| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 20:42Carlos_5576: El gasto de combustible por pax transportado es mu...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 20:17VUGUITA: EN ALGUN COMENTRARIO SE DIJO QUE ES CARO EL MANTEN...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 18:49FERNANDO CARNEVALE: Marcelo: El coche es el 244.
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 18:19Carlos_5576: Ojo que son rumores, pero me parece que por ahí an...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 15:47Carmelo: bueno Carlos con tu comentario se explican las raz...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 14:06Carlos_5576: Conociendo a la 216, eso es lo que pasa con los co...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 14:04carlos sueiro: En la 216 /269 ,de éstos y Caseros ,los hubo en c...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 13:22Carmelo: ya que estamos en la 216 les comento, alguno de ud...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 13:01Luis Alberto Nessi: En la 78 Los Andes, dos venidos de 2a. mano de Sgo...
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 11:47MARCELOLEAL: Parece ser el interno 241?
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Interesante vista de un modelo que tuvo "herederos"1548 viewsEsta imagen nos permite apreciar al modelo más conocido de la desaparecida carrocera Caseros, cuya fabricación se desarrolló entre 1965 y 1968, aproximadamente.
Se fabricaron muchos ejemplares sobre diferentes chasis. Empresa Línea 216, propietaria del coche de la foto fue una de sus mayores compradoras.
Pero este diseño sirvió de "inspiración" para uno muy popular desarrollado por Carrocerías Biglia que a su vez fue copiado por L.A.B.I.G.L.E.A., producto de la secesión de algunos socios de la firma anteriormente nombrada.
Además, por transformarse L.A.B.I.G.L.E.A. en Crovara, también salieron unidades muy parecidas a la de esta foto con ese nombre. O sea que, a la larga, este modelo originó cientos de "herederos" con distintos "apellidos"02/07/16 at 11:41mangel: En la vieja 111 recuerdo el 43 y 47.
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.02/01/16 at 10:11Rap1320: Tengo exactamente la misma imagen bajada de un sit...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/29/16 at 20:01Eivar1214: El TNY-973 es un El Diseño Coche 9 de COPLA. Graci...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/29/16 at 10:41bondiman: Del UOJ tengo una foto: el epígrafe dice 1214 El D...
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Viejo "cadáver" de C.O.P.L.A, aún en pie1668 viewsEn sus "años mozos", este Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus fue utilizado por la recordada empresa C.O.P.L.A. en el servicio diferencial de la línea 146. Tras la caducidad de sus concesiones, marchó a trabajar a la línea 629 del partido de La Matanza. Y no fue el único: al menos hubo dos ex diferenciales en esa línea irregular matancera.
En la cartelera luminosa delantera aún se lee "El Progreso", que fue la empresa bajo la cual circuló en la 629. Más tarde fue radiado y quién sabe qué habrá pasado con esta unidad, entre el momento de su retiro de la línea comunal matancera y hoy, que se encuentra en estas condiciones, tirado en un terreno.
Aún conserva los cortes de pintura originales de C.O.P.L.A. y la leyenda de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Tal vez sea uno de los últimos testimonios "vivos" de la vieja y tan recordada empresa porteña que lo compró cuando nuevo.01/29/16 at 02:32lucas braga: puedo asegurar que el 214 no era.. xq tengo u...
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