| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 18:45eldirettor: Entonces sí, porque para mi los FIAT de la COPLA e...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 16:09FERNANDO CARNEVALE: Este BUS fue el interno 8 en la 721 (modelo 1991),...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 15:23altbus: Bus comenzó en 1987 sobre of 1214, pero este model...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 14:19FERNANDO CARNEVALE: Creo que en Mar del Plata hay Bus OF1214 desde 198...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 12:25Carlos_5576: Los primeros de la 216 eran de 1988. El de la foto...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 11:53eldirettor: Hola BUSARG. Me parece que la producción de BUS so...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 11:46jca28: A este modelo le conocí al menos tres culatas en m...
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Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 10:59glaychris: estas seguro dale que es bus??? por los faros tras...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 10:28Gaston C.: De éstos modelos los hubo en "BUS by San Migu...
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Día temático 51 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '90 (IV)1304 viewsY en esta porción de la década se da un hecho raro: que una misma carrocera tenga dos modelos diferentes a los que podemos considerarlos un emblema.
Se trata de Carrocerías Bus, con su segundo diseño sobre chasis OF-1214 y 1215, cuya producción inició en 1988 y siguió hasta 1993. Se fabricó en enormes cantidades y también fue protagonista en muchas empresas importantes del Area Metropolitana y del interior.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1991-93 de la empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la la línea 721 comunal de Tigre. Aquí lo vemos ya retirado de servicio, pero nos muestra sus características líneas y su culata.
También hubo coches de este modelo que se montaron sobre el chasis FIAT 130 AU.07/20/17 at 10:28bondiman: La culata clásica por lo novedosa en los 90 fue la...
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Línea 707 - Recuerdo de sus primeros años1196 viewsEste Ford de fines de los '40 tiene una carrocería elegante e inconfundible: La Favorita. Sospechamos que fue fabricada posteriormente al chasis: tiene el aspecto de las que comenzaron a producirse hacia 1951. También es probable que sea contemporánea a su "cabalgadura" pero pudo haber sido modificada tiempo después.
Pertenece a la línea 7 comunal de San Isidro, la actual 707. Debe haber sido una de sus primeras unidades, porque casi todas eran de este tipo cuando decidieron separarse de la 8, actual 333.
Atrás hay algo que nos parece raro: es El Cóndor, pero el diseño de sus llantas nos indica que su chasis no es muy común. ¿Alguien lo reconoce?07/05/17 at 18:39Carmelo: No creo que sea un MAN, coincido en un Bedford 56/...
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Línea 707 - Recuerdo de sus primeros años1196 viewsEste Ford de fines de los '40 tiene una carrocería elegante e inconfundible: La Favorita. Sospechamos que fue fabricada posteriormente al chasis: tiene el aspecto de las que comenzaron a producirse hacia 1951. También es probable que sea contemporánea a su "cabalgadura" pero pudo haber sido modificada tiempo después.
Pertenece a la línea 7 comunal de San Isidro, la actual 707. Debe haber sido una de sus primeras unidades, porque casi todas eran de este tipo cuando decidieron separarse de la 8, actual 333.
Atrás hay algo que nos parece raro: es El Cóndor, pero el diseño de sus llantas nos indica que su chasis no es muy común. ¿Alguien lo reconoce?07/05/17 at 12:14Miguel: yo opino ques un bedford año 57 por que traia ese ...
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Línea 707 - Recuerdo de sus primeros años1196 viewsEste Ford de fines de los '40 tiene una carrocería elegante e inconfundible: La Favorita. Sospechamos que fue fabricada posteriormente al chasis: tiene el aspecto de las que comenzaron a producirse hacia 1951. También es probable que sea contemporánea a su "cabalgadura" pero pudo haber sido modificada tiempo después.
Pertenece a la línea 7 comunal de San Isidro, la actual 707. Debe haber sido una de sus primeras unidades, porque casi todas eran de este tipo cuando decidieron separarse de la 8, actual 333.
Atrás hay algo que nos parece raro: es El Cóndor, pero el diseño de sus llantas nos indica que su chasis no es muy común. ¿Alguien lo reconoce?07/05/17 at 12:10busarg: Si era un celeste más claro ahora me cierra otra f...
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Línea 707 - Recuerdo de sus primeros años1196 viewsEste Ford de fines de los '40 tiene una carrocería elegante e inconfundible: La Favorita. Sospechamos que fue fabricada posteriormente al chasis: tiene el aspecto de las que comenzaron a producirse hacia 1951. También es probable que sea contemporánea a su "cabalgadura" pero pudo haber sido modificada tiempo después.
Pertenece a la línea 7 comunal de San Isidro, la actual 707. Debe haber sido una de sus primeras unidades, porque casi todas eran de este tipo cuando decidieron separarse de la 8, actual 333.
Atrás hay algo que nos parece raro: es El Cóndor, pero el diseño de sus llantas nos indica que su chasis no es muy común. ¿Alguien lo reconoce?07/05/17 at 10:44daniel: Este Ford y un Mercedes fueron los primeros 7 a lo...
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Línea 707 - Recuerdo de sus primeros años1196 viewsEste Ford de fines de los '40 tiene una carrocería elegante e inconfundible: La Favorita. Sospechamos que fue fabricada posteriormente al chasis: tiene el aspecto de las que comenzaron a producirse hacia 1951. También es probable que sea contemporánea a su "cabalgadura" pero pudo haber sido modificada tiempo después.
Pertenece a la línea 7 comunal de San Isidro, la actual 707. Debe haber sido una de sus primeras unidades, porque casi todas eran de este tipo cuando decidieron separarse de la 8, actual 333.
Atrás hay algo que nos parece raro: es El Cóndor, pero el diseño de sus llantas nos indica que su chasis no es muy común. ¿Alguien lo reconoce?07/05/17 at 10:40carlos sueiro: No ,una tía mía vivía en Gral Paz entre Neyer y Mo...
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