| Last comments - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/16/20 at 14:57busarg: Gabriel, no tengo noticias de MOQ adentro de la 46...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/16/20 at 14:29Gabriel P.: Siguiendo con el MOQSA de la 46 , MOQSA estuvo met...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/13/20 at 16:49Carmelo: Interno 34 de la 46
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/13/20 at 14:06Gabriel P.: Solo fue uno, que casi siempre circuló en la 46 ....
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/13/20 at 00:07German: Solo fue 1, circuló en la 46 y en la 228, líneas d...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/12/20 at 13:45busarg: Que recuerde, así fue. Pero... ¿En la 46 hubo uno ...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/12/20 at 13:31Gabriel P.: El de la 46 fue el unico MOQ que vino de 0km a una...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/12/20 at 10:15busarg: Nachitusok, por la descripción que hiciste, esos s...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/11/20 at 19:58nachitusok: Había un BUS semibajo, tenía faros verticales atrá...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/10/20 at 11:32busarg: Nachitus, no sé a qué modelo de Metalpar de la 46 ...
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Clásico "noventoso" de La Primera de Grand Bourg1765 viewsEntre 1995 y 1996 llegaron varios ómnibus como éste a La Primera de Grand Bourg. Fue el último modelo que Carrocerías Bus produjo a gran escala, antes de transformarse en Metalpar.
La imagen nos muestra un ejemplar asignado de manera fija a la línea 740 comunal del partido de General Sarmiento, pero en realidad se utilizaron en todas las líneas que esta empresa prestaba. La 315, por ejemplo, también contó con algunos coches que estaban fijos en esa línea.
Aquí lo vemos con la decoración original, muy atractiva. Posteriormente muchos fueron repintados con el nuevo esquema de pintura, menos vistoso que éste.03/09/20 at 18:42nachitusok: Qué tal, Ale? Perdón por revivir este hilo, consul...
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Mismo frente, diferentes laterales902 viewsDe manera absolutamente casual, esta fotografía retrató a dos modelos fabricados por El Detalle que utilizaron prácticamente el mismo frente. Uno fue la evolución del otro. Pertenecen a la línea 707 comunal de San Isidro.
A la izquierda tenemos un ejemplar de 1979, evolución del clásico de mediados de los '70 que adoptó un nuevo frente pero conservó laterales y culata del modelo anterior sin mayores cambios.
A la derecha vemos la evolución subsiguiente salida al mercado en la segunda mitad de 1979, que no es otro que el famoso "Superpanorámico" que se mantuvo en producción hasta 1988.03/05/20 at 02:12TRL: Ahora que Dn. Carlos Sueiro me da el pié, debo dec...
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Mismo frente, diferentes laterales902 viewsDe manera absolutamente casual, esta fotografía retrató a dos modelos fabricados por El Detalle que utilizaron prácticamente el mismo frente. Uno fue la evolución del otro. Pertenecen a la línea 707 comunal de San Isidro.
A la izquierda tenemos un ejemplar de 1979, evolución del clásico de mediados de los '70 que adoptó un nuevo frente pero conservó laterales y culata del modelo anterior sin mayores cambios.
A la derecha vemos la evolución subsiguiente salida al mercado en la segunda mitad de 1979, que no es otro que el famoso "Superpanorámico" que se mantuvo en producción hasta 1988.03/04/20 at 21:09ariel27: en una epoca trajeron unos BUS OH ex rosario empez...
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Mismo frente, diferentes laterales902 viewsDe manera absolutamente casual, esta fotografía retrató a dos modelos fabricados por El Detalle que utilizaron prácticamente el mismo frente. Uno fue la evolución del otro. Pertenecen a la línea 707 comunal de San Isidro.
A la izquierda tenemos un ejemplar de 1979, evolución del clásico de mediados de los '70 que adoptó un nuevo frente pero conservó laterales y culata del modelo anterior sin mayores cambios.
A la derecha vemos la evolución subsiguiente salida al mercado en la segunda mitad de 1979, que no es otro que el famoso "Superpanorámico" que se mantuvo en producción hasta 1988.03/04/20 at 17:24LUIS ESPINOSA: con la aparición de la LINEA 407 no solo apareció ...
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La Empresa Ciudad de San Fernando en los '701091 viewsEste simpático "1114" carrozado por Alcorta se "acomodó" para la foto junto a su orgulloso dueño, que posa con un pie en el pozo de la puerta de ascenso. Llama la atención, por no ser un coche nuevo, que no tenga patente a la vista o ni siquiera tiene la matrícula provisoria de papel que acostumbraba colocarse por aquellos años.
Pertenece a la empresa Ciudad de San Fernando. Estimamos que este coche fue fabricado entre 1973 y 1974, porque ya posee la luneta panorámica que caracterizó a esta variante, que fue la penúltima de los diseños "redonditos" que Alcorta comercializó.03/04/20 at 14:48carlos sueiro: El único Alcorta 0 Km de la verde ...!! El otro er...
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