| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Inusual carrocería del oeste bonaerense1864 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/26/12 at 08:49busarg: Eehhh... perdónnn... la 6 es la 153, no la 163. Me...
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Inusual carrocería del oeste bonaerense1864 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/26/12 at 07:18LUIS ESPINOSA: Mirá vos, me desorienta entonces el destino Castel...
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Inusual carrocería del oeste bonaerense1864 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 21:58busarg: Luis (Espinosa): la línea 6 de Transporte del Oest...
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Inusual carrocería del oeste bonaerense1864 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 20:33LUIS ESPINOSA: Solo recuerdo ese nombre completo de un sketch de ...
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Inusual carrocería del oeste bonaerense1864 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 20:08carlos sueiro: Tal vez tu interrogante se origina porque no imag...
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Inusual carrocería del oeste bonaerense1864 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
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Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 19:28LUIS ESPINOSA: y la STANDARD qué fabricaba Carlos?
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Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 19:04carlos sueiro: LUIS ESPINOSA : OTIS era la fabrica de ascensores ...
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Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 18:33ala 119: Esta en el museo del bicentenario, debajo de la ca...
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Inusual carrocería del oeste bonaerense1864 viewsEn los años '60 estaba vigente la tendencia que indicaba que casi todas las carroceras tenían su "área de influencia" a la hora de vender sus productos. Las afincadas en el norte se veían mayoritariamente en las empresas de su zona. Lo mismo pasaba en el sur y en el oeste.
Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 18:29carlos sueiro: Aí es ,Luis. Quien sabe ahora donde está ese mural...
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Llama la atención ver un producto del sur, como esta Cooperativa San Martín, en Transporte del Oeste, que a inicios de los '60 fue buena clienta de la Cooperativa.
Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 18:28Luis Alberto Nessi: Eso pasa por no ver la foto antes de poner la opin...
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Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 18:21carlos sueiro: No LUIS ,la que decía De Carlo era la 740 , y &qu...
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Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 18:11Luis Alberto Nessi: Sí, todavía dice eso, a pesar que Adidas ya no exi...
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Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 18:09LUIS ESPINOSA: Luis: En la ramalera actual de la LINEA 328 el RAM...
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Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 18:05Luis Alberto Nessi: También LISA (comentado por SUEIRO en una foto) te...
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Este coche está aplicado a la línea 11, que en 1969 se renumeró 636.02/25/12 at 17:53LUIS ESPINOSA: OTIS también era un ramal de la LINEA 707 (el cart...
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