| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
El primer modelo de Carrocerías El Diseño con ventanillas de tres paños2091 viewsEn 1980, Carrocerías El Diseño sacó a la calle su primer modelo con ventanillas divididas en tres paños, con el central movible.
Se distingue de todos los demás porque los dos paños fijos son de idéntico tamaño. Desde ese momento, todos los años modificó algo en su aspecto exterior que hizo que los modelos se distingan claramente de un año a otro. En este caso, sus ventanillas nos indican que fue fabricado en 1980 o, a lo sumo, a fines de 1979.02/20/11 at 20:51facundo_198686: como los luna, san miguel, bimet, la preferida
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Un clásico de Empresa Línea 216, a inicios de los '902844 viewsDe 1989 ó 1990 en adelante, Empresa Línea 216 comenzó a llenarse de estos ómnibus, carrozados por Bus sobre Mercedes Benz OF-1214.
Circularon durante muchos años y muchos continuaron su carrera en otras empresas, como en La Primera de Grand Bourg o en EPELSA, por dar dos casos de un número mucho mayor.
Aquí vemos a una unidad cuando nueva, al servicio de la línea 633.02/20/11 at 20:49facundo_198686: ale tambien hubo muchos en transporte del oeste s....
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162956 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.02/20/11 at 20:45facundo_198686: este modelo venia con la luneta en dos paños. son ...
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Desolación (VII)2533 viewsEntre todos los coches depositados en ese predio de La Matanza nos encontramos con este auténtico engendro, originalmente carrozado por C.N.D. para la línea 161 de acuerdo a su modelo aerodinámico.
Quién sabe si en algún momento se accidentó y, en lugar de reparar su frente respetando las líneas originales, se le adaptó el frente de un ómnibus de la línea OH común y silvestre, creando un lógico desfasaje con las líneas cuneiformes del modelo original.
Aquí vemos el resultado. Nos reservamos la opinión...02/19/11 at 18:26andres691: que verguenza esta semi empresa que impunidad
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Desolación (VII)2533 viewsEntre todos los coches depositados en ese predio de La Matanza nos encontramos con este auténtico engendro, originalmente carrozado por C.N.D. para la línea 161 de acuerdo a su modelo aerodinámico.
Quién sabe si en algún momento se accidentó y, en lugar de reparar su frente respetando las líneas originales, se le adaptó el frente de un ómnibus de la línea OH común y silvestre, creando un lógico desfasaje con las líneas cuneiformes del modelo original.
Aquí vemos el resultado. Nos reservamos la opinión...02/19/11 at 16:03lacabaña: la truchaaa que va de castillo a laferrere lo hace...
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Una de las líneas menos recordadas de Morón3403 viewsLa línea 630 es una de las menos recordadas de este partido. Empresa humilde entre gigantes de la talla de Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 y Empresa del Oeste, cumplía un servicio con unidades más bien anticuadas, con esta rara librea que combinaba el verde inglés con el marfil.
Esta foto es de sus últimos tiempos, cuando la prestataria era Línea 630 S.R.L., que sustituyó a la empresa original, llamada Ts. Grand Bourg (pese a que sus servicios nunca se habían ni siquiera acercado a esa localidad)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Petraglia. Lamentamos la involuntaria omisión.02/09/11 at 22:23busarg: No, Facundo. Esta línea era independiente, numerad...
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Una de las líneas menos recordadas de Morón3403 viewsLa línea 630 es una de las menos recordadas de este partido. Empresa humilde entre gigantes de la talla de Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 y Empresa del Oeste, cumplía un servicio con unidades más bien anticuadas, con esta rara librea que combinaba el verde inglés con el marfil.
Esta foto es de sus últimos tiempos, cuando la prestataria era Línea 630 S.R.L., que sustituyó a la empresa original, llamada Ts. Grand Bourg (pese a que sus servicios nunca se habían ni siquiera acercado a esa localidad)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Petraglia. Lamentamos la involuntaria omisión.02/09/11 at 20:45facundo_198686: esta linea fue antiguamente de empresa linea 216. ...
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Desolación (VII)2533 viewsEntre todos los coches depositados en ese predio de La Matanza nos encontramos con este auténtico engendro, originalmente carrozado por C.N.D. para la línea 161 de acuerdo a su modelo aerodinámico.
Quién sabe si en algún momento se accidentó y, en lugar de reparar su frente respetando las líneas originales, se le adaptó el frente de un ómnibus de la línea OH común y silvestre, creando un lógico desfasaje con las líneas cuneiformes del modelo original.
Aquí vemos el resultado. Nos reservamos la opinión...01/30/11 at 15:37busarg: Si no me falla la memoria este coche llegó a la 16...
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Desolación (VII)2533 viewsEntre todos los coches depositados en ese predio de La Matanza nos encontramos con este auténtico engendro, originalmente carrozado por C.N.D. para la línea 161 de acuerdo a su modelo aerodinámico.
Quién sabe si en algún momento se accidentó y, en lugar de reparar su frente respetando las líneas originales, se le adaptó el frente de un ómnibus de la línea OH común y silvestre, creando un lógico desfasaje con las líneas cuneiformes del modelo original.
Aquí vemos el resultado. Nos reservamos la opinión...01/30/11 at 13:16ariel27: puede ser que este la 161 lo trajo usado,ex linea ...
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Línea 670 - Un frente característico1928 viewsEste frente, clásico de los productos de El Detalle entre 1979 y 1987, fue muy visto en la línea 670. Varios coches de esta carrocera prestaron servicios en esta línea y fue una figura bien conocida en esta empresa.
Aquí vemos a un ejemplar filmado (esta foto es un rescate de una filmación) en proximidades de la estación San Martín, un lindo lugar, años atrás, para fotografiar ejemplares raros de varias líneas que pasaban por allí.01/30/11 at 00:42Luis Alberto Nessi: Actualmente hay un auxilio de la 237 qie es un 111...
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Rareza, por donde se lo mire2828 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 17:55carlos sueiro: Sí, el coche 12 ,único con trompa,pero hubo 2 fron...
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Rareza, por donde se lo mire2828 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 16:29busarg: Interesante reseña, Carlos. Gracias por exprimir t...
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Rareza, por donde se lo mire2828 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 15:12carlos sueiro: No ,;Austin de 1957 sí hubo en SCOTA (el 9) Molite...
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Rareza, por donde se lo mire2828 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 15:01busarg: ¿Thornycroft tuvieron? ¿Austin? ¿Hino? ¿Henschel?
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Rareza, por donde se lo mire2828 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.01/28/11 at 14:57carlos sueiro: Bueno... no hubo Magirus Deutz ,por ejemplo .En cu...
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