| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
La segunda vida de los Marcopolo Allegro de la línea 88534 viewsLínea Expreso Liniers fue una de las dos empresas prestatarias de líneas nacionales que compró este modelo de Marcopolo en la primera mitad de los '90, junto a Transportes Automotores Luján.
Cuando envejecieron algunos continuaron su carrera en la empresa Almafuerte, que se había sumado como socia dentro de la Liniers. Al renovarse estos coches los llevaron a su propia empresa para sustituir a otros más antiguos.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al servicio de la línea 622 comunal de La Matanza. Trabajaron hasta fines de los 2000.08/11/23 at 10:32Chevallier: Dominio C1761155 - VUP732, radicado a la fecha en:...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/09/23 at 21:48Abelucho: La 266 tenía uno como este, el 35, que tengo la id...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/09/23 at 15:09LW5DLN: Además de hermosa carrocería, muy sobrio está el c...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/09/23 at 13:39Gaston C.: 204 de la flota del presidente de la empresa. Se p...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 18:24German: Yo a este coche lo tengo como original 204, luego ...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 15:35lib7382: Para mi la decena es 0
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 15:18luis: Habrá sido el último modelo El Condor? Siempre dis...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 15:12altbus: Para aquellos que los pudimos viajar y disfrutar e...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 13:38maxeee: Q lindos eran los EL CONDOR, q suerte q de pudiero...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 10:32Chevallier: Razón Social: La Cabaña S.A.
Línea CNRT Nro.: 169...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 10:09busarg: Esteban, es claro que el número de la centena es e...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 09:37Esteban Gamarra: ¿¿Veo mal o el n° de interno es el 254???. (En las...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 09:10busarg: Salió así, Heradam. Lo vi casi nuevo y estaba conf...
|
|
Raro Cóndor en La Cabaña524 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 09:07heradam: Habrá salido así de la carrocería? O fue una refor...
|
|
Un modelo común en "la 216" de los '901290 viewsEn los tempranos '90, muchos componentes de Empresa Línea 216 eligieron renovar con unidades de motor delantero, más simples de mantener que los nuevos chasis con motor trasero.
Llegaron muchos ejemplares carrozados por Bus, La Favorita y Peverí (foto) junto a otros en menores cantidades. Los Peverí fueron unos cuantos, que se desparramaron por todas las líneas a cargo de esta empresa.
La imagen nos muestra un ejemplar al servicio de la línea comunal 634, una de las clásicas "moroneras" que hoy es la única que esta empresa conserva. Las otras dos pasaron a la jurisdicción provincial.07/29/23 at 16:44Flavius: Asi como este era el que tenia en LPGB
|
|
| 6964 files on 465 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
37 | |
|
|
|
|
|
