| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
La verdadera génesis de la línea 747 de General Sarmiento1797 viewsAños atrás afirmamos erróneamente que la línea 747 comunal de General Sarmiento, conocida como empresa Don Alfonzo - 12 de Octubre, fue fundada por componentes de la 630 comunal de Morón. Pero no fue así.
Nuestros amigos investigadores establecieron que esta 747 no fue fundada por socios de la 630, era preexistente, precisamente de 1976. Y que la llegada de los socios de la 630 se dio tras la caducidad de la misma hacia 1982. Y duraron poco, porque fue caducada en 1983.
Después uno de los socios originales de la 747 solicitó, tras la caducidad de la misma, seguir con la linea con su nueva empresa "Santa Ana" y que para ello el municipio le otorgo el numero 743 A. Así se desprendió de los socios de la 630 y prosiguió desde 1983 hasta 1986, cuando ya no pudo continuar.
Aquí podemos ver a uno de los primeros coches, que arrancó su vida útil en la línea 21, cuando nuevo.12/02/24 at 23:14edgardo: No recuerdo el numero,pero los veía en fila frente...
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La verdadera génesis de la línea 747 de General Sarmiento1797 viewsAños atrás afirmamos erróneamente que la línea 747 comunal de General Sarmiento, conocida como empresa Don Alfonzo - 12 de Octubre, fue fundada por componentes de la 630 comunal de Morón. Pero no fue así.
Nuestros amigos investigadores establecieron que esta 747 no fue fundada por socios de la 630, era preexistente, precisamente de 1976. Y que la llegada de los socios de la 630 se dio tras la caducidad de la misma hacia 1982. Y duraron poco, porque fue caducada en 1983.
Después uno de los socios originales de la 747 solicitó, tras la caducidad de la misma, seguir con la linea con su nueva empresa "Santa Ana" y que para ello el municipio le otorgo el numero 743 A. Así se desprendió de los socios de la 630 y prosiguió desde 1983 hasta 1986, cuando ya no pudo continuar.
Aquí podemos ver a uno de los primeros coches, que arrancó su vida útil en la línea 21, cuando nuevo.12/02/24 at 19:43ariel27: Edgardo:vos te referis a la linea 630 o a la 645?u...
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La verdadera génesis de la línea 747 de General Sarmiento1797 viewsAños atrás afirmamos erróneamente que la línea 747 comunal de General Sarmiento, conocida como empresa Don Alfonzo - 12 de Octubre, fue fundada por componentes de la 630 comunal de Morón. Pero no fue así.
Nuestros amigos investigadores establecieron que esta 747 no fue fundada por socios de la 630, era preexistente, precisamente de 1976. Y que la llegada de los socios de la 630 se dio tras la caducidad de la misma hacia 1982. Y duraron poco, porque fue caducada en 1983.
Después uno de los socios originales de la 747 solicitó, tras la caducidad de la misma, seguir con la linea con su nueva empresa "Santa Ana" y que para ello el municipio le otorgo el numero 743 A. Así se desprendió de los socios de la 630 y prosiguió desde 1983 hasta 1986, cuando ya no pudo continuar.
Aquí podemos ver a uno de los primeros coches, que arrancó su vida útil en la línea 21, cuando nuevo.12/02/24 at 17:32edgardo: Pregunto, la línea que salía de la estacion de Cas...
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La verdadera génesis de la línea 747 de General Sarmiento1797 viewsAños atrás afirmamos erróneamente que la línea 747 comunal de General Sarmiento, conocida como empresa Don Alfonzo - 12 de Octubre, fue fundada por componentes de la 630 comunal de Morón. Pero no fue así.
Nuestros amigos investigadores establecieron que esta 747 no fue fundada por socios de la 630, era preexistente, precisamente de 1976. Y que la llegada de los socios de la 630 se dio tras la caducidad de la misma hacia 1982. Y duraron poco, porque fue caducada en 1983.
Después uno de los socios originales de la 747 solicitó, tras la caducidad de la misma, seguir con la linea con su nueva empresa "Santa Ana" y que para ello el municipio le otorgo el numero 743 A. Así se desprendió de los socios de la 630 y prosiguió desde 1983 hasta 1986, cuando ya no pudo continuar.
Aquí podemos ver a uno de los primeros coches, que arrancó su vida útil en la línea 21, cuando nuevo.12/02/24 at 14:55Carlos_5576: Difícil saberlo, si hubo coches con este color ant...
