| Last comments - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/14/14 at 08:36busarg: Pedro, puede ser, como no serlo. En los '80 ha...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/12/14 at 19:08sgn_buses: Recuerdo cuando Balpala estaba en Villa Raffo, sob...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/12/14 at 15:48pedro sotelo: Tal vez haya sido este mismo que vi en la decada d...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/12/14 at 08:08Lucho: Norberto, te faltó decir si este coche estaba asig...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/12/14 at 08:06busarg: Famoso, hubo varias empresas que utilizaron ómnibu...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/12/14 at 01:28ancampodonico: Es un Kassböhrer porque tiene 17 ranuras en su ven...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/11/14 at 19:40Famoso 69: ...si mal no recuerdo la empresa constructora era ...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/11/14 at 12:09MACER: Y sin embargo, gracias a estas digamos transformac...
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Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.02/11/14 at 11:15ElTito: Dificil de matar!
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Curioso sobreviviente en Paraná1545 viewsEsta unidad aún está en pie, guardada dentro de los talleres de la empresa La Victoria de Paraná, en la provincia de Entre Ríos.
Su fabricante fue la carrocera Bogovic Hnos. y está montada sobre un chasis Bedford. Creemos que es de 1965 como muy vieja, por su diseño. La luneta envolvente de gran tamaño es característica de los coches fabricados más o menos de 1965 en adelante.
Se lo ve bastante enterito. ¿Alguien querrá restaurarlo...?02/09/14 at 10:44mi.odisea: Aún está en los galpones de la calle Caputo, junto...
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Antiguo "Fordcito" con acertijo1019 viewsEste viejo colectivito carrozado sobre chasis Ford, hace décadas convertido en casa rodante, nos deja picando la posibilidad de jugar a las adivinanzas sobre su carrocería.
Su frente, con diferentes superficies vidriadas, nos parece original. Seguramente fue fabricado para prestar servicios en alguna empresa patagónica en cuyo recorrido predominaba el ripio.
Pese a ser tan raro, con un frente poco corriente, se ven detalles que delatan cual fue la carrocera que lo fabricó. Y no pasó mucho tiempo para develar la incógnita: es un producto de Carrocerías Caseros.01/19/14 at 10:07joseschamne: Es el primer Ford de estos que veo carrozado como ...
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Antiguo "Fordcito" con acertijo1019 viewsEste viejo colectivito carrozado sobre chasis Ford, hace décadas convertido en casa rodante, nos deja picando la posibilidad de jugar a las adivinanzas sobre su carrocería.
Su frente, con diferentes superficies vidriadas, nos parece original. Seguramente fue fabricado para prestar servicios en alguna empresa patagónica en cuyo recorrido predominaba el ripio.
Pese a ser tan raro, con un frente poco corriente, se ven detalles que delatan cual fue la carrocera que lo fabricó. Y no pasó mucho tiempo para develar la incógnita: es un producto de Carrocerías Caseros.01/18/14 at 10:09carlos sueiro: Ese acrilico apareció en 1961 ,pero no duró mucho ...
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Antiguo "Fordcito" con acertijo1019 viewsEste viejo colectivito carrozado sobre chasis Ford, hace décadas convertido en casa rodante, nos deja picando la posibilidad de jugar a las adivinanzas sobre su carrocería.
Su frente, con diferentes superficies vidriadas, nos parece original. Seguramente fue fabricado para prestar servicios en alguna empresa patagónica en cuyo recorrido predominaba el ripio.
Pese a ser tan raro, con un frente poco corriente, se ven detalles que delatan cual fue la carrocera que lo fabricó. Y no pasó mucho tiempo para develar la incógnita: es un producto de Carrocerías Caseros.01/18/14 at 00:32Carmelo: Si carlos es lo que pense pero no se puede detecta...
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Antiguo "Fordcito" con acertijo1019 viewsEste viejo colectivito carrozado sobre chasis Ford, hace décadas convertido en casa rodante, nos deja picando la posibilidad de jugar a las adivinanzas sobre su carrocería.
Su frente, con diferentes superficies vidriadas, nos parece original. Seguramente fue fabricado para prestar servicios en alguna empresa patagónica en cuyo recorrido predominaba el ripio.
Pese a ser tan raro, con un frente poco corriente, se ven detalles que delatan cual fue la carrocera que lo fabricó. Y no pasó mucho tiempo para develar la incógnita: es un producto de Carrocerías Caseros.01/17/14 at 20:54carlos sueiro: Sí ,es inconfundible Caseros ,y seguro tuvo acríli...
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Antiguo "Fordcito" con acertijo1019 viewsEste viejo colectivito carrozado sobre chasis Ford, hace décadas convertido en casa rodante, nos deja picando la posibilidad de jugar a las adivinanzas sobre su carrocería.
Su frente, con diferentes superficies vidriadas, nos parece original. Seguramente fue fabricado para prestar servicios en alguna empresa patagónica en cuyo recorrido predominaba el ripio.
Pese a ser tan raro, con un frente poco corriente, se ven detalles que delatan cual fue la carrocera que lo fabricó. Y no pasó mucho tiempo para develar la incógnita: es un producto de Carrocerías Caseros.01/17/14 at 18:41busarg: Mil gracias por la data, Arturo. Ya la agrego.
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