| Last comments - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
La multifacética 629 matancera730 viewsYa conocemos la historia de la línea 629 comunal del partido de La Matanza, sus idas y vueltas y la extraordinaria variedad de unidades obtenidas de empresas caídas en desgracia que se incorporaron a su flota.
En este caso vemos un ejemplar llegado desde la línea 304 provincial. Luego de la caducidad de Línea 304 S.A., varios coches se fueron a trabajar a la 629 durante un tiempo, con sus colores intactos. Algunos, como se aprecia en esta imagen, hasta conservaron el logotipo original, con las leyendas tapadas.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, con el clásico deterioro exterior que mostraba buena parte de los coches de esta línea, durante los '90.05/31/21 at 14:33busarg: Todo un detalle...
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La multifacética 629 matancera730 viewsYa conocemos la historia de la línea 629 comunal del partido de La Matanza, sus idas y vueltas y la extraordinaria variedad de unidades obtenidas de empresas caídas en desgracia que se incorporaron a su flota.
En este caso vemos un ejemplar llegado desde la línea 304 provincial. Luego de la caducidad de Línea 304 S.A., varios coches se fueron a trabajar a la 629 durante un tiempo, con sus colores intactos. Algunos, como se aprecia en esta imagen, hasta conservaron el logotipo original, con las leyendas tapadas.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, con el clásico deterioro exterior que mostraba buena parte de los coches de esta línea, durante los '90.05/31/21 at 14:12Lean: Sin chapa pero con dos cornetas, ojo.
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/22/21 at 19:28Carmelo: Veo que coincidimos en general
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/22/21 at 16:52eldirettor: Nunca me gustaron para nada los modelos de La Pref...
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/21/21 at 14:40carlos sueiro: Hizo otros mas feos todavia.....
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/21/21 at 08:14busarg: Enrique, el de la 96 era como este o muy parecido....
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/21/21 at 04:14Enriquebcn1: Me acuerdo del que tenía la 96 que era de 1978. No...
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 18:32Carlos_5576: Como dicen los muchachos, es cabezón, y parece ir ...
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 17:44Carmelo: Las de Casmet funcionaban como ventanillas, estas ...
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 14:12MODOBus: Pareciera que esa idea de 2 ventanillas lateras ta...
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 14:05Luis Alberto Nessi: Más que La Preferida se le podría haber llamado &q...
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 12:46Carmelo: Miraba la foto y leo los comentarios y coincido to...
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Las rarezas de Carrocerías La Preferida (V)777 viewsEn los primeros tiempos de actividad de Carrocerías La Preferida registramos numerosos cambios de diseño, con escasas diferencias entre uno y otro. Da la impresión que, tras la apertura, los diseñadores no le encontraban la vuelta al modelo básico y, por eso, se conocieron patrones raros con pocos ejemplares en la calle. Y esta imagen nos trae el recuerdo de una de estas variantes.
Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 12:45carlos sueiro: El dueño de La Preferida era filetero .
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Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 11:12sgn_buses: Con mis viejos lo tomábamos desde la Estación Cast...
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Este coche es de 1979, con cada espacio de ventanilla dividido en dos, con la parte superior fija. Este diseño es recurrente, pero algunos ejemplares salieron con la sección inferior dividida en dos (lo cual podemos ver, por ejemplo, en la foto 109999) y otros, como este, la tuvieron enteriza.
Pertenece a Empresa Línea 216 y trabajaba fijo en la línea 633 comunal del partido de Morón.05/20/21 at 10:52LUIS ESPINOSA: bastante desproporcionada esa bandera con respeto ...
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