| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
La línea 670 y su "troupe" de rarezas (II)945 viewsSi bien la unidad de la foto no fue una rareza, sí lo era en el momento en el que fue tomada esta fotografía, a mediados de los '90.
Estos Mercedes Benz OC-1214 "frontalitos" carrozados por El Detalle fueron muy populares en el Area Metropolitana, pero en la época mencionada la mayoría ya era historia. Pero en la 670 continuaba trabajando este ejemplar, que a esa altura era un venerable anciano.
Fueron tiempos "movidos" para esta línea, porque entraban y salían vehículos muy antiguos y otros de modelos recientes que a veces duraban muy poco en servicio. Era interesante fotografiarla por la enorme variedad de ejemplares en la calle.04/15/20 at 02:50Luis Alberto Nessi: MarianoC: Ahora la 169 viniendo de Miguelete (sin ...
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Un "Poncho Negro" para identificar740 viewsDías atrás publicamos otra foto con número de inventario 113746, donde se ve un colectivo "Poncho Negro" de Transporte del Oeste de frente, pero muy tapado por la gente que posa delante de él. En su cartelera llevaba los destinos de la línea 636.
Se veía muy poco de su carrocería y quedó flotando la duda sobre su fabricante. Esta imagen nos muestra a la misma unidad, pero cortada y también con gente que la tapa parcialmente. Pero se ve un poco más y a lo mejor podemos identificarla entre todos.
Esperamos sus opiniones y no tardaron en llegar, con detalles que identifican a la unidad como un producto de L.A.B.I.G.L.E.A.
Detalle interesante: obsérvese que a pesar de ser "Poncho Negro" conservó el cuerpo de filete de las ventanillas en rojo, señal de que la pintura no era uniforme.04/12/20 at 23:13busarg: Ariel, esa ala dinámica era un adorno de la época,...
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Un "Poncho Negro" para identificar740 viewsDías atrás publicamos otra foto con número de inventario 113746, donde se ve un colectivo "Poncho Negro" de Transporte del Oeste de frente, pero muy tapado por la gente que posa delante de él. En su cartelera llevaba los destinos de la línea 636.
Se veía muy poco de su carrocería y quedó flotando la duda sobre su fabricante. Esta imagen nos muestra a la misma unidad, pero cortada y también con gente que la tapa parcialmente. Pero se ve un poco más y a lo mejor podemos identificarla entre todos.
Esperamos sus opiniones y no tardaron en llegar, con detalles que identifican a la unidad como un producto de L.A.B.I.G.L.E.A.
Detalle interesante: obsérvese que a pesar de ser "Poncho Negro" conservó el cuerpo de filete de las ventanillas en rojo, señal de que la pintura no era uniforme.04/12/20 at 20:06MODOBus: LABIGLEA , el gotero de la luneta era enterizo , d...
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Un "Poncho Negro" para identificar740 viewsDías atrás publicamos otra foto con número de inventario 113746, donde se ve un colectivo "Poncho Negro" de Transporte del Oeste de frente, pero muy tapado por la gente que posa delante de él. En su cartelera llevaba los destinos de la línea 636.
Se veía muy poco de su carrocería y quedó flotando la duda sobre su fabricante. Esta imagen nos muestra a la misma unidad, pero cortada y también con gente que la tapa parcialmente. Pero se ve un poco más y a lo mejor podemos identificarla entre todos.
Esperamos sus opiniones y no tardaron en llegar, con detalles que identifican a la unidad como un producto de L.A.B.I.G.L.E.A.
Detalle interesante: obsérvese que a pesar de ser "Poncho Negro" conservó el cuerpo de filete de las ventanillas en rojo, señal de que la pintura no era uniforme.04/12/20 at 18:35Ariel183: Consulta: Las "Ala" eran de estética o p...
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Un "Poncho Negro" para identificar740 viewsDías atrás publicamos otra foto con número de inventario 113746, donde se ve un colectivo "Poncho Negro" de Transporte del Oeste de frente, pero muy tapado por la gente que posa delante de él. En su cartelera llevaba los destinos de la línea 636.
Se veía muy poco de su carrocería y quedó flotando la duda sobre su fabricante. Esta imagen nos muestra a la misma unidad, pero cortada y también con gente que la tapa parcialmente. Pero se ve un poco más y a lo mejor podemos identificarla entre todos.
Esperamos sus opiniones y no tardaron en llegar, con detalles que identifican a la unidad como un producto de L.A.B.I.G.L.E.A.
