| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Una duda (resuelta) en Merlo Norte1631 viewsAl estar tomada la foto muy de frente, costó reconocer la carrocera que fabricó a este simpático convencional del Expreso Merlo Norte.
Estaba muy difícil y se plantearon dos posibilidades: una era Vaccaro y otra es El Indio, que a la larga fue la errónea.
El frente estaba confuso porque los de ambas carroceras eran bastante parecidos, pero ciertos detalles que nuestros amigos señalaron, definieron a este coche como Vaccaro.
Le agradecemos mucho a nuestros amigos Ala119 y a Luis Alberto Nessi por habernos "desasnado" al respecto.
Se halla al servicio de la línea 502 comunal del partido de Merlo, luego provincializada.01/23/15 at 16:13carlos sueiro: Es un L312 de 4.20 m e/ejes .Dudo sea El Indio .Na...
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Una duda (resuelta) en Merlo Norte1631 viewsAl estar tomada la foto muy de frente, costó reconocer la carrocera que fabricó a este simpático convencional del Expreso Merlo Norte.
Estaba muy difícil y se plantearon dos posibilidades: una era Vaccaro y otra es El Indio, que a la larga fue la errónea.
El frente estaba confuso porque los de ambas carroceras eran bastante parecidos, pero ciertos detalles que nuestros amigos señalaron, definieron a este coche como Vaccaro.
Le agradecemos mucho a nuestros amigos Ala119 y a Luis Alberto Nessi por habernos "desasnado" al respecto.
Se halla al servicio de la línea 502 comunal del partido de Merlo, luego provincializada.01/23/15 at 16:03Carmelo: Es verdad Ale, de frente un puro El Indio, pero la...
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Una duda (resuelta) en Merlo Norte1631 viewsAl estar tomada la foto muy de frente, costó reconocer la carrocera que fabricó a este simpático convencional del Expreso Merlo Norte.
Estaba muy difícil y se plantearon dos posibilidades: una era Vaccaro y otra es El Indio, que a la larga fue la errónea.
El frente estaba confuso porque los de ambas carroceras eran bastante parecidos, pero ciertos detalles que nuestros amigos señalaron, definieron a este coche como Vaccaro.
Le agradecemos mucho a nuestros amigos Ala119 y a Luis Alberto Nessi por habernos "desasnado" al respecto.
Se halla al servicio de la línea 502 comunal del partido de Merlo, luego provincializada.01/23/15 at 14:54busarg: Me surge la duda, ahora. El frente es muy Indio, c...
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Una duda (resuelta) en Merlo Norte1631 viewsAl estar tomada la foto muy de frente, costó reconocer la carrocera que fabricó a este simpático convencional del Expreso Merlo Norte.
Estaba muy difícil y se plantearon dos posibilidades: una era Vaccaro y otra es El Indio, que a la larga fue la errónea.
El frente estaba confuso porque los de ambas carroceras eran bastante parecidos, pero ciertos detalles que nuestros amigos señalaron, definieron a este coche como Vaccaro.
Le agradecemos mucho a nuestros amigos Ala119 y a Luis Alberto Nessi por habernos "desasnado" al respecto.
Se halla al servicio de la línea 502 comunal del partido de Merlo, luego provincializada.01/23/15 at 14:00peco: ¿Puede ser que tenga tres ventanillas y una compen...
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Una duda (resuelta) en Merlo Norte1631 viewsAl estar tomada la foto muy de frente, costó reconocer la carrocera que fabricó a este simpático convencional del Expreso Merlo Norte.
Estaba muy difícil y se plantearon dos posibilidades: una era Vaccaro y otra es El Indio, que a la larga fue la errónea.
El frente estaba confuso porque los de ambas carroceras eran bastante parecidos, pero ciertos detalles que nuestros amigos señalaron, definieron a este coche como Vaccaro.
Le agradecemos mucho a nuestros amigos Ala119 y a Luis Alberto Nessi por habernos "desasnado" al respecto.
Se halla al servicio de la línea 502 comunal del partido de Merlo, luego provincializada.01/23/15 at 13:57ala 119: ¿Seguro es El Indio?
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Una duda (resuelta) en Merlo Norte1631 viewsAl estar tomada la foto muy de frente, costó reconocer la carrocera que fabricó a este simpático convencional del Expreso Merlo Norte.
Estaba muy difícil y se plantearon dos posibilidades: una era Vaccaro y otra es El Indio, que a la larga fue la errónea.
El frente estaba confuso porque los de ambas carroceras eran bastante parecidos, pero ciertos detalles que nuestros amigos señalaron, definieron a este coche como Vaccaro.
Le agradecemos mucho a nuestros amigos Ala119 y a Luis Alberto Nessi por habernos "desasnado" al respecto.
Se halla al servicio de la línea 502 comunal del partido de Merlo, luego provincializada.01/23/15 at 12:59Carmelo: No se si la perspectiva de la foto, me daría la im...
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La "colorida" línea 500 de Florencio Varela, en sus últimos tiempos de independencia1707 viewsLa decadencia de la flota original de la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela era manifiesta hacia mediados de los 2000 y se prolongó a lo largo del tiempo. Compuesta de un alto porcentaje de unidades con marcada vetustez, al momento de su renovación la necesidad de coches en la calle era tan urgente, que sacaron los reemplazos a la calle casi como llegaron, con solo las leyendas de la empresa y su frente pintado.
La mayoría de los coches nuevos llegaron desde la 59, pero hubo otros, como éste llegado desde la línea nacional 126, con colores que poco y nada tenían que ver con los de la nueva dueña.
