| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/06/14 at 23:17ricardito: como ha crecido la Almafuerte, se tranformo en una...
|
|
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/06/14 at 10:19busarg: Luis, es casi igual al Indiecito, salvo en el para...
|
|
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/06/14 at 08:46carlos sueiro: GUILLE : En la 60 había un componente que se daba ...
|
|
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/06/14 at 00:59luis184: este es igual al 187 no?? tenian freno de aire??
|
|
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/05/14 at 21:57GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: ese hombre era el chofer??? ke edad tenia??? 75? 7...
|
|
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/05/14 at 15:48busarg: ¡Jaaajajajajaaaaa! Te pasaste, Angelito...
|
|
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/05/14 at 13:55carlos sueiro: ¡Forza Italia..!!!
|
|
Un frente inconfundible (XXXI)1490 viewsEse conjunto de parabrisas enterizo más sus ventiletes, combinado con esa cartelera da como resultante un modelo inolvidable, fabricado por Carrocerías El Indio entre 1961-62 y 1965. Es el sucesor de nuestro buen amigo el "Indiecito" de la 187, que tiene su parabrisas dividido. Cabe la posibilidad que ambos modelos se hayan fabricado a la par.
Este frente fue muy visto en los '60 y parte de los '70. Fue un clásico del Area Metropolitana. Esta unidad de la empresa Almafuerte nos permite recordarla.
Obsérvese que aún la bandera era pintada. Aún no había comenzado el alargue de algunos ramales, que derivó en su provincialización y en la creación de líneas nuevas dentro de su jurisdicción.11/05/14 at 13:09angeldelasoledad: Aaahhhhh.....don PEPE galleta, el unico guapo en c...
|
|
Acertijo interesante1167 viewsAsí, mirado así nomás, este simpático "Chivito" de 1946 carrozado por El Cóndor aparenta ser un coche más de la línea 196, la actual 96. Pero les dejamos una pregunta para que piensen un poquito: ¿Es, o no es?
Nosotros podemos decir que no, que no es un actual 96. Y nuestros amigos también: dos de ellos dedujeron correctamente a la línea que está afectada esta unidad: es a los servicios cortos (de allí la "C" que se ve en el parabrisas izquierdo) que luego se transformaron en una línea que primero se denominó "C" y luego como 621, a partir del 2 de enero de 1969. Posteriormente, uno de los ramales se provincializó y recibió el número 205.
Felicitamos a nuestros amigos Flagg y Carlos_5576 por su sagacidad...11/05/14 at 09:21busarg: Exacto, Néstor. El coche de la foto pertenece a es...
|
|
Acertijo interesante1167 viewsAsí, mirado así nomás, este simpático "Chivito" de 1946 carrozado por El Cóndor aparenta ser un coche más de la línea 196, la actual 96. Pero les dejamos una pregunta para que piensen un poquito: ¿Es, o no es?
Nosotros podemos decir que no, que no es un actual 96. Y nuestros amigos también: dos de ellos dedujeron correctamente a la línea que está afectada esta unidad: es a los servicios cortos (de allí la "C" que se ve en el parabrisas izquierdo) que luego se transformaron en una línea que primero se denominó "C" y luego como 621, a partir del 2 de enero de 1969. Posteriormente, uno de los ramales se provincializó y recibió el número 205.
Felicitamos a nuestros amigos Flagg y Carlos_5576 por su sagacidad...11/04/14 at 23:45NESTOR: En Ideal San Justo había una linea que tenia en lu...
|
|
Acertijo interesante1167 viewsAsí, mirado así nomás, este simpático "Chivito" de 1946 carrozado por El Cóndor aparenta ser un coche más de la línea 196, la actual 96. Pero les dejamos una pregunta para que piensen un poquito: ¿Es, o no es?
Nosotros podemos decir que no, que no es un actual 96. Y nuestros amigos también: dos de ellos dedujeron correctamente a la línea que está afectada esta unidad: es a los servicios cortos (de allí la "C" que se ve en el parabrisas izquierdo) que luego se transformaron en una línea que primero se denominó "C" y luego como 621, a partir del 2 de enero de 1969. Posteriormente, uno de los ramales se provincializó y recibió el número 205.