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Línea 749 - Típico recuerdo de los años '802234 viewsEsta foto data de mediados de la década de 1980 y nos muestra a un coche típico de la línea 749, por aquellos años prestada por la Empresa Santiago Apóstol.
Todos sus coches eran de modelos superados y por el recorrido que cumplía, que discurría en parte por caminos de tierra, la mayoría del tiempo estaban cubiertos por una pátina de tierra que era parte de la decoración habitual de las unidades.
La foto nos muestra a un coche típico de aquellos tiempos, carrozado por Alcorta a comienzos de los '70, que nos muestra el estado con el que habitualmente circulaban. Aclaramos que no podía pedirse mucho más de ellos, por el estado de ciertas calles de su recorrido.12/02/24 at 11:56busarg: Fer, es verdad. De Santiago Apóstol pasó a EPELSA ...
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La verdadera génesis de la línea 747 de General Sarmiento1797 viewsAños atrás afirmamos erróneamente que la línea 747 comunal de General Sarmiento, conocida como empresa Don Alfonzo - 12 de Octubre, fue fundada por componentes de la 630 comunal de Morón. Pero no fue así.
Nuestros amigos investigadores establecieron que esta 747 no fue fundada por socios de la 630, era preexistente, precisamente de 1976. Y que la llegada de los socios de la 630 se dio tras la caducidad de la misma hacia 1982. Y duraron poco, porque fue caducada en 1983.
Después uno de los socios originales de la 747 solicitó, tras la caducidad de la misma, seguir con la linea con su nueva empresa "Santa Ana" y que para ello el municipio le otorgo el numero 743 A. Así se desprendió de los socios de la 630 y prosiguió desde 1983 hasta 1986, cuando ya no pudo continuar.
Aquí podemos ver a uno de los primeros coches, que arrancó su vida útil en la línea 21, cuando nuevo.12/02/24 at 11:36busarg: ¡Excelente observación, Fer! Ya corrijo los datos,...
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Línea 749 - Típico recuerdo de los años '802234 viewsEsta foto data de mediados de la década de 1980 y nos muestra a un coche típico de la línea 749, por aquellos años prestada por la Empresa Santiago Apóstol.
Todos sus coches eran de modelos superados y por el recorrido que cumplía, que discurría en parte por caminos de tierra, la mayoría del tiempo estaban cubiertos por una pátina de tierra que era parte de la decoración habitual de las unidades.
La foto nos muestra a un coche típico de aquellos tiempos, carrozado por Alcorta a comienzos de los '70, que nos muestra el estado con el que habitualmente circulaban. Aclaramos que no podía pedirse mucho más de ellos, por el estado de ciertas calles de su recorrido.12/02/24 at 09:00Carlos_5576: El permiso de la línea 746 a T.A.Las Acacias es ca...
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Línea 749 - Típico recuerdo de los años '802234 viewsEsta foto data de mediados de la década de 1980 y nos muestra a un coche típico de la línea 749, por aquellos años prestada por la Empresa Santiago Apóstol.
Todos sus coches eran de modelos superados y por el recorrido que cumplía, que discurría en parte por caminos de tierra, la mayoría del tiempo estaban cubiertos por una pátina de tierra que era parte de la decoración habitual de las unidades.
La foto nos muestra a un coche típico de aquellos tiempos, carrozado por Alcorta a comienzos de los '70, que nos muestra el estado con el que habitualmente circulaban. Aclaramos que no podía pedirse mucho más de ellos, por el estado de ciertas calles de su recorrido.12/01/24 at 22:41jca28: Hola Luis. Gracias por la info. Ese ramal fue cort...
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Línea 749 - Típico recuerdo de los años '802234 viewsEsta foto data de mediados de la década de 1980 y nos muestra a un coche típico de la línea 749, por aquellos años prestada por la Empresa Santiago Apóstol.
Todos sus coches eran de modelos superados y por el recorrido que cumplía, que discurría en parte por caminos de tierra, la mayoría del tiempo estaban cubiertos por una pátina de tierra que era parte de la decoración habitual de las unidades.
La foto nos muestra a un coche típico de aquellos tiempos, carrozado por Alcorta a comienzos de los '70, que nos muestra el estado con el que habitualmente circulaban. Aclaramos que no podía pedirse mucho más de ellos, por el estado de ciertas calles de su recorrido.12/01/24 at 22:03LUIS ESPINOSA: jca, me parece que la primitiva LINEA 741 de EGS e...
