| Last comments - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Antigua "pajarera chata" sobreviviente730 viewsPese a tener algunos signos de abandono, como el parabrisas y las ópticas rotas, este viejo Deutz carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo Panorama aún sobrevive, en el interior de la provincia de San Juan. La foto es reciente y así podemos encontrarlo aún hoy.
Se trata de una variante no muy conocida, que no fue incorporada por muchas empresas. La más conocida que los utilizó fue la recordada Cooperativa T.A.C., adonde llegaron varios ejemplares a mediados de los '70.
La diferencia más apreciable es la falta de desniveles en el techo. Solo tiene el pequeño luego de la ventanilla compensadora delantera.
La pregunta del millón: ¿Será un ex T.A.C.?03/29/17 at 16:16Diogenesbus: También tuvieron así Alvarez Hnos. y Exp. Panameri...
|
|
Pedido de ayuda para identificar con seguridad659 viewsPublicamos esta foto para darle una mano al dueño de esta simpática casa rodante, que como vemos fue fabricada sobre un viejo colectivo urbano.
Su dueño nos hizo llegar esta foto porque necesita saber qué carrocera lo fabricó. Por estar muy modificada y haber perdido prácticamente todos los rasgos morfológicos originales, no estamos seguros del fabricante y les pedimos una mano, a ver si entre todos lo sacamos.
Su frente, parabrisas y "coco" nos recuerdan, por ejemplo, a ciertos modelos de González o Cooperativa San Martín, pero preferimos no asegurar nada por miedo a equivocarnos.
Por eso agradeceremos, y su dueño también, si alguien puede brindar un dato seguro que nos permita decir "esta carrocería es..."03/29/17 at 15:36FERNANDO CARNEVALE: ¿Se puede saber la patente? A ver si por ahí tenem...
|
|
Pedido de ayuda para identificar con seguridad659 viewsPublicamos esta foto para darle una mano al dueño de esta simpática casa rodante, que como vemos fue fabricada sobre un viejo colectivo urbano.
Su dueño nos hizo llegar esta foto porque necesita saber qué carrocera lo fabricó. Por estar muy modificada y haber perdido prácticamente todos los rasgos morfológicos originales, no estamos seguros del fabricante y les pedimos una mano, a ver si entre todos lo sacamos.
Su frente, parabrisas y "coco" nos recuerdan, por ejemplo, a ciertos modelos de González o Cooperativa San Martín, pero preferimos no asegurar nada por miedo a equivocarnos.
Por eso agradeceremos, y su dueño también, si alguien puede brindar un dato seguro que nos permita decir "esta carrocería es..."03/29/17 at 14:53Busgamin: Por como quedo lo mas probable que sea carrocería ...
|
|
Rara variante de Carrocerías San Juan de fines de los '70722 viewsSi vemos el diseño del salón de este viejo "1114" carrozado por San Juan a fines de los '70 lo veremos normal, pero hay un detalle que fue muy raro de ver: posee desnivel en el techo, entre la puerta y la primera ventanilla.
Hubo muy pocos San Juan que se fabricaron así, con este implemento. Creemos que fueron los primeros en salir con este tipo de ventanillas, en 1978. Rápidamente el desnivel se suprimió y esta variante se convirtió en una rareza.
Según su decoración, se utilizó como transporte escolar en algún establecimiento con alumnos especiales, pero en el momento de tomarse la foto oficiaba de parrilla al paso al costado de la ruta. Obsérvese la chimenea de la parrilla en el techo.03/27/17 at 14:50delmanzo gu: SOSPECHO UN 90% QUE ESE COCHE FUE EL 27 DE LA 273 ...
|
|
Rara variante de Carrocerías San Juan de fines de los '70722 viewsSi vemos el diseño del salón de este viejo "1114" carrozado por San Juan a fines de los '70 lo veremos normal, pero hay un detalle que fue muy raro de ver: posee desnivel en el techo, entre la puerta y la primera ventanilla.
Hubo muy pocos San Juan que se fabricaron así, con este implemento. Creemos que fueron los primeros en salir con este tipo de ventanillas, en 1978. Rápidamente el desnivel se suprimió y esta variante se convirtió en una rareza.
Según su decoración, se utilizó como transporte escolar en algún establecimiento con alumnos especiales, pero en el momento de tomarse la foto oficiaba de parrilla al paso al costado de la ruta. Obsérvese la chimenea de la parrilla en el techo.03/26/17 at 20:36LW5DLN: Ahora lo movieron unos 3 kilómetros, donde hay otr...
|
|
Rara variante de Carrocerías San Juan de fines de los '70722 viewsSi vemos el diseño del salón de este viejo "1114" carrozado por San Juan a fines de los '70 lo veremos normal, pero hay un detalle que fue muy raro de ver: posee desnivel en el techo, entre la puerta y la primera ventanilla.