Felicitamos a nuestros amigos Flagg y Carlos_5576 por su sagacidad...11/04/14 at 22:20ricardito: En los '80 la bandera de destinos decia CONSTI...
|
|
Acertijo interesante1167 viewsAsí, mirado así nomás, este simpático "Chivito" de 1946 carrozado por El Cóndor aparenta ser un coche más de la línea 196, la actual 96. Pero les dejamos una pregunta para que piensen un poquito: ¿Es, o no es?
Nosotros podemos decir que no, que no es un actual 96. Y nuestros amigos también: dos de ellos dedujeron correctamente a la línea que está afectada esta unidad: es a los servicios cortos (de allí la "C" que se ve en el parabrisas izquierdo) que luego se transformaron en una línea que primero se denominó "C" y luego como 621, a partir del 2 de enero de 1969. Posteriormente, uno de los ramales se provincializó y recibió el número 205.
Felicitamos a nuestros amigos Flagg y Carlos_5576 por su sagacidad...11/04/14 at 14:37Carmelo: Al limpiapabrisas le falta la escobilla, es una lá...
|
|
Acertijo interesante1167 viewsAsí, mirado así nomás, este simpático "Chivito" de 1946 carrozado por El Cóndor aparenta ser un coche más de la línea 196, la actual 96. Pero les dejamos una pregunta para que piensen un poquito: ¿Es, o no es?
Nosotros podemos decir que no, que no es un actual 96. Y nuestros amigos también: dos de ellos dedujeron correctamente a la línea que está afectada esta unidad: es a los servicios cortos (de allí la "C" que se ve en el parabrisas izquierdo) que luego se transformaron en una línea que primero se denominó "C" y luego como 621, a partir del 2 de enero de 1969. Posteriormente, uno de los ramales se provincializó y recibió el número 205.
Felicitamos a nuestros amigos Flagg y Carlos_5576 por su sagacidad...11/04/14 at 11:19busarg: ¡Bien por Flagg y Carlos_5576! La letra "C&qu...
|
|
Acertijo interesante1167 viewsAsí, mirado así nomás, este simpático "Chivito" de 1946 carrozado por El Cóndor aparenta ser un coche más de la línea 196, la actual 96. Pero les dejamos una pregunta para que piensen un poquito: ¿Es, o no es?
Nosotros podemos decir que no, que no es un actual 96. Y nuestros amigos también: dos de ellos dedujeron correctamente a la línea que está afectada esta unidad: es a los servicios cortos (de allí la "C" que se ve en el parabrisas izquierdo) que luego se transformaron en una línea que primero se denominó "C" y luego como 621, a partir del 2 de enero de 1969. Posteriormente, uno de los ramales se provincializó y recibió el número 205.
Felicitamos a nuestros amigos Flagg y Carlos_5576 por su sagacidad...11/04/14 at 10:41ancampodonico: F.A.C.?
|
|
Acertijo interesante1167 viewsAsí, mirado así nomás, este simpático "Chivito" de 1946 carrozado por El Cóndor aparenta ser un coche más de la línea 196, la actual 96. Pero les dejamos una pregunta para que piensen un poquito: ¿Es, o no es?
Nosotros podemos decir que no, que no es un actual 96. Y nuestros amigos también: dos de ellos dedujeron correctamente a la línea que está afectada esta unidad: es a los servicios cortos (de allí la "C" que se ve en el parabrisas izquierdo) que luego se transformaron en una línea que primero se denominó "C" y luego como 621, a partir del 2 de enero de 1969. Posteriormente, uno de los ramales se provincializó y recibió el número 205.
Felicitamos a nuestros amigos Flagg y Carlos_5576 por su sagacidad...11/04/14 at 10:32Carlos_5576: La "C" de corto, sería la 621
|
|
| 6967 files on 465 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
319 | |
|
|
|
|
|
