| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/20/17 at 18:06busarg: Rap, tengo la memoria media floja, pero creo recor...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/20/17 at 18:03Rap1320: Yo tambien los recuerdo en el 70 empece la secunda...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/20/17 at 17:43busarg: Me alegra que te haya atacado la nostalgia, Aldo q...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/19/17 at 20:29daniel cocchetti: Gracias, Aldo. Los viajé allá por 1968: tenía 12 a...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/19/17 at 20:07Aldo Raul Duete: Ale... ¿que decir ? me creerias si te digo que est...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/19/17 at 12:22daniel cocchetti: Los recuerdo en la 166(66). ¿Los vidrios de las ve...
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Modelo legendario en La Primera de Grand Bourg1456 viewsDesde fines de los '60, La Primera de Grand Bourg adquirió una buena cantidad de colectivos carrozados por El Detalle con este diseño, fabricado entre 1967 y 1971.
Tuvo muchos, que se desparramaron por las diferentes líneas que esta empresa explotaba en ese momento, incluyendo a las nacionales 66 y 69. Hubo tanto Mercedes Benz LO-911 y LO-1112. Del modelo anterior a éste, con ventanillas algo más amplias, hubo al menos un ejemplar sobre chasis Chevrolet.
El ejemplar de la foto se encuentra al servicio de la línea 740, la primera que esta línea explotó, bajo el número 8.05/19/17 at 10:35MOTORHOMEMASTER: Que raras la taza de la rueda delantera...
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/06/17 at 20:29FEFE92: muchas gracias por la respuesta.
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/02/17 at 19:45Busgamin: Si, recuerdo los boletos con las siglas MOCSF, aho...
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/02/17 at 19:00FEFE92: una duda: el nombre original de la empresa fue EMP...
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/02/17 at 18:47carlos sueiro: Si , en 1973 todavia salian iguales a los de 1971 ...
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/02/17 at 18:36Aldo Raul Duete: No puedo recordar como era la resolucion de la lun...
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/02/17 at 16:00MARCELO130: El 49 de la 130 era similar a este, tenía luneta e...
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/02/17 at 13:57busarg: Carlos, si mal no recuerdo, el de 1973 tenía lunet...
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1229 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.05/02/17 at 13:49carlos sueiro: Este modelo ya se vió en 1973; el primero fué el 2...
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