| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/17/12 at 22:06Km29: Tal cual, les dejaban un vidrio fijo. Siempre supu...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/16/12 at 22:28ricardito: Si, cuando ya habian pasado varios años de servici...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/15/12 at 17:11carlos sueiro: Esta empresa les anulaba la puerta izquierda coloc...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/15/12 at 14:43LUIS ESPINOSA: infaltable en los 1114 el pinguino debajo de las u...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/14/12 at 13:02busarg: NISA se abrió de Ideal San Justo hacia 1993-94 o t...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/14/12 at 12:47MARCELOLEAL: ALE: A ESTA ALTURA DEL PARTIDO YA SE VENIA LA SEPA...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/14/12 at 09:28Luis Alberto Nessi: Y en los '70 eran un clásico los 1114 con Carr...
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Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2529 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.07/14/12 at 09:26Km29: Muy buena foto! La línea que fue mi "transpor...
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Un "216" raro por donde se lo mire1581 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.07/06/12 at 18:54geb: Si no me equivoco, Crucero La Argentina / J.J.Pier...
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Un "216" raro por donde se lo mire1581 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.07/06/12 at 18:29Cristian_EDO: Marcelo: Mi corazoncito esta con Almirante Brown, ...
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Un "216" raro por donde se lo mire1581 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.07/06/12 at 13:14geb: Una idea de la importancia de esas fábricas: en 19...
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Un "216" raro por donde se lo mire1581 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.07/06/12 at 12:55MARCELOLEAL: CRISTIAN: TE FALTO TEXTIL CASTELAR, FUTURA CANCHA ...
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Un "216" raro por donde se lo mire1581 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.07/05/12 at 19:01carlos sueiro: Hasta las ventanillas son extrañas .mas altas que ...
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Un "216" raro por donde se lo mire1581 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.07/05/12 at 18:52Cristian_EDO: Textil Alfa, hoy Jumbo / PLaza Oeste. Textil Itala...
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Un "216" raro por donde se lo mire1581 viewsPara empezar, este coche es muy raro: se trata de un poco visto modelo de Carrocerías Belgrano, fabricado sobre chasis Bedford. Este diseño sin ventiletes no fue muy visto. Da la impresión de que hubieran intentado "salir del paso" colocando un juego de parabrisas destinado a otro modelo y dejar de lado a los ventiletes para el chofer.
El otro detalle son los destinos de la cartelera: durante muy poco tiempo la línea 9 (luego 634) llevó el destino "Alfa" en su bandera intercambiable. Es la primera imagen que conocemos de esta línea con el destino mencionado.07/05/12 at 13:20Julio R.Lopez: Marcelo:cuando la 9 empezo a ir a Palomar nunca fu...
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