| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (X)802 viewsEl partido de Morón y Transporte del Oeste tienen su historia que vale la pena conocer.
Esta foto reunió unidades de dos líneas correlativas: la 641, descendiente de la vieja línea 17 y que hoy forma parte de la 463 provincial de Empresa del Oeste, y a la 642 cuyo ascendiente directo es la 19 a Radio Belgrano, aunque el coche de la foto se encuentra al servicio del otro ramal que primero se denominó Félix Frías. Hoy, parte de este ramal es parte de la 443A y de la 463.
El coche en primer plano es todo un símbolo de la "TDO" de la época, con una carrocería Suipacha muy vista en esta empresa.08/02/20 at 22:28Rap1320: Como no puedo escribir sobre el archivo 113820 por...
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (X)802 viewsEl partido de Morón y Transporte del Oeste tienen su historia que vale la pena conocer.
Esta foto reunió unidades de dos líneas correlativas: la 641, descendiente de la vieja línea 17 y que hoy forma parte de la 463 provincial de Empresa del Oeste, y a la 642 cuyo ascendiente directo es la 19 a Radio Belgrano, aunque el coche de la foto se encuentra al servicio del otro ramal que primero se denominó Félix Frías. Hoy, parte de este ramal es parte de la 443A y de la 463.
El coche en primer plano es todo un símbolo de la "TDO" de la época, con una carrocería Suipacha muy vista en esta empresa.08/01/20 at 13:48MARCELOLEAL: Está estacionado sobre Maestra Cueto entre Salta y...
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Línea 644 - Hermoso testimonio gráfico con dos leyendas825 viewsEsta foto es realmente hermosa, uno de los mejores testimonios que aparecieron hasta el momento sobre esta línea que aún hoy trabaja, pero traspasada a la jurisdicción provincial con el número 238.
Ambos coches son parte de su flota estable, con destinos pintados y numeración interna de la centena del 100, a la vista en el primer coche. Las unidades con destinos intercambiables en esa época prácticamente no existieron. Hubo muy poquitos con ese tipo de bandera.
Vemos dos modelos legendarios del Area Metropolitana, como lo fueron el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio y el clásico Bedford con Serra que aparece detrás. Son dos símbolos del transporte de esa época.08/01/20 at 13:25MARCELOLEAL: Inmaculado!!!! Se ve que es cero kilómetro. Ni pat...
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (X)802 viewsEl partido de Morón y Transporte del Oeste tienen su historia que vale la pena conocer.
Esta foto reunió unidades de dos líneas correlativas: la 641, descendiente de la vieja línea 17 y que hoy forma parte de la 463 provincial de Empresa del Oeste, y a la 642 cuyo ascendiente directo es la 19 a Radio Belgrano, aunque el coche de la foto se encuentra al servicio del otro ramal que primero se denominó Félix Frías. Hoy, parte de este ramal es parte de la 443A y de la 463.
El coche en primer plano es todo un símbolo de la "TDO" de la época, con una carrocería Suipacha muy vista en esta empresa.08/01/20 at 09:50GABRIEL_26: Detalles hermosos tiene este cochecito limpiaparab...
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (X)802 viewsEl partido de Morón y Transporte del Oeste tienen su historia que vale la pena conocer.
Esta foto reunió unidades de dos líneas correlativas: la 641, descendiente de la vieja línea 17 y que hoy forma parte de la 463 provincial de Empresa del Oeste, y a la 642 cuyo ascendiente directo es la 19 a Radio Belgrano, aunque el coche de la foto se encuentra al servicio del otro ramal que primero se denominó Félix Frías. Hoy, parte de este ramal es parte de la 443A y de la 463.
El coche en primer plano es todo un símbolo de la "TDO" de la época, con una carrocería Suipacha muy vista en esta empresa.07/31/20 at 02:51Carlos_5576: Impagables las carteleras, cuando el 642 integraba...
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (X)802 viewsEl partido de Morón y Transporte del Oeste tienen su historia que vale la pena conocer.