Detalle interesante: obsérvese que a pesar de ser "Poncho Negro" conservó el cuerpo de filete de las ventanillas en rojo, señal de que la pintura no era uniforme.04/12/20 at 16:17MARCELOLEAL: Por el corte del guardabarros, me parece que es Cr...
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Raro ejemplar de servicio interno2123 viewsEste curioso Mercedes Benz OH u OHL carrozado por Bus es utilizado por la empresa Nuevo Ideal para un cometido poco visto: repartir el aceite a las unidades estacionadas en el playón.
Bien cargado, se "pega una vuelta" dentro de las instalaciones de la empresa, llenando los tanques de las unidades que necesiten lubricante.
Es un vehículo auxiliar nunca visto que sirve para optimizar ese servicio de una manera muy poco ortodoxa pero a la vez novedosa. ¿No..?04/07/20 at 08:37jar_2000: AY TE LA MANDO
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Raro ejemplar de servicio interno2123 viewsEste curioso Mercedes Benz OH u OHL carrozado por Bus es utilizado por la empresa Nuevo Ideal para un cometido poco visto: repartir el aceite a las unidades estacionadas en el playón.
Bien cargado, se "pega una vuelta" dentro de las instalaciones de la empresa, llenando los tanques de las unidades que necesiten lubricante.
Es un vehículo auxiliar nunca visto que sirve para optimizar ese servicio de una manera muy poco ortodoxa pero a la vez novedosa. ¿No..?04/06/20 at 23:18busarg: Arturo, mandame la foto y vemos. Quisiera ver la f...
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La gente y el "Poncho Negro"699 viewsMucho se habló sobre los "Ponchos Negros" de Transporte del Oeste, a los cuales conocíamos pero nunca habíamos podido mostrar una foto. Tiempo atrás compartimos la primera y aquí tenemos otra, en donde se notan los cuerpos de filetes en negro de este grupo de unidades pertenecientes a componentes "separatistas" y que a la larga lograron su objetivo.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. o por Crovara en los tempranos '70. Se encuentra al servicio de la línea 636, que provenía de la 11 que se identificaba con el destino Schcolnik. Sucesivamente se lo renombró como Mario Bravo (foto) y Palomar, hasta el momento que extendió su recorrido hasta Martín Coronado y pasó a la jurisdicción provincial con el número 320.04/06/20 at 23:07busarg: Próximamente subiré otra vista parcial que tengo p...
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Raro ejemplar de servicio interno2123 viewsEste curioso Mercedes Benz OH u OHL carrozado por Bus es utilizado por la empresa Nuevo Ideal para un cometido poco visto: repartir el aceite a las unidades estacionadas en el playón.
Bien cargado, se "pega una vuelta" dentro de las instalaciones de la empresa, llenando los tanques de las unidades que necesiten lubricante.
Es un vehículo auxiliar nunca visto que sirve para optimizar ese servicio de una manera muy poco ortodoxa pero a la vez novedosa. ¿No..?04/06/20 at 21:03jar_2000: HOLA UNA PREGUNTA HOY RECIBI UNA FOTO DE UN BUS OH...
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La gente y el "Poncho Negro"699 viewsMucho se habló sobre los "Ponchos Negros" de Transporte del Oeste, a los cuales conocíamos pero nunca habíamos podido mostrar una foto. Tiempo atrás compartimos la primera y aquí tenemos otra, en donde se notan los cuerpos de filetes en negro de este grupo de unidades pertenecientes a componentes "separatistas" y que a la larga lograron su objetivo.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. o por Crovara en los tempranos '70. Se encuentra al servicio de la línea 636, que provenía de la 11 que se identificaba con el destino Schcolnik. Sucesivamente se lo renombró como Mario Bravo (foto) y Palomar, hasta el momento que extendió su recorrido hasta Martín Coronado y pasó a la jurisdicción provincial con el número 320.04/06/20 at 17:27Esteban Gamarra: ...o incluso Biglia (por la forma de los pasarrued...
