| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VIII)518 viewsEste color tiene una particularidad: logró que a esta empresa se la conozca por un apelativo que hasta hoy mantiene: Empresa del Oeste es, coloquialmente, "La Papagayo".
Es una combinación bastante rara e interesante a la vez. Como bien sabemos esta empresa nació de una escisión societaria de Transporte del Oeste. Los que la formaron se llevaron sus coches desde allí y para diferenciarlos los repintaron de la franja para arriba. La mitad inferior conservó los colores de "la TDO" y la superior se reformuló de esta manera y quedaron muy diferentes. Hasta hoy mantiene este esquema, con algunos cambios menores.04/13/23 at 22:01Roberto Tomassiello: Esta carrocería es un claro exponente de ese proce...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VIII)518 viewsEste color tiene una particularidad: logró que a esta empresa se la conozca por un apelativo que hasta hoy mantiene: Empresa del Oeste es, coloquialmente, "La Papagayo".
Es una combinación bastante rara e interesante a la vez. Como bien sabemos esta empresa nació de una escisión societaria de Transporte del Oeste. Los que la formaron se llevaron sus coches desde allí y para diferenciarlos los repintaron de la franja para arriba. La mitad inferior conservó los colores de "la TDO" y la superior se reformuló de esta manera y quedaron muy diferentes. Hasta hoy mantiene este esquema, con algunos cambios menores.04/13/23 at 21:50FACUNDO1982: En qué momento la línea 635 paso de esta empresa a...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.04/13/23 at 21:39ariel27: ahora La Cabaña acorta los recorridos de todas sus...
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Línea 620 - "Frontalito" a su servicio1748 viewsLa "línea blanca" de Transporte Ideal San Justo no escapó a la "moda" de incorporar, allá por 1980, algunos ejemplares de la por entonces nueva oferta de Mercedes Benz, el OC-1214.
Llegaron varios, con diferentes carrocerías. Esta imagen nos presenta a un ejemplar carrozado por A.L.A., aunque también conocimos coches carrozados por Alcorta y por Biglia.
Esta foto lo "sorprendió" dentro de los galpones de la empresa. Duraron algunos años, aunque no demasiado. Hacia 1985-86 ya no quedaban coches de este tipo en esta línea.04/13/23 at 21:33German: Mirando esta foto, sus comentarios, casi 5 años ex...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VIII)518 viewsEste color tiene una particularidad: logró que a esta empresa se la conozca por un apelativo que hasta hoy mantiene: Empresa del Oeste es, coloquialmente, "La Papagayo".
Es una combinación bastante rara e interesante a la vez. Como bien sabemos esta empresa nació de una escisión societaria de Transporte del Oeste. Los que la formaron se llevaron sus coches desde allí y para diferenciarlos los repintaron de la franja para arriba. La mitad inferior conservó los colores de "la TDO" y la superior se reformuló de esta manera y quedaron muy diferentes. Hasta hoy mantiene este esquema, con algunos cambios menores.04/13/23 at 19:04GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Hoy en dia al menos para mi no son tan llamativos ...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VIII)518 viewsEste color tiene una particularidad: logró que a esta empresa se la conozca por un apelativo que hasta hoy mantiene: Empresa del Oeste es, coloquialmente, "La Papagayo".
Es una combinación bastante rara e interesante a la vez. Como bien sabemos esta empresa nació de una escisión societaria de Transporte del Oeste. Los que la formaron se llevaron sus coches desde allí y para diferenciarlos los repintaron de la franja para arriba. La mitad inferior conservó los colores de "la TDO" y la superior se reformuló de esta manera y quedaron muy diferentes. Hasta hoy mantiene este esquema, con algunos cambios menores.04/13/23 at 18:36Héctor de Bariloche: Los coches de MiBus que van a Buenos Aires son mod...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VII)481 viewsNo siempre se eligen los colores por una cuestión de gusto: a veces son impuestos por una razón que puede ser atendible.
Es el caso de la línea 620 de Transporte Ideal San Justo que se distinguía con estos colores, muy diferentes del tradicional de esta empresa (rojo con techo ocre y cortes en crema). La Municipalidad de La Matanza estableció que debía pintarse así porque la prestataria anterior los utilizaba. De esta manera se buscó orientar a los usuarios para que no se confundan.
Otro detalle distintivo también se relaciona con esto. El pingüino que se pintaba en los laterales refería a la empresa anterior, que se llamaba así.04/13/23 at 16:53Dany Rodríguez: No hay ninguna foto de la EL Pingüino??? se sabe d...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VIII)518 viewsEste color tiene una particularidad: logró que a esta empresa se la conozca por un apelativo que hasta hoy mantiene: Empresa del Oeste es, coloquialmente, "La Papagayo".
Es una combinación bastante rara e interesante a la vez. Como bien sabemos esta empresa nació de una escisión societaria de Transporte del Oeste. Los que la formaron se llevaron sus coches desde allí y para diferenciarlos los repintaron de la franja para arriba. La mitad inferior conservó los colores de "la TDO" y la superior se reformuló de esta manera y quedaron muy diferentes. Hasta hoy mantiene este esquema, con algunos cambios menores.04/13/23 at 15:44Carlos_5576: Nachoo_1114, el int.21 no es un coche ex Bariloche...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VIII)518 viewsEste color tiene una particularidad: logró que a esta empresa se la conozca por un apelativo que hasta hoy mantiene: Empresa del Oeste es, coloquialmente, "La Papagayo".