Esta foto reunió unidades de dos líneas correlativas: la 641, descendiente de la vieja línea 17 y que hoy forma parte de la 463 provincial de Empresa del Oeste, y a la 642 cuyo ascendiente directo es la 19 a Radio Belgrano, aunque el coche de la foto se encuentra al servicio del otro ramal que primero se denominó Félix Frías. Hoy, parte de este ramal es parte de la 443A y de la 463.
El coche en primer plano es todo un símbolo de la "TDO" de la época, con una carrocería Suipacha muy vista en esta empresa.07/30/20 at 15:23Gaston C.: Analizando bien, era gigante TDO.
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (X)802 viewsEl partido de Morón y Transporte del Oeste tienen su historia que vale la pena conocer.
Esta foto reunió unidades de dos líneas correlativas: la 641, descendiente de la vieja línea 17 y que hoy forma parte de la 463 provincial de Empresa del Oeste, y a la 642 cuyo ascendiente directo es la 19 a Radio Belgrano, aunque el coche de la foto se encuentra al servicio del otro ramal que primero se denominó Félix Frías. Hoy, parte de este ramal es parte de la 443A y de la 463.
El coche en primer plano es todo un símbolo de la "TDO" de la época, con una carrocería Suipacha muy vista en esta empresa.07/30/20 at 14:10busarg: Exacto, Esteban. Es el mismo coche.
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (X)802 viewsEl partido de Morón y Transporte del Oeste tienen su historia que vale la pena conocer.
Esta foto reunió unidades de dos líneas correlativas: la 641, descendiente de la vieja línea 17 y que hoy forma parte de la 463 provincial de Empresa del Oeste, y a la 642 cuyo ascendiente directo es la 19 a Radio Belgrano, aunque el coche de la foto se encuentra al servicio del otro ramal que primero se denominó Félix Frías. Hoy, parte de este ramal es parte de la 443A y de la 463.
El coche en primer plano es todo un símbolo de la "TDO" de la época, con una carrocería Suipacha muy vista en esta empresa.07/30/20 at 13:22Esteban Gamarra: ¿¿Éste después no fue el coche 6 de la Papagayo?? ...
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Línea 644 - Hermoso testimonio gráfico con dos leyendas825 viewsEsta foto es realmente hermosa, uno de los mejores testimonios que aparecieron hasta el momento sobre esta línea que aún hoy trabaja, pero traspasada a la jurisdicción provincial con el número 238.
Ambos coches son parte de su flota estable, con destinos pintados y numeración interna de la centena del 100, a la vista en el primer coche. Las unidades con destinos intercambiables en esa época prácticamente no existieron. Hubo muy poquitos con ese tipo de bandera.
Vemos dos modelos legendarios del Area Metropolitana, como lo fueron el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio y el clásico Bedford con Serra que aparece detrás. Son dos símbolos del transporte de esa época.07/28/20 at 01:45Claudio: como dice TRL, en la 234, hubo 4 911 con El Indio,...
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Línea 644 - Hermoso testimonio gráfico con dos leyendas825 viewsEsta foto es realmente hermosa, uno de los mejores testimonios que aparecieron hasta el momento sobre esta línea que aún hoy trabaja, pero traspasada a la jurisdicción provincial con el número 238.
Ambos coches son parte de su flota estable, con destinos pintados y numeración interna de la centena del 100, a la vista en el primer coche. Las unidades con destinos intercambiables en esa época prácticamente no existieron. Hubo muy poquitos con ese tipo de bandera.
Vemos dos modelos legendarios del Area Metropolitana, como lo fueron el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio y el clásico Bedford con Serra que aparece detrás. Son dos símbolos del transporte de esa época.07/27/20 at 14:35Carlos_5576: Hermosa foto !
Está estacionado sobre la calle F...
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Línea 644 - Hermoso testimonio gráfico con dos leyendas825 viewsEsta foto es realmente hermosa, uno de los mejores testimonios que aparecieron hasta el momento sobre esta línea que aún hoy trabaja, pero traspasada a la jurisdicción provincial con el número 238.
