| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Vieja duda que rodaba por José C. Paz1070 viewsEste viejo colectivo fabricado sobre chasis Bedford pertenece a la empresa Juan Vucetich, la prestataria histórica de la línea 743 del partido de General Sarmiento. Y nos presenta una incógnita que queremos resolver junto a Ustedes: su carrocería.
Por el ángulo en el que se la ve y la sombra proyectada sobre sus laterales, no se ve demasiado de sus líneas estilísticas. Pero por lo poco que se ve, nos hace acordar a dos diferentes: una es Colón y la otra Belgrano, pero no estamos seguros de nada. Quizás no sea un representante de ninguna de las carroceras mencionadas. Esperamos su opinión, a ver si entre todos lo descubrimos.02/18/18 at 21:34Rap1320: El poncho sobre bandera no es de Colon, y no llego...
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Una línea sanisidrense "degradada" a ramal2042 viewsTodavía está fresco el recuerdo de la línea 700 "La Blanquita" comunal del partido de San Isidro, nacida en los '90 luego de la defección de la línea provincial 234. Tras su caducidad, se formó la 700 sobre su piso comunal, tras un breve interludio en la que fue cubierta por la 707 como "707 x 234"
Tras la caída de la primera prestataria "oficial" de la 700, fue tomada por Micro Omnibus General San Martín, que la relegó a ramal de su línea madre. Todavía sobrevive el número en la cartelera de ramal, tal como podemos verla en esta foto.
El interesante ángulo en el que fue tomada no nos permite aseverar el chasis que equipa a este ómnibus, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre chasis Mercedes Benz OHL-1320. Agradecemos a GustavoAmerica, Bondiman y Germán los datos brindados.01/21/18 at 12:15Gabriel P.: Los OH viejos como el Otta y el LF coche 501 no an...
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Una línea sanisidrense "degradada" a ramal2042 viewsTodavía está fresco el recuerdo de la línea 700 "La Blanquita" comunal del partido de San Isidro, nacida en los '90 luego de la defección de la línea provincial 234. Tras su caducidad, se formó la 700 sobre su piso comunal, tras un breve interludio en la que fue cubierta por la 707 como "707 x 234"
Tras la caída de la primera prestataria "oficial" de la 700, fue tomada por Micro Omnibus General San Martín, que la relegó a ramal de su línea madre. Todavía sobrevive el número en la cartelera de ramal, tal como podemos verla en esta foto.
El interesante ángulo en el que fue tomada no nos permite aseverar el chasis que equipa a este ómnibus, carrozado por Ottaviano Hnos. sobre chasis Mercedes Benz OHL-1320. Agradecemos a GustavoAmerica, Bondiman y Germán los datos brindados.01/20/18 at 12:34Jorge1963: La MOGSM no ha renovado su flota y ha tenido que d...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/13/18 at 12:08Gabriel P.: Tipico de Metropol reducir algunas flotas,caso las...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/12/18 at 13:14FEFE92: No Gabriel. tienen menos coches. la original tenia...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/12/18 at 10:36Gabriel P.: La 741 tiene mas coches que cuando era de la Cabra...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/11/18 at 15:19FERNANDO CARNEVALE: FEFE92, la base de la CNRT no estaba errada, jeje....
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El último modelo de Carrocerías Fram1141 viewsEn 1988, Carrocerías Fram lanzó un modelo que sería el último salido de su fábrica, claramente inspirado en el diseño que Carrocerías Bus había lanzado el mismo año para equipar los chasis de la línea OH de Mercedes Benz. En esta foto no se ve, pero estos Fram también tuvieron la puerta trasera ubicada detrás de todo.
Salió un pequeño lote entre 1988 y 1990 y, tras un cierre temporal de la carrocera, unos pocos más se fabricaron entre 1992 y 1993 y éste es uno de los últimos.
El esquema de pintura es muy raro, con un rojo muy anaranjado que lo hace parece un coche de transporte escolar.01/11/18 at 14:30FEFE92: el coche en la empresa estaba registrado como mode...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/11/18 at 14:21FEFE92: si JCA28, eran 2 de estos, yo tengo foteado al INT...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/11/18 at 12:46busarg: Sería genial si pudieras conseguirla, Jca.
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/11/18 at 11:43jca28: Creo que hay una foto de ese 94 en Capital, la tom...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/11/18 at 11:04Gabriel P.: Gracias x la data de los ramales de la 182 Carlos ...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/11/18 at 09:26busarg: Qué interesante, jca. Jamás vi al coche 94 de la 1...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/11/18 at 01:30Booster98: Un OA 101 con parrilla Mercedes? Es una rareza est...
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Los únicos OA-101 de la empresa Sargento Cabral original1430 viewsLa empresa Sargento Cabral no tuvo ni un OA-101 en la flota de su "línea madre", la 182. El único producto de El Detalle como terminal automotriz que incorporó fue un OA-105 de piso bajo.
Pero contó con algunos OA-101 de segunda generación en la línea 741 A comunal del partido de General Sarmiento. Llegaron cero kilómetro y siempre trabajaron en ese recorrido. Nunca "visitaron" a la 182 ni por casualidad, por tener ambas flotas segregadas una de la otra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en sus últimos tiempos de vida útil. Ya no lucía como en sus primeros años de vida y su presentación era discreta y bien utilitaria. No tenía ni un adornito para embellecerlo.01/10/18 at 20:28jca28: Diego: Hubo por lo menos otro más con puerta trase...
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