| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Detalles llamativos en la línea 630 de Morón (I)1669 viewsDebido a la llegada de gran cantidad de fotos de esta línea, gracias a viejos choferes y socios que gentilmente facilitaron su material, podemos "hilar más fino" en la historia de esta línea y en detalles poco conocidos que se nos prestan extraños a simple vista.
Este tan visto modelo de Carrocerías A.L.A. nos presenta una variante en el esquema de pintura, que desconocíamos hasta la llegada de esta foto. Obsérvese el corte amarillo que nace en el lateral del capot, que pasa por la puerta para afinarse en el medio del salón: solo unos poquitos coches llegaron a lucirlo. Fueron dos o tres, no más.
Pero sabemos el origen de este corte: fue muy visto en una línea nacional y en otras se lo usó de manera esporádica. ¿Recuerdan la línea que usó este corte de manera masiva? Veamos cómo andan de la memoria...01/11/15 at 04:0376_Francis: Era muy chico .... no lo recuerdo ..... pero el 11...
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/10/15 at 19:38busarg: No es mala idea, Marcelo. Hay muchísimas cosas par...
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Detalles llamativos en la línea 630 de Morón (I)1669 viewsDebido a la llegada de gran cantidad de fotos de esta línea, gracias a viejos choferes y socios que gentilmente facilitaron su material, podemos "hilar más fino" en la historia de esta línea y en detalles poco conocidos que se nos prestan extraños a simple vista.
Este tan visto modelo de Carrocerías A.L.A. nos presenta una variante en el esquema de pintura, que desconocíamos hasta la llegada de esta foto. Obsérvese el corte amarillo que nace en el lateral del capot, que pasa por la puerta para afinarse en el medio del salón: solo unos poquitos coches llegaron a lucirlo. Fueron dos o tres, no más.
Pero sabemos el origen de este corte: fue muy visto en una línea nacional y en otras se lo usó de manera esporádica. ¿Recuerdan la línea que usó este corte de manera masiva? Veamos cómo andan de la memoria...01/10/15 at 17:33geb: Si, el 635 a French y Don Bosco reemplazó al 630 /...
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Detalles llamativos en la línea 630 de Morón (I)1669 viewsDebido a la llegada de gran cantidad de fotos de esta línea, gracias a viejos choferes y socios que gentilmente facilitaron su material, podemos "hilar más fino" en la historia de esta línea y en detalles poco conocidos que se nos prestan extraños a simple vista.
Este tan visto modelo de Carrocerías A.L.A. nos presenta una variante en el esquema de pintura, que desconocíamos hasta la llegada de esta foto. Obsérvese el corte amarillo que nace en el lateral del capot, que pasa por la puerta para afinarse en el medio del salón: solo unos poquitos coches llegaron a lucirlo. Fueron dos o tres, no más.
Pero sabemos el origen de este corte: fue muy visto en una línea nacional y en otras se lo usó de manera esporádica. ¿Recuerdan la línea que usó este corte de manera masiva? Veamos cómo andan de la memoria...01/10/15 at 16:08Sebanico2000: ¿A este ramal despues lo reemplazo el 635 x French...
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Detalles llamativos en la línea 630 de Morón (I)1669 viewsDebido a la llegada de gran cantidad de fotos de esta línea, gracias a viejos choferes y socios que gentilmente facilitaron su material, podemos "hilar más fino" en la historia de esta línea y en detalles poco conocidos que se nos prestan extraños a simple vista.
Este tan visto modelo de Carrocerías A.L.A. nos presenta una variante en el esquema de pintura, que desconocíamos hasta la llegada de esta foto. Obsérvese el corte amarillo que nace en el lateral del capot, que pasa por la puerta para afinarse en el medio del salón: solo unos poquitos coches llegaron a lucirlo. Fueron dos o tres, no más.
Pero sabemos el origen de este corte: fue muy visto en una línea nacional y en otras se lo usó de manera esporádica. ¿Recuerdan la línea que usó este corte de manera masiva? Veamos cómo andan de la memoria...01/10/15 at 14:34MARCELOLEAL: Recuerdo las de primas con faltantes y las de quit...
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/10/15 at 14:23MARCELOLEAL: Por todo lo visto aquí, Ale, me parece que se pued...
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/10/15 at 14:13Luis Alberto Nessi: Huy, ¿eran de TARSA los que decían así?