Ambos coches son parte de su flota estable, con destinos pintados y numeración interna de la centena del 100, a la vista en el primer coche. Las unidades con destinos intercambiables en esa época prácticamente no existieron. Hubo muy poquitos con ese tipo de bandera.
Vemos dos modelos legendarios del Area Metropolitana, como lo fueron el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio y el clásico Bedford con Serra que aparece detrás. Son dos símbolos del transporte de esa época.07/27/20 at 13:47TRL: Tomando como eje el chasis y carrocería, en la L. ...
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Cómo arruinar un diseño original (II)1595 viewsCuando nuevo, este diseño de Carrocerías La Unión era agradable de ver, bastante armónico, aunque su similitud con el modelo contemporáneo que Carrocerías Supercar fabricaba le saca algo de originalidad, aunque su disposición de ventanillas (tipo "tres ventanillas y media") era diferente de su "cuasi sosías"
Su culata era interesante y armónica, pero el tiempo pasó y los muchachos de la recordada "Tierrita", la línea 603 de Berazategui, quisieron actualizarla.
Y así quedó, con esa enorme luneta de paño único cuyo tamaño excede largamente el de los paños originales. Suponemos que, por ser tan baja, se verían los respaldos de los asientos del fondo, a los que no se los cuidaba.
El esquema de pintura elegido para acompañar la reforma es agradable, por lo cual no "choca" tanto, aunque no deja de ser una reforma que a nuestro juicio pudo hacerse mucho mejor. O no hacerse.07/25/20 at 22:34busarg: En TARSA recuerdo Uniones como este en la 100 y en...
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Primer plano de un "llorón"1795 viewsEste es el mote que se ganaron los primeros Costa Brava panorámicos, debido a la profunda caída del conjunto parabrisas - ventilete en sus extremos. Parecían un remado del parabrisas tan caído que tuvieron los ómnibus Wayne con chasis Ford Thames que importó desarmados Alberto J. Armando.
En esta unidad, perteneciente a la línea 603 de Berazategui, desde siempre apodada "Tierrita", su frente no luce tanto como el original porque su cartelera luminosa delantera fue achicada, aunque al menos de forma prolija, debido a que respetaron la nervadura superior del techo, que sobresalía por sobre la cartelera.07/25/20 at 13:34Marcelo Scévola: Lo raro es que la 600 tenía como destinos Municipa...
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Rarezas de aquí y de allá2087 viewsSi bien la carrocería del colectivo de la línea comunal 603 de Berazategui no tiene una carrocería tan extraña (se trata de una Italo Argentina de 1979), sí lo es por ser de la variante fabricada en muy baja escala, sin puerta plegadiza del lado izquierdo. No hubo muchos, por lo cual este "tierrita" es interesante de observar.
Al fondo, vemos un "1114" carrozado en El Detalle, con los colores de una de las empresas rosarinas más pequeñas y más efímeras: nos referimos a la prestataria de la línea 151 entre 1992 y 1993 aproximadamente, llamada "Nuevo Rumbo"
El coche tiene sus colores característicos. La empresa fue el fruto de la unión de algunas prestatarias preexistentes, con el fin de explotar este recorrido suburbano, que no llegaba al centro rosarino.07/25/20 at 11:13Leonardo Martín: Ah perfecto Pablo muchas gracias. Sabes, que otras...
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Un "tierrita" de Berazategui, con su corte original obtenido por accidente1822 viewsEstamos seguros que esta unidad de la línea 603 luce su esquema de pintura original, sin pollera celestiza, debido a un accidente. Esta foto no data de los tiempos en los que esta línea circulaba sin pollera: nótese que la posee, pero cortada en la puerta.
Seguramente la pollera o el lateral de este coche fueron reparados debido a un accidente y aún no se había repintado por completo. Casualmente, la combinación cromática quedó igual a la original, en un efecto no buscado.
Este coche porta una rara variante de carrocería: posee desnivel en el techo. No hubo muchos ejemplares carrozados por San Juan con este diseño con "camello"07/25/20 at 03:56Pablo Masini: este coche despues paso a ser el escolar interno 2...
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