| Last comments - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 23:46MOTORHOMEMASTER: Para Ariel: aunque parezca mentira, un colectivo h...
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 23:09jar_2000: ACA EN MENDOZA E VISTO UNOS 10, VANGIERI/COLONNESE...
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 18:13leandbona: Hay un 911 por San Jose Temperley que estimo es un...
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 16:27busarg: Tiene toda la pinta... concuerdo, Juanca.
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 15:35juanca: Seguramente ex Cañuelas...
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 15:26busarg: Mil gracias por el dato justo, Carlos. Ya corrijo.
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 15:24Carlos_5576: Está patentado como LO 1112/48 modelo 1970.
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 14:35Ariel183: Consulta ......cual es el beneficio de desarmar un...
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 13:15busarg: ¡Hola, Rap querido! Me siento bien, no te preocupe...
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Ay, como duele...719 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.11/27/19 at 12:33Rap1320: Buen dia Ale, te sentis bien? Digo por que no aco...
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Dos ambientes, vista abierta...591 viewsEn tantos años de investigación, vimos muchos usos para las carrocerías de los viejos tranvías. Sirvieron para los cometidos más curiosos, pero por desgracia no están documentados con fotografías que respalden la información.
En este caso, fueron utilizados como vivienda en un barrio porteño que no tenemos claro. El asunto es que tomaron dos viejas carrocerías de tranvías de tracción a sangre, les hicieron un contrapiso y las ubicaron una al lado de la otra para hacer "la prefabricada"
La ubicada a la derecha fue recortada para fabricarle un acceso desde el nivel de la calle y se ve que la otra era el dormitorio. Curioso final para estos dos pedacitos de historia del transporte porteño...11/25/19 at 18:02Chevallier: Ahora les toca el turno a los tranvías, y por lo q...
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Dos ambientes, vista abierta...591 viewsEn tantos años de investigación, vimos muchos usos para las carrocerías de los viejos tranvías. Sirvieron para los cometidos más curiosos, pero por desgracia no están documentados con fotografías que respalden la información.
En este caso, fueron utilizados como vivienda en un barrio porteño que no tenemos claro. El asunto es que tomaron dos viejas carrocerías de tranvías de tracción a sangre, les hicieron un contrapiso y las ubicaron una al lado de la otra para hacer "la prefabricada"
La ubicada a la derecha fue recortada para fabricarle un acceso desde el nivel de la calle y se ve que la otra era el dormitorio. Curioso final para estos dos pedacitos de historia del transporte porteño...11/25/19 at 13:43gallego64: Un lujo cada uno de sus comentarios Sr. Chevallier...
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Dos ambientes, vista abierta...591 viewsEn tantos años de investigación, vimos muchos usos para las carrocerías de los viejos tranvías. Sirvieron para los cometidos más curiosos, pero por desgracia no están documentados con fotografías que respalden la información.
En este caso, fueron utilizados como vivienda en un barrio porteño que no tenemos claro. El asunto es que tomaron dos viejas carrocerías de tranvías de tracción a sangre, les hicieron un contrapiso y las ubicaron una al lado de la otra para hacer "la prefabricada"
La ubicada a la derecha fue recortada para fabricarle un acceso desde el nivel de la calle y se ve que la otra era el dormitorio. Curioso final para estos dos pedacitos de historia del transporte porteño...11/25/19 at 12:45Chevallier: Sr. MAPTBA, reciba mi cordial saludo. La toma foto...
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Dos ambientes, vista abierta...591 viewsEn tantos años de investigación, vimos muchos usos para las carrocerías de los viejos tranvías. Sirvieron para los cometidos más curiosos, pero por desgracia no están documentados con fotografías que respalden la información.
En este caso, fueron utilizados como vivienda en un barrio porteño que no tenemos claro. El asunto es que tomaron dos viejas carrocerías de tranvías de tracción a sangre, les hicieron un contrapiso y las ubicaron una al lado de la otra para hacer "la prefabricada"
La ubicada a la derecha fue recortada para fabricarle un acceso desde el nivel de la calle y se ve que la otra era el dormitorio. Curioso final para estos dos pedacitos de historia del transporte porteño...11/24/19 at 20:35MAPTBA: Es en Flores. Hay otra foto, publicada en una revi...
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Dos ambientes, vista abierta...591 viewsEn tantos años de investigación, vimos muchos usos para las carrocerías de los viejos tranvías. Sirvieron para los cometidos más curiosos, pero por desgracia no están documentados con fotografías que respalden la información.
En este caso, fueron utilizados como vivienda en un barrio porteño que no tenemos claro. El asunto es que tomaron dos viejas carrocerías de tranvías de tracción a sangre, les hicieron un contrapiso y las ubicaron una al lado de la otra para hacer "la prefabricada"
La ubicada a la derecha fue recortada para fabricarle un acceso desde el nivel de la calle y se ve que la otra era el dormitorio. Curioso final para estos dos pedacitos de historia del transporte porteño...11/24/19 at 19:53Chevallier: Analizando más profundamente la ubicación, y atent...
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