Hubo muy pocos San Juan que se fabricaron así, con este implemento. Creemos que fueron los primeros en salir con este tipo de ventanillas, en 1978. Rápidamente el desnivel se suprimió y esta variante se convirtió en una rareza.
Según su decoración, se utilizó como transporte escolar en algún establecimiento con alumnos especiales, pero en el momento de tomarse la foto oficiaba de parrilla al paso al costado de la ruta. Obsérvese la chimenea de la parrilla en el techo.03/25/17 at 11:15busarg: Seguramente sí, Gabriel. Pero andá a saber en cual...
|
|
Rara variante de Carrocerías San Juan de fines de los '70722 viewsSi vemos el diseño del salón de este viejo "1114" carrozado por San Juan a fines de los '70 lo veremos normal, pero hay un detalle que fue muy raro de ver: posee desnivel en el techo, entre la puerta y la primera ventanilla.
Hubo muy pocos San Juan que se fabricaron así, con este implemento. Creemos que fueron los primeros en salir con este tipo de ventanillas, en 1978. Rápidamente el desnivel se suprimió y esta variante se convirtió en una rareza.
Según su decoración, se utilizó como transporte escolar en algún establecimiento con alumnos especiales, pero en el momento de tomarse la foto oficiaba de parrilla al paso al costado de la ruta. Obsérvese la chimenea de la parrilla en el techo.03/25/17 at 11:11Gabriel P.: Circulo en alguna linea regular este coche??
|
|
Rara variante de Carrocerías San Juan de fines de los '70722 viewsSi vemos el diseño del salón de este viejo "1114" carrozado por San Juan a fines de los '70 lo veremos normal, pero hay un detalle que fue muy raro de ver: posee desnivel en el techo, entre la puerta y la primera ventanilla.
Hubo muy pocos San Juan que se fabricaron así, con este implemento. Creemos que fueron los primeros en salir con este tipo de ventanillas, en 1978. Rápidamente el desnivel se suprimió y esta variante se convirtió en una rareza.
Según su decoración, se utilizó como transporte escolar en algún establecimiento con alumnos especiales, pero en el momento de tomarse la foto oficiaba de parrilla al paso al costado de la ruta. Obsérvese la chimenea de la parrilla en el techo.03/25/17 at 11:04busarg: Sí, Buses. Fue el primer modelo después de los pro...
|
|
Rara variante de Carrocerías San Juan de fines de los '70722 viewsSi vemos el diseño del salón de este viejo "1114" carrozado por San Juan a fines de los '70 lo veremos normal, pero hay un detalle que fue muy raro de ver: posee desnivel en el techo, entre la puerta y la primera ventanilla.
Hubo muy pocos San Juan que se fabricaron así, con este implemento. Creemos que fueron los primeros en salir con este tipo de ventanillas, en 1978. Rápidamente el desnivel se suprimió y esta variante se convirtió en una rareza.
Según su decoración, se utilizó como transporte escolar en algún establecimiento con alumnos especiales, pero en el momento de tomarse la foto oficiaba de parrilla al paso al costado de la ruta. Obsérvese la chimenea de la parrilla en el techo.03/25/17 at 11:01BusesdelSur: No hubo un San Juan camellito con ventanas panorám...
|
|
¿De donde habrá sido este pobre Bedford...?907 viewsCuando vimos esta foto nos picó el bichito de la curiosidad. Se trata de un Bedford carrozado por Luna en 1966: nos lo indica la inclusión de la puerta trasera y el diseño de la ventanillita compensadora, dividida, que es original.
Se pueden distinguir los colores de la última línea en la que circuló. Abajo es rojo, celeste para el techo y crema o blanco para la franja y los cuerpos de filete. ¿De donde pudo haber sido?
Parece uno de los colectivos que Transportes Saavedra utilizó en sus líneas 30 y 31, pero su número de interno es bajo y desecha esa posibilidad (salvo que haya sido renumerado en un destino posterior)
No se nos ocurre nada en firme. ¿Será un 72? ¿Tal vez un 520 platense? ¿Qué opinan, amigos?03/18/17 at 21:40busarg: No creo que exista, amigo. Esta foto tiene alreded...
|
|
¿De donde habrá sido este pobre Bedford...?907 viewsCuando vimos esta foto nos picó el bichito de la curiosidad. Se trata de un Bedford carrozado por Luna en 1966: nos lo indica la inclusión de la puerta trasera y el diseño de la ventanillita compensadora, dividida, que es original.