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/10/15 at 11:54busarg: Pequeña corrigenda, Luis: la cartelera de la 101 d...
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/10/15 at 10:57Luis Alberto Nessi: Otras carteleras: 231" B° Libertador-Est. San...
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Detalles llamativos en la línea 630 de Morón (I)1669 viewsDebido a la llegada de gran cantidad de fotos de esta línea, gracias a viejos choferes y socios que gentilmente facilitaron su material, podemos "hilar más fino" en la historia de esta línea y en detalles poco conocidos que se nos prestan extraños a simple vista.
Este tan visto modelo de Carrocerías A.L.A. nos presenta una variante en el esquema de pintura, que desconocíamos hasta la llegada de esta foto. Obsérvese el corte amarillo que nace en el lateral del capot, que pasa por la puerta para afinarse en el medio del salón: solo unos poquitos coches llegaron a lucirlo. Fueron dos o tres, no más.
Pero sabemos el origen de este corte: fue muy visto en una línea nacional y en otras se lo usó de manera esporádica. ¿Recuerdan la línea que usó este corte de manera masiva? Veamos cómo andan de la memoria...01/09/15 at 22:45busarg: Ricardito, el corte de la 44 era diferente a éste....
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/09/15 at 22:06Carlos_5576: Me sumo con Transporte del Oeste, las comunales, q...
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Detalles llamativos en la línea 630 de Morón (I)1669 viewsDebido a la llegada de gran cantidad de fotos de esta línea, gracias a viejos choferes y socios que gentilmente facilitaron su material, podemos "hilar más fino" en la historia de esta línea y en detalles poco conocidos que se nos prestan extraños a simple vista.
Este tan visto modelo de Carrocerías A.L.A. nos presenta una variante en el esquema de pintura, que desconocíamos hasta la llegada de esta foto. Obsérvese el corte amarillo que nace en el lateral del capot, que pasa por la puerta para afinarse en el medio del salón: solo unos poquitos coches llegaron a lucirlo. Fueron dos o tres, no más.
Pero sabemos el origen de este corte: fue muy visto en una línea nacional y en otras se lo usó de manera esporádica. ¿Recuerdan la línea que usó este corte de manera masiva? Veamos cómo andan de la memoria...01/09/15 at 21:32daniel cocchetti: Gracias, Marcelo. No sé si te acordás de las rama...
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Detalles llamativos en la línea 630 de Morón (I)1669 viewsDebido a la llegada de gran cantidad de fotos de esta línea, gracias a viejos choferes y socios que gentilmente facilitaron su material, podemos "hilar más fino" en la historia de esta línea y en detalles poco conocidos que se nos prestan extraños a simple vista.
Este tan visto modelo de Carrocerías A.L.A. nos presenta una variante en el esquema de pintura, que desconocíamos hasta la llegada de esta foto. Obsérvese el corte amarillo que nace en el lateral del capot, que pasa por la puerta para afinarse en el medio del salón: solo unos poquitos coches llegaron a lucirlo. Fueron dos o tres, no más.
Pero sabemos el origen de este corte: fue muy visto en una línea nacional y en otras se lo usó de manera esporádica. ¿Recuerdan la línea que usó este corte de manera masiva? Veamos cómo andan de la memoria...01/09/15 at 18:58ricardito: La terminal del 55 esta del lado de Moron, El cort...
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/09/15 at 18:46ricardito: Hasta hace unos pocos años el ramal del 622 por Vi...
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Típica estampa de "coche arrabalero"1758 viewsEstas unidades nos encantan. No sobresalen por su decoración, no son "famosos" ni nada por el estilo. Pero tienen un atractivo que a nosotros se nos presenta interesante: es un colectivo de barrio, bien arrabalero, de ésos que recorrían calles rotas, desparejas o terrosas que no ayudaban en nada en su mantenimiento.
Generalmente algo anticuados, con cortes no originales de la carrocería porque habían llegado usados, apenas decorados y nunca limpios del todo. Así eran estos colectivos arrabaleros, generalmente queridos por los vecinos de los barros alejados a los que servían.
Este Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita da el "biotipo" de este tipo de unidades, con todas las características mencionadas más arriba. Un viejo y querido "bondi de barrio" con todas las letras. ¿O no?01/09/15 at 17:40Esteban Gamarra: Perdonen que los saque del tema de las carteleras,...
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