Es una combinación bastante rara e interesante a la vez. Como bien sabemos esta empresa nació de una escisión societaria de Transporte del Oeste. Los que la formaron se llevaron sus coches desde allí y para diferenciarlos los repintaron de la franja para arriba. La mitad inferior conservó los colores de "la TDO" y la superior se reformuló de esta manera y quedaron muy diferentes. Hasta hoy mantiene este esquema, con algunos cambios menores.04/13/23 at 15:10Nachoo_1114: Que hermoso esquema el de la E.D.O. clásica, el ac...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VII)481 viewsNo siempre se eligen los colores por una cuestión de gusto: a veces son impuestos por una razón que puede ser atendible.
Es el caso de la línea 620 de Transporte Ideal San Justo que se distinguía con estos colores, muy diferentes del tradicional de esta empresa (rojo con techo ocre y cortes en crema). La Municipalidad de La Matanza estableció que debía pintarse así porque la prestataria anterior los utilizaba. De esta manera se buscó orientar a los usuarios para que no se confundan.
Otro detalle distintivo también se relaciona con esto. El pingüino que se pintaba en los laterales refería a la empresa anterior, que se llamaba así.04/13/23 at 13:29Flavius: Que bueno hubiera sido que esa disposición rija en...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VIII)518 viewsEste color tiene una particularidad: logró que a esta empresa se la conozca por un apelativo que hasta hoy mantiene: Empresa del Oeste es, coloquialmente, "La Papagayo".
Es una combinación bastante rara e interesante a la vez. Como bien sabemos esta empresa nació de una escisión societaria de Transporte del Oeste. Los que la formaron se llevaron sus coches desde allí y para diferenciarlos los repintaron de la franja para arriba. La mitad inferior conservó los colores de "la TDO" y la superior se reformuló de esta manera y quedaron muy diferentes. Hasta hoy mantiene este esquema, con algunos cambios menores.04/13/23 at 13:28Flavius: Cuanta historia entre TDO y EDO. Hoy en dia, en ED...
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Un Gnecco "Superamérica" muy longevo439 viewsEn otras fotos de esta línea comunal del partido de Morón se habló de sus coches y se nombró a un Gnecco "Superamérica" que fue bastante longevo y sobrevivió más de la cuenta. Se lo vio por última vez entre fines de 1978 e inicios de 1979, cuando este modelo ya había sido retirado de servicio casi en su totalidad. No nos consta que haya sido el último, pero sí es seguro que fue uno de los últimos, en verdad.
No sabemos en qué fecha se tomó esta foto y este coche en realidad fue el que llegó hasta las fechas que mencionamos, porque este es Bedford y el otro Mercedes Benz. Pero al menos representa a ese último ejemplar que duró tantos años activo.04/12/23 at 16:11Carlos_5576: Lo más llamativo es el "Don Bosco", yo c...
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Un Gnecco "Superamérica" muy longevo439 viewsEn otras fotos de esta línea comunal del partido de Morón se habló de sus coches y se nombró a un Gnecco "Superamérica" que fue bastante longevo y sobrevivió más de la cuenta. Se lo vio por última vez entre fines de 1978 e inicios de 1979, cuando este modelo ya había sido retirado de servicio casi en su totalidad. No nos consta que haya sido el último, pero sí es seguro que fue uno de los últimos, en verdad.
No sabemos en qué fecha se tomó esta foto y este coche en realidad fue el que llegó hasta las fechas que mencionamos, porque este es Bedford y el otro Mercedes Benz. Pero al menos representa a ese último ejemplar que duró tantos años activo.04/12/23 at 14:56carlos sueiro: Y el pallier cuyo plato es de menor diametro que e...
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Un Gnecco "Superamérica" muy longevo439 viewsEn otras fotos de esta línea comunal del partido de Morón se habló de sus coches y se nombró a un Gnecco "Superamérica" que fue bastante longevo y sobrevivió más de la cuenta. Se lo vio por última vez entre fines de 1978 e inicios de 1979, cuando este modelo ya había sido retirado de servicio casi en su totalidad. No nos consta que haya sido el último, pero sí es seguro que fue uno de los últimos, en verdad.
No sabemos en qué fecha se tomó esta foto y este coche en realidad fue el que llegó hasta las fechas que mencionamos, porque este es Bedford y el otro Mercedes Benz. Pero al menos representa a ese último ejemplar que duró tantos años activo.04/12/23 at 11:51busarg: ¡Ay, las llantas! ¡Claro, es Bedford! Hace años y ...
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Un Gnecco "Superamérica" muy longevo439 viewsEn otras fotos de esta línea comunal del partido de Morón se habló de sus coches y se nombró a un Gnecco "Superamérica" que fue bastante longevo y sobrevivió más de la cuenta. Se lo vio por última vez entre fines de 1978 e inicios de 1979, cuando este modelo ya había sido retirado de servicio casi en su totalidad. No nos consta que haya sido el último, pero sí es seguro que fue uno de los últimos, en verdad.
No sabemos en qué fecha se tomó esta foto y este coche en realidad fue el que llegó hasta las fechas que mencionamos, porque este es Bedford y el otro Mercedes Benz. Pero al menos representa a ese último ejemplar que duró tantos años activo.04/12/23 at 10:49carlos sueiro: ¡Es un Bedford..,Ale..!!
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