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La gente y el "Poncho Negro"699 viewsMucho se habló sobre los "Ponchos Negros" de Transporte del Oeste, a los cuales conocíamos pero nunca habíamos podido mostrar una foto. Tiempo atrás compartimos la primera y aquí tenemos otra, en donde se notan los cuerpos de filetes en negro de este grupo de unidades pertenecientes a componentes "separatistas" y que a la larga lograron su objetivo.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. o por Crovara en los tempranos '70. Se encuentra al servicio de la línea 636, que provenía de la 11 que se identificaba con el destino Schcolnik. Sucesivamente se lo renombró como Mario Bravo (foto) y Palomar, hasta el momento que extendió su recorrido hasta Martín Coronado y pasó a la jurisdicción provincial con el número 320.04/05/20 at 21:43MARCELOLEAL: Por el año en que dataste el chasis es muy dificil...
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Retrato de una transición nunca vista en fotos848 viewsSi miramos esta foto por arriba diremos "ah, un 638 de TDO" pero en realidad no es así. Es un 638, sí, pero hay un detalle que nos indica una época que hasta ahora nunca pudimos mostrar.
Las flotas de los diferentes grupos de líneas estaban separadas dentro de Transporte del Oeste. Los internos de la primera centena, por ejemplo, estaban destinados a las líneas 153 y 163 nacionales. Nunca se mezclaban con los que trabajaban en las comunales de Morón.
Entonces: ¿Por qué esta unidad con interno bajo lleva el cartel de una línea comunal de Morón? Simple: la división de empresas ya se había cumplido y ya gira bajo Empresa del Oeste. En un primer momento se cambió el número interno y los coches fueron repintados paulatinamente. Por lo tanto vemos un "EDO" en sus primeros tiempos, aún con color TDO.04/02/20 at 15:34Ruby223: Gracias Ale. Si lo vi este colectivo, habre pensad...
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Retrato de una transición nunca vista en fotos848 viewsSi miramos esta foto por arriba diremos "ah, un 638 de TDO" pero en realidad no es así. Es un 638, sí, pero hay un detalle que nos indica una época que hasta ahora nunca pudimos mostrar.
Las flotas de los diferentes grupos de líneas estaban separadas dentro de Transporte del Oeste. Los internos de la primera centena, por ejemplo, estaban destinados a las líneas 153 y 163 nacionales. Nunca se mezclaban con los que trabajaban en las comunales de Morón.
Entonces: ¿Por qué esta unidad con interno bajo lleva el cartel de una línea comunal de Morón? Simple: la división de empresas ya se había cumplido y ya gira bajo Empresa del Oeste. En un primer momento se cambió el número interno y los coches fueron repintados paulatinamente. Por lo tanto vemos un "EDO" en sus primeros tiempos, aún con color TDO.04/02/20 at 14:30busarg: Ojo, Luis: no tomes en cuenta el diseño del frente...
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Uno de los últimos Eivar de piso alto1007 viewsPor la patente de esta unidad carrozada por Eivar sobre chasis Mercedes Benz OH-1320, que comienza con las letras BT, debió fabricarse entre 1997 y 1998. Esa combinación de letras es fronteriza entre ambos años, cuando comenzó la introducción de los chasis de piso bajo y semibajo que desplazaron a los de altura normal del mercado.
Pero por ser Nuevo Ïdeal una empresa que no atendía líneas nacionales, pudo continuar con la incorporación de unidades tradicionales por no tener la obligación de agregar coches con el acceso apto para sillas de ruedas, aunque este llegó usado desde la empresa sanjuanina Albardón.
Aquí lo vemos dentro de los playones de la empresa en muy buenas condiciones de conservación.04/02/20 at 13:47Gabriel P.: La 620 hace 2 o 3 años que trae OF usados con no m...
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Retrato de una transición nunca vista en fotos848 viewsSi miramos esta foto por arriba diremos "ah, un 638 de TDO" pero en realidad no es así. Es un 638, sí, pero hay un detalle que nos indica una época que hasta ahora nunca pudimos mostrar.
Las flotas de los diferentes grupos de líneas estaban separadas dentro de Transporte del Oeste. Los internos de la primera centena, por ejemplo, estaban destinados a las líneas 153 y 163 nacionales. Nunca se mezclaban con los que trabajaban en las comunales de Morón.
Entonces: ¿Por qué esta unidad con interno bajo lleva el cartel de una línea comunal de Morón? Simple: la división de empresas ya se había cumplido y ya gira bajo Empresa del Oeste. En un primer momento se cambió el número interno y los coches fueron repintados paulatinamente. Por lo tanto vemos un "EDO" en sus primeros tiempos, aún con color TDO.04/01/20 at 20:06Luis Alberto Nessi: Eran muy parecidos a los San Juan, me parece.
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