| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Un Gnecco "Superamérica" muy longevo439 viewsEn otras fotos de esta línea comunal del partido de Morón se habló de sus coches y se nombró a un Gnecco "Superamérica" que fue bastante longevo y sobrevivió más de la cuenta. Se lo vio por última vez entre fines de 1978 e inicios de 1979, cuando este modelo ya había sido retirado de servicio casi en su totalidad. No nos consta que haya sido el último, pero sí es seguro que fue uno de los últimos, en verdad.
No sabemos en qué fecha se tomó esta foto y este coche en realidad fue el que llegó hasta las fechas que mencionamos, porque este es Bedford y el otro Mercedes Benz. Pero al menos representa a ese último ejemplar que duró tantos años activo.04/12/23 at 09:00busarg: Creo que fue un alargue antes de provincializarse,...
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Un Gnecco "Superamérica" muy longevo439 viewsEn otras fotos de esta línea comunal del partido de Morón se habló de sus coches y se nombró a un Gnecco "Superamérica" que fue bastante longevo y sobrevivió más de la cuenta. Se lo vio por última vez entre fines de 1978 e inicios de 1979, cuando este modelo ya había sido retirado de servicio casi en su totalidad. No nos consta que haya sido el último, pero sí es seguro que fue uno de los últimos, en verdad.
No sabemos en qué fecha se tomó esta foto y este coche en realidad fue el que llegó hasta las fechas que mencionamos, porque este es Bedford y el otro Mercedes Benz. Pero al menos representa a ese último ejemplar que duró tantos años activo.04/12/23 at 08:56MOTORHOMEMASTER: La 644 llegaba a Don Bosco?
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Improvisaciones (LV)953 viewsCuando un grupo empresario a cargo de varias líneas se hace cargo de una nueva, normalmente recurre al menos en parte a unidades retiradas rápidamente de otras para cubrir sus servicios.
Esta escena fue tomada a días de que el Grupo Metropol tomara para sí las prestaciones de la línea 670 de manos de Micro Omnibus General San Martín, a través de su controlada La Isleña. Como vemos, la única referencia a la 670 es el escueto cartel de "papeltrónica" en su parabrisas: el resto de las leyendas pertenecen a la 90, de la cual se retiró bien de apuro. En su frente conserva los destinos originales (y hasta el número en el lateral...)04/10/23 at 19:15ariel27: mañana de nuevo paran algunas lineas de Metropol o...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/06/23 at 18:53GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Jca28 : fueron detenidos 2 choferes y al parecer s...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/06/23 at 01:22bondiman: Los detenidos sí pertenecen a 620 y/o Almafuerte.
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/05/23 at 12:19ariel27: como paso con la 620 ya hubo casos similares en la...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/05/23 at 07:26jca28: Guille: los agresores no pertenecen a la 620. Cono...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/04/23 at 23:29ariel27: hoy lei que rompieron un coche de la 283 en la nor...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/04/23 at 19:22GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Lo de ayer fue un hecho lamentable, y automaticame...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/03/23 at 15:05yucheca: Ya no da para más esto, hoy es un chofer, mañana u...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/03/23 at 12:10ariel27: si ahora estan parando varias de capital y zona su...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/03/23 at 09:28busarg: Lamentable lo de este pobre chofer. Se está gestan...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/03/23 at 09:04ariel27: tenia 65 años el chofer.
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/03/23 at 07:55Flavius: La maldita inseguridad, se llevo la vida de un cho...
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Improvisaciones (LV)953 viewsCuando un grupo empresario a cargo de varias líneas se hace cargo de una nueva, normalmente recurre al menos en parte a unidades retiradas rápidamente de otras para cubrir sus servicios.
Esta escena fue tomada a días de que el Grupo Metropol tomara para sí las prestaciones de la línea 670 de manos de Micro Omnibus General San Martín, a través de su controlada La Isleña. Como vemos, la única referencia a la 670 es el escueto cartel de "papeltrónica" en su parabrisas: el resto de las leyendas pertenecen a la 90, de la cual se retiró bien de apuro. En su frente conserva los destinos originales (y hasta el número en el lateral...)04/02/23 at 08:26yucheca: Justamente ayer ví un AMARILLO (del que hablaban m...
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