Un "San Detalle" hecho y derecho1600 viewsSi viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.03/23/16 at 00:19Stanley: Muy bonito y muy interesante el ver esa mezcla de ...
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Un "San Detalle" hecho y derecho1600 viewsSi viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.03/22/16 at 21:57Gabriel P.: El CEAP 1114 int.49 que fue embestido por un tren ...
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Un "San Detalle" hecho y derecho1600 viewsSi viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.03/22/16 at 21:56ricardito: Asi era el 47 de la 162, igualito.
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