| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Un "Tierrita" a medio pintar410 viewsYa tenemos publicadas varias fotos de estos "protopanorámicos" fabricados por Carrocerías Mitre en la línea 603 comunal de Berazategui, en épocas en las que Micro Omnibus Ciudad de Berazategui era independiente y es más: esta es la cuarta que compartimos, pero es la más rara de todas.
Lo vemos a medio pintar y así trabajó un tiempo. Le vemos solo el frente pintado y en el resto luce los colores de su dueña anterior, que era el Expreso City Bell de la ciudad de La Plata. Conservó este aspecto por un tiempo no muy prolongado y luego fue repintado como correspondía.05/06/25 at 12:29Ariel183: Supongo Q' habrá venido una tanda de varios co...
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Interesante recuerdo "cabañero" (II)399 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con esta belleza bien "famosa", llena de brillos, ornamentos y luces. Se nota que sus dueños lo cuidaban de una manera notable. Con solo observar el estado del paragolpes alcanza para admirarlo. Era rarísimo encontrar colectivos que lo tuvieran en estas condiciones.
Es un Mercedes Benz LO-911 del año 1968 carrozado por La Favorita, asignado a las líneas comunales a cargo de Transportes Colectivos La Cabaña. En este caso se trata de la 623, cuyo recorrido terminó fusionado con el de la 624.
Este tipo de colectivos era usual de ver en estas líneas no nacionales hasta los tempranos '80.04/26/25 at 14:13MARCELOLEAL: Carlos_5576: el interno es el 236. Tengo fotos des...
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Dos frentes para jugar un rato1693 viewsEsta imagen que nos remite a los viejos tiempos de la añosa empresa Almafuerte y su línea 622 comunal de La Matanza, nos sirve para jugar un rato.
La consigna es identificar ambos frentes, los dos y no uno. Veamos a ver quién es el amigo que se juega a identificar a los dos y "la pega" primero.
El acertijo no es difícil (de hecho uno de los modelos fue muy popular) pero identificar a los dos será un poquito más complicado. Pero nuestros amigos las descubrieron: las carrocerías fueron fabricadas por Alcorta y Belgrano.04/25/25 at 10:31busarg: Pucha... 11 años y 10 días después de subida descu...
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Vista frontal de una rareza1551 viewsOjo, el vehículo en sí no es tan raro que digamos, porque se trata de un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Biglia, que se fabricó en cantidades no muy bajas, aunque tampoco muy altas.
Lo raro es verlo circular en la Empresa Línea 216, en donde hasta donde sabemos fue
unico.
Estuvo al servicio de la línea comunal 634. Ya lo vimos en otra foto más de lateral, en cuyos comentarios se hablaba sobre su frente y su similitud con los de otras carroceras.
En esa oportunidad, se prometió una foto más frontal para poder compararlo visualmente. No es otra que ésta, amigos. Estúdienla, piensen, comparen... y opinen a gusto.04/25/25 at 10:15busarg: Cierto que falleció hace no mucho, estimado MODOBu...
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Dos frentes para jugar un rato1693 viewsEsta imagen que nos remite a los viejos tiempos de la añosa empresa Almafuerte y su línea 622 comunal de La Matanza, nos sirve para jugar un rato.
La consigna es identificar ambos frentes, los dos y no uno. Veamos a ver quién es el amigo que se juega a identificar a los dos y "la pega" primero.
El acertijo no es difícil (de hecho uno de los modelos fue muy popular) pero identificar a los dos será un poquito más complicado. Pero nuestros amigos las descubrieron: las carrocerías fueron fabricadas por Alcorta y Belgrano.04/24/25 at 20:07MODOBus: alcorta y belgrano
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Vista frontal de una rareza1551 viewsOjo, el vehículo en sí no es tan raro que digamos, porque se trata de un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Biglia, que se fabricó en cantidades no muy bajas, aunque tampoco muy altas.
Lo raro es verlo circular en la Empresa Línea 216, en donde hasta donde sabemos fue
unico.
Estuvo al servicio de la línea comunal 634. Ya lo vimos en otra foto más de lateral, en cuyos comentarios se hablaba sobre su frente y su similitud con los de otras carroceras.
En esa oportunidad, se prometió una foto más frontal para poder compararlo visualmente. No es otra que ésta, amigos. Estúdienla, piensen, comparen... y opinen a gusto.04/24/25 at 20:04MODOBus: Filetes COCO ALBORNOZ ...QEPD
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Interesante recuerdo "cabañero" (II)399 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con esta belleza bien "famosa", llena de brillos, ornamentos y luces. Se nota que sus dueños lo cuidaban de una manera notable. Con solo observar el estado del paragolpes alcanza para admirarlo. Era rarísimo encontrar colectivos que lo tuvieran en estas condiciones.
Es un Mercedes Benz LO-911 del año 1968 carrozado por La Favorita, asignado a las líneas comunales a cargo de Transportes Colectivos La Cabaña. En este caso se trata de la 623, cuyo recorrido terminó fusionado con el de la 624.
Este tipo de colectivos era usual de ver en estas líneas no nacionales hasta los tempranos '80.04/24/25 at 20:03MODOBus: QUE NAVEEEE
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel524 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.04/24/25 at 19:19busarg: Spurr: le recuerdo a la 42 algunos San Miguel pero...
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel524 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.04/24/25 at 18:37Spurr: El 42 supo tener de estos. No recuerdo si eran exa...
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel524 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.04/23/25 at 19:29busarg: Carlos: vi la foto del 134 y tengo dudas. Me parec...
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel524 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.04/23/25 at 19:15Carlos_5576: Ojo que yo lo digo por lo que mandaron a TDO, pero...
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel524 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.04/23/25 at 11:12busarg: Bien, Carlos. Es un detalle en el que no reparé. I...
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel524 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.04/23/25 at 10:06Carlos_5576: Recuerdo perfectamente por esto que te comento, lo...
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El modelo menos fabricado por Carrocerías San Miguel524 viewsAllá por 1984 San Miguel sacó los primeros ejemplares de este modelo que era una simple repasada del anterior, pero con un detalle muy visible y llamativo. Nos referimos a esa pequeña ventanilla compensadora junto a la puerta de ascenso que no era utilizada en este tipo de vehículos. Era normal de ver en ómnibus frontales pero no en colectivos.
Se fabricaron muy pocos ejemplares entre 1984 e inicios de 1985. Casi enseguida se dedicaron a terminar carrocerías iniciadas por El Detalle y este modelo pasó rápidamente al olvido.
Este coche pertenece a la recordada línea 670 de la empresa 5 de Diciembre.04/23/25 at 09:47busarg: Carlos: ¿Estás seguro que eran todos cortos? A alg...
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Interesante recuerdo "cabañero" (II)399 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con esta belleza bien "famosa", llena de brillos, ornamentos y luces. Se nota que sus dueños lo cuidaban de una manera notable. Con solo observar el estado del paragolpes alcanza para admirarlo. Era rarísimo encontrar colectivos que lo tuvieran en estas condiciones.
Es un Mercedes Benz LO-911 del año 1968 carrozado por La Favorita, asignado a las líneas comunales a cargo de Transportes Colectivos La Cabaña. En este caso se trata de la 623, cuyo recorrido terminó fusionado con el de la 624.
Este tipo de colectivos era usual de ver en estas líneas no nacionales hasta los tempranos '80.04/23/25 at 02:40colcam: el int 214 se renueva primero por que fue el prime...
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