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Línea 749 - Típico recuerdo de los años '802234 viewsEsta foto data de mediados de la década de 1980 y nos muestra a un coche típico de la línea 749, por aquellos años prestada por la Empresa Santiago Apóstol.
Todos sus coches eran de modelos superados y por el recorrido que cumplía, que discurría en parte por caminos de tierra, la mayoría del tiempo estaban cubiertos por una pátina de tierra que era parte de la decoración habitual de las unidades.
La foto nos muestra a un coche típico de aquellos tiempos, carrozado por Alcorta a comienzos de los '70, que nos muestra el estado con el que habitualmente circulaban. Aclaramos que no podía pedirse mucho más de ellos, por el estado de ciertas calles de su recorrido.12/01/24 at 16:12jca28: Excelente la recopilación de Fernando!! No me qued...
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Línea 749 - Típico recuerdo de los años '802234 viewsEsta foto data de mediados de la década de 1980 y nos muestra a un coche típico de la línea 749, por aquellos años prestada por la Empresa Santiago Apóstol.
Todos sus coches eran de modelos superados y por el recorrido que cumplía, que discurría en parte por caminos de tierra, la mayoría del tiempo estaban cubiertos por una pátina de tierra que era parte de la decoración habitual de las unidades.
La foto nos muestra a un coche típico de aquellos tiempos, carrozado por Alcorta a comienzos de los '70, que nos muestra el estado con el que habitualmente circulaban. Aclaramos que no podía pedirse mucho más de ellos, por el estado de ciertas calles de su recorrido.12/01/24 at 14:37FERNANDO CARNEVALE: Perdon, 749 como TRANSPORTES ALBERTI??? CUANDO? No...
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El recordado "Huevo" de General Sarmiento1102 viewsSu esquema de pintura, muy parecido al de la línea 36 nacional, le otorgó a esta empresa un apodo que la distinguió mientras circuló: El Huevo, con el cual la gente lo distinguía de las otras líneas comunales de la zona.
Es la 744 de la Empresa Bella Vista, que había "emigrado" desde el partido de Vicente López en donde había explotado una línea comunal numerada 24.
Se caracterizaba por tener una flota compuesta en su mayoría por coches antiguos (a veces demasiado "pasados de moda") y muy pocos de modelos más o menos recientes. Nunca tuvo, hasta donde sabemos, unidades cero kilómetro.
Este "1114" carrozado por El Cóndor en 1972 se fotografió en 1985. Ya era un modelo superado.12/01/24 at 09:31LUIS ESPINOSA: en la foto de al lado de un 741, llegamos a la coc...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3731 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.12/01/24 at 09:29LUIS ESPINOSA: Mensaje para FERNANDO CARNEVALE:
Fijate los mensa...
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El recordado "Huevo" de General Sarmiento1102 viewsSu esquema de pintura, muy parecido al de la línea 36 nacional, le otorgó a esta empresa un apodo que la distinguió mientras circuló: El Huevo, con el cual la gente lo distinguía de las otras líneas comunales de la zona.
Es la 744 de la Empresa Bella Vista, que había "emigrado" desde el partido de Vicente López en donde había explotado una línea comunal numerada 24.
Se caracterizaba por tener una flota compuesta en su mayoría por coches antiguos (a veces demasiado "pasados de moda") y muy pocos de modelos más o menos recientes. Nunca tuvo, hasta donde sabemos, unidades cero kilómetro.
Este "1114" carrozado por El Cóndor en 1972 se fotografió en 1985. Ya era un modelo superado.12/01/24 at 05:58FERNANDO CARNEVALE: En esta foto se contestó la pregunta que hice en l...
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Línea 744 - Sus últimos tiempos2309 viewsEsta foto nos muestra una de las últimas unidades que circularon en el "Huevo", tal el nombre coloquial con el que los vecinos conocían a la línea 744, desaparecida en la segunda mitad de los '80.
El coche posee carrocería El Indio y, según sus dueños, tuvo origen interurbano: perteneció al hoy también desaparecido Expreso Cañuelas.
Aquí lo vemos con una de sus últimas combinaciones cromáticas, en la cual el rojo había avanzado un poco sobre el ocre.12/01/24 at 05:05FERNANDO CARNEVALE: (Edito, ya que encontré datos en otra foto). Carlo...
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