| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Histórica imagen de la Almafuerte provincial1669 viewsDurante los '70, la empresa Almafuerte era un interesante muestrario de modelos y carrocerías, de diferentes años y con disímiles estados de conservación. No había muchos coches brillantes o famosos, porque los caminos que recorrían no eran de lo mejor.
Creemos no exagerar si decimos que cada unidad merecería ser expuesta, por la enorme variedad de vehículos que poseía. Aquí tenemos a un tradicional ejemplar de Carrocerías La Favorita, de la primera mitad de los '60. Se lo ve "de batalla", con secuelas de su complicado trajinar diario. Los cortes de pintura no son originales, así que es probable que haya llegado a esta empresa usado, de segunda mano.01/16/14 at 11:14Vladimiro: Ale Lamentablemente no lo recuerdo . Los que te di...
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Histórica imagen de la Almafuerte provincial1669 viewsDurante los '70, la empresa Almafuerte era un interesante muestrario de modelos y carrocerías, de diferentes años y con disímiles estados de conservación. No había muchos coches brillantes o famosos, porque los caminos que recorrían no eran de lo mejor.
Creemos no exagerar si decimos que cada unidad merecería ser expuesta, por la enorme variedad de vehículos que poseía. Aquí tenemos a un tradicional ejemplar de Carrocerías La Favorita, de la primera mitad de los '60. Se lo ve "de batalla", con secuelas de su complicado trajinar diario. Los cortes de pintura no son originales, así que es probable que haya llegado a esta empresa usado, de segunda mano.01/16/14 at 10:58busarg: Sé que esta empresa tuvo varios coches como éste, ...
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Histórica imagen de la Almafuerte provincial1669 viewsDurante los '70, la empresa Almafuerte era un interesante muestrario de modelos y carrocerías, de diferentes años y con disímiles estados de conservación. No había muchos coches brillantes o famosos, porque los caminos que recorrían no eran de lo mejor.
Creemos no exagerar si decimos que cada unidad merecería ser expuesta, por la enorme variedad de vehículos que poseía. Aquí tenemos a un tradicional ejemplar de Carrocerías La Favorita, de la primera mitad de los '60. Se lo ve "de batalla", con secuelas de su complicado trajinar diario. Los cortes de pintura no son originales, así que es probable que haya llegado a esta empresa usado, de segunda mano.01/16/14 at 10:58daniel cocchetti: ¿Ex 21?
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Histórica imagen de la Almafuerte provincial1669 viewsDurante los '70, la empresa Almafuerte era un interesante muestrario de modelos y carrocerías, de diferentes años y con disímiles estados de conservación. No había muchos coches brillantes o famosos, porque los caminos que recorrían no eran de lo mejor.
Creemos no exagerar si decimos que cada unidad merecería ser expuesta, por la enorme variedad de vehículos que poseía. Aquí tenemos a un tradicional ejemplar de Carrocerías La Favorita, de la primera mitad de los '60. Se lo ve "de batalla", con secuelas de su complicado trajinar diario. Los cortes de pintura no son originales, así que es probable que haya llegado a esta empresa usado, de segunda mano.01/16/14 at 10:49Vladimiro: Me trae gratos recuerdos del año 1981 mientras viv...
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Rarísimo recuerdo de una vieja línea comunal de Morón2298 viewsEl Partido de Morón fue muy rico en líneas y empresas de carácter comunal. La evolución de sus líneas semeja la actualidad del transporte porteño en pequeña escala, porque todas las empresas chicas terminaron cayendo, mientras que sus recorridos terminaron en manos de las compañías grandes que desarrollaron sus servicios en la zona (Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 o Ttes. Unidos de Merlo, por ejemplo)
La Coop. de Transporte y Trabajo Morón, prestataria de la línea 645, fue una de ellas, que a comienzos de los '80 fue tomada por Empresa Línea 216 y casi enseguida absorbida por uno de sus recorridos preexistentes.12/29/13 at 17:22Sebanico2000: A haedo o a Castelar desde hay no hay nada.
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Rarísimo recuerdo de una vieja línea comunal de Morón2298 viewsEl Partido de Morón fue muy rico en líneas y empresas de carácter comunal. La evolución de sus líneas semeja la actualidad del transporte porteño en pequeña escala, porque todas las empresas chicas terminaron cayendo, mientras que sus recorridos terminaron en manos de las compañías grandes que desarrollaron sus servicios en la zona (Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 o Ttes. Unidos de Merlo, por ejemplo)
La Coop. de Transporte y Trabajo Morón, prestataria de la línea 645, fue una de ellas, que a comienzos de los '80 fue tomada por Empresa Línea 216 y casi enseguida absorbida por uno de sus recorridos preexistentes.12/29/13 at 17:18Sebastian0601: Lo mismo este salia de Don Bosco y French a 3 cuad...
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Rarísimo recuerdo de una vieja línea comunal de Morón2298 viewsEl Partido de Morón fue muy rico en líneas y empresas de carácter comunal. La evolución de sus líneas semeja la actualidad del transporte porteño en pequeña escala, porque todas las empresas chicas terminaron cayendo, mientras que sus recorridos terminaron en manos de las compañías grandes que desarrollaron sus servicios en la zona (Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 o Ttes. Unidos de Merlo, por ejemplo)
La Coop. de Transporte y Trabajo Morón, prestataria de la línea 645, fue una de ellas, que a comienzos de los '80 fue tomada por Empresa Línea 216 y casi enseguida absorbida por uno de sus recorridos preexistentes.12/29/13 at 17:07Sebanico2000: Si, si, pero a lo que yo voy que por lo menos una ...