Se pueden distinguir los colores de la última línea en la que circuló. Abajo es rojo, celeste para el techo y crema o blanco para la franja y los cuerpos de filete. ¿De donde pudo haber sido?
Parece uno de los colectivos que Transportes Saavedra utilizó en sus líneas 30 y 31, pero su número de interno es bajo y desecha esa posibilidad (salvo que haya sido renumerado en un destino posterior)
No se nos ocurre nada en firme. ¿Será un 72? ¿Tal vez un 520 platense? ¿Qué opinan, amigos?03/18/17 at 21:15andres691: Ale sabes la ubicacion de este coche ??
|
|
¿De donde habrá sido este pobre Bedford...?907 viewsCuando vimos esta foto nos picó el bichito de la curiosidad. Se trata de un Bedford carrozado por Luna en 1966: nos lo indica la inclusión de la puerta trasera y el diseño de la ventanillita compensadora, dividida, que es original.
Se pueden distinguir los colores de la última línea en la que circuló. Abajo es rojo, celeste para el techo y crema o blanco para la franja y los cuerpos de filete. ¿De donde pudo haber sido?
Parece uno de los colectivos que Transportes Saavedra utilizó en sus líneas 30 y 31, pero su número de interno es bajo y desecha esa posibilidad (salvo que haya sido renumerado en un destino posterior)
No se nos ocurre nada en firme. ¿Será un 72? ¿Tal vez un 520 platense? ¿Qué opinan, amigos?03/14/17 at 11:24Gabriel P.: Esta es otra posibilidad tambien.
|
|
¿De donde habrá sido este pobre Bedford...?907 viewsCuando vimos esta foto nos picó el bichito de la curiosidad. Se trata de un Bedford carrozado por Luna en 1966: nos lo indica la inclusión de la puerta trasera y el diseño de la ventanillita compensadora, dividida, que es original.
Se pueden distinguir los colores de la última línea en la que circuló. Abajo es rojo, celeste para el techo y crema o blanco para la franja y los cuerpos de filete. ¿De donde pudo haber sido?
Parece uno de los colectivos que Transportes Saavedra utilizó en sus líneas 30 y 31, pero su número de interno es bajo y desecha esa posibilidad (salvo que haya sido renumerado en un destino posterior)
No se nos ocurre nada en firme. ¿Será un 72? ¿Tal vez un 520 platense? ¿Qué opinan, amigos?03/13/17 at 21:57delmanzo gu: PERALTA RAMOS TAL VEZ??
|
|
¿De donde habrá sido este pobre Bedford...?907 viewsCuando vimos esta foto nos picó el bichito de la curiosidad. Se trata de un Bedford carrozado por Luna en 1966: nos lo indica la inclusión de la puerta trasera y el diseño de la ventanillita compensadora, dividida, que es original.
Se pueden distinguir los colores de la última línea en la que circuló. Abajo es rojo, celeste para el techo y crema o blanco para la franja y los cuerpos de filete. ¿De donde pudo haber sido?
Parece uno de los colectivos que Transportes Saavedra utilizó en sus líneas 30 y 31, pero su número de interno es bajo y desecha esa posibilidad (salvo que haya sido renumerado en un destino posterior)
No se nos ocurre nada en firme. ¿Será un 72? ¿Tal vez un 520 platense? ¿Qué opinan, amigos?03/13/17 at 12:52Gabriel P.: Coincido que podria ser un TUM por que en la epoca...
|
|
¿De donde habrá sido este pobre Bedford...?907 viewsCuando vimos esta foto nos picó el bichito de la curiosidad. Se trata de un Bedford carrozado por Luna en 1966: nos lo indica la inclusión de la puerta trasera y el diseño de la ventanillita compensadora, dividida, que es original.
Se pueden distinguir los colores de la última línea en la que circuló. Abajo es rojo, celeste para el techo y crema o blanco para la franja y los cuerpos de filete. ¿De donde pudo haber sido?
Parece uno de los colectivos que Transportes Saavedra utilizó en sus líneas 30 y 31, pero su número de interno es bajo y desecha esa posibilidad (salvo que haya sido renumerado en un destino posterior)
No se nos ocurre nada en firme. ¿Será un 72? ¿Tal vez un 520 platense? ¿Qué opinan, amigos?03/13/17 at 12:14busarg: ¡Ah! Es otra posibilidad.
|
|
| 4498 files on 300 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
96 | |
|
|
|
|
|
