| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Raro ejemplar en la Almafuerte provincial1429 viewsEsta tradicional empresa "matancera", de gran desarrollo en los '80 debido a la provincialización de varios de sus ramales, supo tener en la década mencionada y también en la anterior, coches realmente atípicos, raros de ver en su área de influencia.
Aquí vemos a uno de ellos, llegado desde Rosario. Su carrocería, San Antonio, nos deja bien en claro este dato.
Si bien llegaron varios coches como éste, usados, al Area Metropolitana, no fueron muy frecuentes de ver. Varias líneas los tuvieron, pero en bajísima escala.
Lo curioso es que seguramente esta unidad se habrá cruzado, en las calles matanceras, con varias que supo tener la línea 97 de Transportes Automotores Boedo antes de su caducidad. Tiene que haber sido raro ver los coches de ambas líneas a la par, tal vez detenidos en alguna esquina, tan lejos de su lugar de origen.12/26/14 at 23:40MOTORHOMEMASTER: La puerta era original asi, tan similar a las de E...
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Raro ejemplar en la Almafuerte provincial1429 viewsEsta tradicional empresa "matancera", de gran desarrollo en los '80 debido a la provincialización de varios de sus ramales, supo tener en la década mencionada y también en la anterior, coches realmente atípicos, raros de ver en su área de influencia.
Aquí vemos a uno de ellos, llegado desde Rosario. Su carrocería, San Antonio, nos deja bien en claro este dato.
Si bien llegaron varios coches como éste, usados, al Area Metropolitana, no fueron muy frecuentes de ver. Varias líneas los tuvieron, pero en bajísima escala.
Lo curioso es que seguramente esta unidad se habrá cruzado, en las calles matanceras, con varias que supo tener la línea 97 de Transportes Automotores Boedo antes de su caducidad. Tiene que haber sido raro ver los coches de ambas líneas a la par, tal vez detenidos en alguna esquina, tan lejos de su lugar de origen.12/26/14 at 20:41busarg: Truku, el de la 84 tenía una diferencia: sus venta...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 19:59busarg: Espam, conocí a ese FAC de la calle Yerbal a la al...
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Raro ejemplar en la Almafuerte provincial1429 viewsEsta tradicional empresa "matancera", de gran desarrollo en los '80 debido a la provincialización de varios de sus ramales, supo tener en la década mencionada y también en la anterior, coches realmente atípicos, raros de ver en su área de influencia.
Aquí vemos a uno de ellos, llegado desde Rosario. Su carrocería, San Antonio, nos deja bien en claro este dato.
Si bien llegaron varios coches como éste, usados, al Area Metropolitana, no fueron muy frecuentes de ver. Varias líneas los tuvieron, pero en bajísima escala.
Lo curioso es que seguramente esta unidad se habrá cruzado, en las calles matanceras, con varias que supo tener la línea 97 de Transportes Automotores Boedo antes de su caducidad. Tiene que haber sido raro ver los coches de ambas líneas a la par, tal vez detenidos en alguna esquina, tan lejos de su lugar de origen.12/26/14 at 17:31sgn_buses: Coincido con Marcelo, al desprenderse de la 88, Al...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 17:28sgn_buses: Juan, los coches de la 630 son de piso bajo OH 161...
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Raro ejemplar en la Almafuerte provincial1429 viewsEsta tradicional empresa "matancera", de gran desarrollo en los '80 debido a la provincialización de varios de sus ramales, supo tener en la década mencionada y también en la anterior, coches realmente atípicos, raros de ver en su área de influencia.
Aquí vemos a uno de ellos, llegado desde Rosario. Su carrocería, San Antonio, nos deja bien en claro este dato.
Si bien llegaron varios coches como éste, usados, al Area Metropolitana, no fueron muy frecuentes de ver. Varias líneas los tuvieron, pero en bajísima escala.
Lo curioso es que seguramente esta unidad se habrá cruzado, en las calles matanceras, con varias que supo tener la línea 97 de Transportes Automotores Boedo antes de su caducidad. Tiene que haber sido raro ver los coches de ambas líneas a la par, tal vez detenidos en alguna esquina, tan lejos de su lugar de origen.12/26/14 at 17:10TRUKU: WAW..!!! Yo recuerdo al de la 84, igualito a este ...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 16:01juan1513: Consulto porque no ando habitualmente por La Matan...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 13:55Espam: Una belleza total. Este modelo de FAC creo que es ...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 12:39busarg: ...que ya son casi todos, digamos. El color tradic...
