| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 20:15Abelucho: desde mi acotado saber, ¿puede ser un Platacar? ya...
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 20:03Ariel183: La vi y es sierto, se parecen.
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 19:28busarg: Ehh... no... ¿Pero viste el ALA que pegué al comen...
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 19:24Ariel183: Bueno......esta visto que NO te voy a poder conven...
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 19:12delmanzo gu: Para mi es un Independencia con frente reformado p...
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 19:10busarg: Las veo más de ALA que de El Detalle. Ahora te peg...
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 19:09Ariel183: Lo que es pollera , sí....Pero las ventanillas ?
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 18:50busarg: Maso. Tiene más "olor a A.L.A." que a El...
|
|
Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.06/23/19 at 18:16Ariel183: A primera vista parece un "Detalle 77" r...
|
|
La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.06/10/19 at 21:51mowisa: Ale: Yo a esta línea la tengo con la razón social:...
|
|
La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.06/10/19 at 11:21busarg: ¡Gracias, Diógenes! Esa es la foto que recordaba. ...
|
|
La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.06/10/19 at 10:53Diogenesbus: Busarg: si te sirve, hay foto de un Faryna "7...
|
|
La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.06/10/19 at 10:13busarg: Ups... olvidé buscar la foto, Rac. Esta noche me p...
|
|
La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.06/10/19 at 01:13rac50: Si Ale, el Faryna circuló en la 707 pero con el nú...
|
|
La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.06/09/19 at 21:42luis: tiene aire al Blanquito de moqsa del 90
|
|
| 5279 files on 352 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
111 | |
|
|
|
|
|