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Rarísimo recuerdo de una vieja línea comunal de Morón2298 viewsEl Partido de Morón fue muy rico en líneas y empresas de carácter comunal. La evolución de sus líneas semeja la actualidad del transporte porteño en pequeña escala, porque todas las empresas chicas terminaron cayendo, mientras que sus recorridos terminaron en manos de las compañías grandes que desarrollaron sus servicios en la zona (Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 o Ttes. Unidos de Merlo, por ejemplo)
La Coop. de Transporte y Trabajo Morón, prestataria de la línea 645, fue una de ellas, que a comienzos de los '80 fue tomada por Empresa Línea 216 y casi enseguida absorbida por uno de sus recorridos preexistentes.12/29/13 at 16:52geb: Las únicas que cruzan actualmente son la 338 y la ...
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Rarísimo recuerdo de una vieja línea comunal de Morón2298 viewsEl Partido de Morón fue muy rico en líneas y empresas de carácter comunal. La evolución de sus líneas semeja la actualidad del transporte porteño en pequeña escala, porque todas las empresas chicas terminaron cayendo, mientras que sus recorridos terminaron en manos de las compañías grandes que desarrollaron sus servicios en la zona (Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 o Ttes. Unidos de Merlo, por ejemplo)
La Coop. de Transporte y Trabajo Morón, prestataria de la línea 645, fue una de ellas, que a comienzos de los '80 fue tomada por Empresa Línea 216 y casi enseguida absorbida por uno de sus recorridos preexistentes.12/29/13 at 16:47Sebanico2000: Por lo que vi del recorrido, hoy ninguna linea cru...
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"Famoso del ayer" en La Matanza2433 viewsEste simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor de la legendaria empresa Almafuerte se "atrevió" a ser famoso en los ya lejanos '70, cuando los diferentes recorridos que esta línea servía no discurrían por calles que eran precisamente un billar ni se caracterizaban por su limpieza. Debería ser difícil mantenerlo en buen estado.
Posee muchos ornamentos característicos de la época y llaman la atención sus tazas, de curioso y atractivo diseño.
Obsérvese que aún tiene el 622 fijo, señal de que esta foto fue tomada antes de que varios ramales se provincializaran y llevaran números de línea correspondientes a ese tipo de concesión.12/25/13 at 15:46Flagg: costa_brava_frontal: Vivo en Lomas del Mirador, so...
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Línea 620 - Nace otro histórico2058 viewsAplaudimos de pie a los amigos de Nuevo Ideal, que decidieron recuperar otro pedacito de su propia historia, en este caso un Mercedes Benz LO-1114 de mediados de los '80.
Carrozado por San Juan, fue muy bien reconstruido, respetando la disposición de franjas que un coche similar llevó en su culata cuando estaba en servicio, aunque fue ornamentado de manera un poco excesiva, aunque sin llegar a la saturación.
Aquí lo vemos recién terminado, al lado de la otra reliquia de la empresa, el "Convencional" también carrozado por San Juan, que hace varios años mantienen como si fuera nuevo y es "viejo conocido" de muchas reuniones de coches históricos.12/24/13 at 04:21FERNANDO CARNEVALE: Marcelo, y si somos totalmente rigurosos, este coc...
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La línea comunal "roja" de Transportes Ideal San Justo2106 viewsA la par de su línea comunal 620, históricamente blanca, Transportes Ideal San Justo explotaba la línea 621 con su librea corporativa normal. Descendía de la antigua línea comunal "C", renumerada 621 el 1º de enero de 1969.
Esta línea tenía una particularidad en su bandera de destinos: tenía uno solo,a ambos lados del número. Iba de RAMOS a MEJIA con el 621 en el centro.
Desgraciadamente esta foto está algo fuera de foco y la leyenda apenas se ve. Este modelo fue clásico de esta empresa, hasta fines de la década del '70 o comienzos de la siguiente.12/23/13 at 16:52Flagg: Esta foto parece estar sacada en Rivadavia y Moren...
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"Famoso del ayer" en La Matanza2433 viewsEste simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor de la legendaria empresa Almafuerte se "atrevió" a ser famoso en los ya lejanos '70, cuando los diferentes recorridos que esta línea servía no discurrían por calles que eran precisamente un billar ni se caracterizaban por su limpieza. Debería ser difícil mantenerlo en buen estado.
Posee muchos ornamentos característicos de la época y llaman la atención sus tazas, de curioso y atractivo diseño.
Obsérvese que aún tiene el 622 fijo, señal de que esta foto fue tomada antes de que varios ramales se provincializaran y llevaran números de línea correspondientes a ese tipo de concesión.12/23/13 at 14:39costa_brava_frontal: Flagg: Vivis sobre Ruta 3 o cercano a la estación ...
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"Famoso del ayer" en La Matanza2433 viewsEste simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor de la legendaria empresa Almafuerte se "atrevió" a ser famoso en los ya lejanos '70, cuando los diferentes recorridos que esta línea servía no discurrían por calles que eran precisamente un billar ni se caracterizaban por su limpieza. Debería ser difícil mantenerlo en buen estado.
Posee muchos ornamentos característicos de la época y llaman la atención sus tazas, de curioso y atractivo diseño.
Obsérvese que aún tiene el 622 fijo, señal de que esta foto fue tomada antes de que varios ramales se provincializaran y llevaran números de línea correspondientes a ese tipo de concesión.12/23/13 at 13:04Flagg: Esta linea con sus ramales pringles x 24.700 y 26 ...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162956 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.12/22/13 at 23:53mscableados: el 15 de la 304 era de estos, la puerta se metia a...
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