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Raro ejemplar en la Almafuerte provincial1429 viewsEsta tradicional empresa "matancera", de gran desarrollo en los '80 debido a la provincialización de varios de sus ramales, supo tener en la década mencionada y también en la anterior, coches realmente atípicos, raros de ver en su área de influencia.
Aquí vemos a uno de ellos, llegado desde Rosario. Su carrocería, San Antonio, nos deja bien en claro este dato.
Si bien llegaron varios coches como éste, usados, al Area Metropolitana, no fueron muy frecuentes de ver. Varias líneas los tuvieron, pero en bajísima escala.
Lo curioso es que seguramente esta unidad se habrá cruzado, en las calles matanceras, con varias que supo tener la línea 97 de Transportes Automotores Boedo antes de su caducidad. Tiene que haber sido raro ver los coches de ambas líneas a la par, tal vez detenidos en alguna esquina, tan lejos de su lugar de origen.12/26/14 at 11:49MARCELOLEAL: En ésta época tenía una gran variedad de carrocerí...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 11:45MARCELOLEAL: Hermoso el F.A.C.!!! La Vecinal de Matanza tiene u...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 11:23busarg: La troncal es la 180, que contiene dentro suyo a l...
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La "otra" línea 6301497 viewsEn estos días estamos conociendo en profundidad a la línea 630 comunal del partido de Morón, pero a la par de ella y muy cerquita, discurrían los recorridos de otra línea homónima, ubicada dentro del partido de La Matanza.
Nos referimos a la que aún hoy existe, a cargo de la descollante empresa La Vecinal de Matanza. Cuando su línea 10 (630 a partir del 2 de enero de 1969 y 180 desde mediados de 1970) se nacionalizó, algunos ramales quedaron dentro de la jurisdicción comunal porque no entraban a la Capital.
Ellos fueron los que conservaron la numeración comunal y fueron la base de la 630 de hoy. En un principio se la explotaba con unidades de numeración baja que rotaban en las líneas troncales, pero desde mediados de los '70 se los segregó con unidades numeradas en la centena del 300, que también fueron vistas brevemente en la línea 155.
Aquí vemos un coche típico de esta empresa, carrozado por F.A.C. a fines de los '60.12/26/14 at 11:20VUGUITA: QUE BIEN LE QUEDA LA VISERA! QUE LINEAS FORMAN PAR...
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Conociendo a la línea 630 comunal de Morón (II)1791 viewsCasi siempre, cuando se habla de esta línea moronense, se la describe como "pobrecita", con coches antiguos y a veces demasiado "pasaditos de años".
En realidad así fue: la gran mayoría de sus unidades era anticuada y era la "cenicienta" del partido, al lado de las flotas nuevas de empresas como Línea 216 o la San Martín, la prestataria de la comunal 643.
Pero la humilde 630 tuvo algunas "perlitas" al respecto y esta foto nos muestra a una de ellas, incorporada entre 1981 y 1982, ya cerca de su final. Fue carrozada por Suyai en base a una variante muy, pero muy rara de ver, con muchos ángulos rectos que nos hacen acordar a la versión que se conoció en 1984, la que salió con las puertas batientes de una hoja.
De más está decir que no duró mucho, antes de ser devuelto por falta de pago.12/26/14 at 09:02busarg: Geb, referente a la relación 630-645, tengo entend...
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Conociendo a la línea 630 comunal de Morón (II)1791 viewsCasi siempre, cuando se habla de esta línea moronense, se la describe como "pobrecita", con coches antiguos y a veces demasiado "pasaditos de años".
En realidad así fue: la gran mayoría de sus unidades era anticuada y era la "cenicienta" del partido, al lado de las flotas nuevas de empresas como Línea 216 o la San Martín, la prestataria de la comunal 643.
Pero la humilde 630 tuvo algunas "perlitas" al respecto y esta foto nos muestra a una de ellas, incorporada entre 1981 y 1982, ya cerca de su final. Fue carrozada por Suyai en base a una variante muy, pero muy rara de ver, con muchos ángulos rectos que nos hacen acordar a la versión que se conoció en 1984, la que salió con las puertas batientes de una hoja.
De más está decir que no duró mucho, antes de ser devuelto por falta de pago.12/26/14 at 00:10Carlos_5576: En 1981 el 630 circulaba. Los he visto por Arias y...
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