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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 12:17Esteban Gamarra: Pasarruedas trasero redondeado... ¿¿todavía carroz...
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 12:11adrian736: La 181 tuvo once 1114 Casmet. Vinieron todos usado...
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 10:55juanca: La 93 también tuvo.
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 10:29Ariel183: Zarpado en ALAS el redondito....No ?
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 10:07GUSTAVO IRALDI: En la Cañuelas hubo dos Casmet , el OC 1214/51 int...
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 09:44busarg: ¡Cierto! ¡La olvidé! No sé si todos o algunos fuer...
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 09:25heradam: La 181 tuvo algunos también, lo que sí resta saber...
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 08:40Marcelo Scévola: Gracias Ale!!
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 08:34carlos sueiro: Extraña ala negra...
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 08:28busarg: Eran muy pocos, Marce. Trataré de enumerar los que...
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Dos épocas de diseño en una sola foto516 viewsEsta foto de dos unidades de Empresa del Oeste unió a dos épocas de diseño de carrocerías del Area Metropolitana muy diferentes entre sí, pese a que entre ambos ejemplares fueron fabricados con solo diez años de distancia entre sí.
El más cercano (que puede ser un L.A.B.I.G.L.E.A. de 1971) representa a los tradicionales "redonditos", mientras que el que vemos al fondo, que fue una de las primeras unidades carrozadas por Casmet, simboliza a la segunda generación de panorámicos (la primera era más redondeada, sin tantos ángulos y con ventanillas generalmente inclinadas hacia adelante). La diferencia de diseño es notoria, pese a no haber transcurrido tanto tiempo.08/31/23 at 08:12Marcelo Scévola: Alguien sabe cuántos coches carrozó Casmet? Una lá...
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Un 670 rebosante de "fama"2916 viewsNo era muy corriente encontrar unidades de la línea 670 con esta presentación superlativa. La mayoría circulaba en condiciones "de calle" (presentación correcta, sin sobresalir). Otro lote se presentaba en malas condiciones, sin el menor cuidado.
Por eso, este bello A.L.A. de fines de los '70 es una "mosca blanca" que habrá sobresalido mucho de entre casi todos los coches de la flota. Conocimos muy pocos coches de la 670 tan bien presentados y por ello vale hacerle un pequeño "homenaje" aquí.08/17/23 at 12:43Luis Alberto Nessi: Acà està, el reemplazo del "2" Crovara d...
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Línea 670 - Una excepción a la regla496 viewsSe puede apreciar a simple vista que gran parte (por no decir casi la totalidad) de las unidades de las empresas que integran al grupo encabezado por La Nueva Metropol no se destacan por su presentación. Quizás no lucen mal, están bien conservadas, pero no se las "mima" como sucede en otras empresas. Pero siempre hay excepciones.
Sorprende gratamente el aspecto de esta unidad de la línea 670. Luce espléndida, con adornos en su punto justo y con cortinas agregadas en sus ventanillas. Si comparamos su presencia con el resto de la flota es fuera de lo normal, un lujo. Da gusto verla y admirarla.08/14/23 at 10:53yucheca: ancampodonico: Si señor, es exactamente esa ubicac...
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Línea 670 - Una excepción a la regla496 viewsSe puede apreciar a simple vista que gran parte (por no decir casi la totalidad) de las unidades de las empresas que integran al grupo encabezado por La Nueva Metropol no se destacan por su presentación. Quizás no lucen mal, están bien conservadas, pero no se las "mima" como sucede en otras empresas. Pero siempre hay excepciones.
Sorprende gratamente el aspecto de esta unidad de la línea 670. Luce espléndida, con adornos en su punto justo y con cortinas agregadas en sus ventanillas. Si comparamos su presencia con el resto de la flota es fuera de lo normal, un lujo. Da gusto verla y admirarla.08/14/23 at 10:41ancampodonico: Rarisimo ver un 670 impecable, ya que el agua del ...
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Línea 670 - Una excepción a la regla496 viewsSe puede apreciar a simple vista que gran parte (por no decir casi la totalidad) de las unidades de las empresas que integran al grupo encabezado por La Nueva Metropol no se destacan por su presentación. Quizás no lucen mal, están bien conservadas, pero no se las "mima" como sucede en otras empresas. Pero siempre hay excepciones.
Sorprende gratamente el aspecto de esta unidad de la línea 670. Luce espléndida, con adornos en su punto justo y con cortinas agregadas en sus ventanillas. Si comparamos su presencia con el resto de la flota es fuera de lo normal, un lujo. Da gusto verla y admirarla.08/14/23 at 08:54busarg: Don David, gracias por corregir el modelo del chas...
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