| Last comments - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 23:28carlos sueiro: No , Carlos , esta carrocería es 75 /76 .Ya no com...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 22:41Carlos F: Pregunto:
No se trata de uno de los coches que us...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 16:46bondiman: Agradezcámosle a la chica esta, que la sacó ;)
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 16:45busarg: Mil gracias, Bondiman. Y te agradezco que hayas en...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 16:38bondiman: La foto es de 2006, y completo el dato de la local...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 16:27carlos sueiro: Puede ser un 4.20 usado.
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 11:49busarg: ¿No será un chasís más corto, Carlos? Le veo el la...
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.12/07/12 at 11:27carlos sueiro: Tiene una carrocería mas larga que las de los LO91...
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El viejo "mascarón de proa" de los Leyland Olympic1038 viewsSeguramente ésta es la insignia más recordada de las que llevaron todos los ómnibus Leyland carrozados en Gran Bretaña que circularon por las calles porteñas.
La portaban los Leyland Olympic de 1962 que llegaron para reemplazar a los tranvías. La inscripción "EL OMNIBUS INGLES - LEYLAND MCW" fue un clásico de las calles porteñas, en los '60 y '70.
Constaba de tres partes: las "alas" en donde estaba la inscripción y el escudo central, con la antorcha olímpica.
Aquí la vemos intacta, en un coche radiado y utilizado como casilla por una empresa constructora.12/01/12 at 21:44bondiman: Esta foto es de 1975, supuestamente en La Boca. Ag...
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El viejo "mascarón de proa" de los Leyland Olympic1038 viewsSeguramente ésta es la insignia más recordada de las que llevaron todos los ómnibus Leyland carrozados en Gran Bretaña que circularon por las calles porteñas.
La portaban los Leyland Olympic de 1962 que llegaron para reemplazar a los tranvías. La inscripción "EL OMNIBUS INGLES - LEYLAND MCW" fue un clásico de las calles porteñas, en los '60 y '70.
Constaba de tres partes: las "alas" en donde estaba la inscripción y el escudo central, con la antorcha olímpica.
Aquí la vemos intacta, en un coche radiado y utilizado como casilla por una empresa constructora.12/01/12 at 17:31GUSTAVO IRALDI: busarg:MENOS MAL!!. GRACIAS!!.
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Viejo recuerdo, casi entero942 viewsCreemos que esta carrocería Bogovic Hnos., que aún se encuentra en pie, sería fácil de recuperar para su restauración. Fuera de los lógicos detalles surgidos del paso del tiempo y del descuido, esta carrocería se encuentra en mucho mejor estado que la de otros coches que terminaron recuperados y que hoy ofician de reliquia.
Aún sobrevive en Puerto Madryn. Oficia de depósito u oficina y así se lo ve, con todas sus ventanillas y hasta el vidrio de la sección curva de la luneta aún entero. Es tentador. ¿No?12/01/12 at 14:05delmanzo gu: BIEN PODRIA TRATARSE DE COCHE 7, 11, 49 DE LA 520 ...
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Viejo recuerdo, casi entero942 viewsCreemos que esta carrocería Bogovic Hnos., que aún se encuentra en pie, sería fácil de recuperar para su restauración. Fuera de los lógicos detalles surgidos del paso del tiempo y del descuido, esta carrocería se encuentra en mucho mejor estado que la de otros coches que terminaron recuperados y que hoy ofician de reliquia.
Aún sobrevive en Puerto Madryn. Oficia de depósito u oficina y así se lo ve, con todas sus ventanillas y hasta el vidrio de la sección curva de la luneta aún entero. Es tentador. ¿No?12/01/12 at 13:18Pablo299: Realmente muy bueno como aún se conserva!!!. Ojala...
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Viejo recuerdo, casi entero942 viewsCreemos que esta carrocería Bogovic Hnos., que aún se encuentra en pie, sería fácil de recuperar para su restauración. Fuera de los lógicos detalles surgidos del paso del tiempo y del descuido, esta carrocería se encuentra en mucho mejor estado que la de otros coches que terminaron recuperados y que hoy ofician de reliquia.
Aún sobrevive en Puerto Madryn. Oficia de depósito u oficina y así se lo ve, con todas sus ventanillas y hasta el vidrio de la sección curva de la luneta aún entero. Es tentador. ¿No?12/01/12 at 12:54Vladimiro: El Bogovich de la 707 era el interno 36. Paraba ce...
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El viejo "mascarón de proa" de los Leyland Olympic1038 viewsSeguramente ésta es la insignia más recordada de las que llevaron todos los ómnibus Leyland carrozados en Gran Bretaña que circularon por las calles porteñas.
La portaban los Leyland Olympic de 1962 que llegaron para reemplazar a los tranvías. La inscripción "EL OMNIBUS INGLES - LEYLAND MCW" fue un clásico de las calles porteñas, en los '60 y '70.
Constaba de tres partes: las "alas" en donde estaba la inscripción y el escudo central, con la antorcha olímpica.
Aquí la vemos intacta, en un coche radiado y utilizado como casilla por una empresa constructora.12/01/12 at 12:38Pablo299: Lo de sus “tesoros”, “royal T62” y Alejandro, me t...
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Viejo recuerdo, casi entero942 viewsCreemos que esta carrocería Bogovic Hnos., que aún se encuentra en pie, sería fácil de recuperar para su restauración. Fuera de los lógicos detalles surgidos del paso del tiempo y del descuido, esta carrocería se encuentra en mucho mejor estado que la de otros coches que terminaron recuperados y que hoy ofician de reliquia.
Aún sobrevive en Puerto Madryn. Oficia de depósito u oficina y así se lo ve, con todas sus ventanillas y hasta el vidrio de la sección curva de la luneta aún entero. Es tentador. ¿No?12/01/12 at 11:16carlos sueiro: Del 107 de la 60 hay una foto en éste sitio.
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