Los de la 59 se "mimetizaban" con los originales, pero éste desentonaba. Pese a ello, así como lo vemos salió a la calle, con sus colores originales en laterales y culata.01/22/15 at 23:17ricardito: Tambien lo viaje mucho en la 126
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La "colorida" línea 500 de Florencio Varela, en sus últimos tiempos de independencia1707 viewsLa decadencia de la flota original de la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela era manifiesta hacia mediados de los 2000 y se prolongó a lo largo del tiempo. Compuesta de un alto porcentaje de unidades con marcada vetustez, al momento de su renovación la necesidad de coches en la calle era tan urgente, que sacaron los reemplazos a la calle casi como llegaron, con solo las leyendas de la empresa y su frente pintado.
La mayoría de los coches nuevos llegaron desde la 59, pero hubo otros, como éste llegado desde la línea nacional 126, con colores que poco y nada tenían que ver con los de la nueva dueña.
Los de la 59 se "mimetizaban" con los originales, pero éste desentonaba. Pese a ello, así como lo vemos salió a la calle, con sus colores originales en laterales y culata.01/22/15 at 22:23VUGUITA: Y COMO VA LA 500 A CARGO DE LA 159? RENOVÓ TODAS L...
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La "colorida" línea 500 de Florencio Varela, en sus últimos tiempos de independencia1707 viewsLa decadencia de la flota original de la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela era manifiesta hacia mediados de los 2000 y se prolongó a lo largo del tiempo. Compuesta de un alto porcentaje de unidades con marcada vetustez, al momento de su renovación la necesidad de coches en la calle era tan urgente, que sacaron los reemplazos a la calle casi como llegaron, con solo las leyendas de la empresa y su frente pintado.
La mayoría de los coches nuevos llegaron desde la 59, pero hubo otros, como éste llegado desde la línea nacional 126, con colores que poco y nada tenían que ver con los de la nueva dueña.
Los de la 59 se "mimetizaban" con los originales, pero éste desentonaba. Pese a ello, así como lo vemos salió a la calle, con sus colores originales en laterales y culata.01/22/15 at 11:37almafuerteymas: En la ruta 2 del lado derecho camino a Mar del Pla...
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La "colorida" línea 500 de Florencio Varela, en sus últimos tiempos de independencia1707 viewsLa decadencia de la flota original de la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela era manifiesta hacia mediados de los 2000 y se prolongó a lo largo del tiempo. Compuesta de un alto porcentaje de unidades con marcada vetustez, al momento de su renovación la necesidad de coches en la calle era tan urgente, que sacaron los reemplazos a la calle casi como llegaron, con solo las leyendas de la empresa y su frente pintado.
La mayoría de los coches nuevos llegaron desde la 59, pero hubo otros, como éste llegado desde la línea nacional 126, con colores que poco y nada tenían que ver con los de la nueva dueña.
Los de la 59 se "mimetizaban" con los originales, pero éste desentonaba. Pese a ello, así como lo vemos salió a la calle, con sus colores originales en laterales y culata.01/22/15 at 11:27busarg: Gracias por el dato, Estimado. Si lo habré tomado ...
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La "colorida" línea 500 de Florencio Varela, en sus últimos tiempos de independencia1707 viewsLa decadencia de la flota original de la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela era manifiesta hacia mediados de los 2000 y se prolongó a lo largo del tiempo. Compuesta de un alto porcentaje de unidades con marcada vetustez, al momento de su renovación la necesidad de coches en la calle era tan urgente, que sacaron los reemplazos a la calle casi como llegaron, con solo las leyendas de la empresa y su frente pintado.
La mayoría de los coches nuevos llegaron desde la 59, pero hubo otros, como éste llegado desde la línea nacional 126, con colores que poco y nada tenían que ver con los de la nueva dueña.
Los de la 59 se "mimetizaban" con los originales, pero éste desentonaba. Pese a ello, así como lo vemos salió a la calle, con sus colores originales en laterales y culata.01/22/15 at 11:14bondiman: ¡Fotaza! Es BXM101, ex 55 de la 126.
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La inefable línea 532 de Puente La Noria1533 viewsLas líneas irregulares con base en Puente La Noria dieron para todo: colectivos anticuados, en avanzado grado de destrucción pero en servicio, de cualquier color, escolares resucitados... Cualquier vehículo fue bueno para garantizar las prestaciones.
Esta foto data de la segunda mitad de los '90 y nos muestra un ejemplar ya arcaico, fabricado por El Detalle entre 1971 y 1974, pero dignamente presentado, hasta con elementos de "fama" como tazas, luces y algún ornamento visible.
Suena increíble este ejemplar al servicio de una línea tradicionalmente "sucia" por su trayecto y con fama de "destructora de coches" Su antigüedad y buen estado también son llamativos.01/21/15 at 02:12hector-cachito: si ALE, el servicio malisimo los coches se caen a ...
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La inefable línea 532 de Puente La Noria1533 viewsLas líneas irregulares con base en Puente La Noria dieron para todo: colectivos anticuados, en avanzado grado de destrucción pero en servicio, de cualquier color, escolares resucitados... Cualquier vehículo fue bueno para garantizar las prestaciones.
Esta foto data de la segunda mitad de los '90 y nos muestra un ejemplar ya arcaico, fabricado por El Detalle entre 1971 y 1974, pero dignamente presentado, hasta con elementos de "fama" como tazas, luces y algún ornamento visible.
Suena increíble este ejemplar al servicio de una línea tradicionalmente "sucia" por su trayecto y con fama de "destructora de coches" Su antigüedad y buen estado también son llamativos.01/20/15 at 14:09busarg: ¿En serio, Cachito? ¿Tan mal anda?
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La inefable línea 532 de Puente La Noria1533 viewsLas líneas irregulares con base en Puente La Noria dieron para todo: colectivos anticuados, en avanzado grado de destrucción pero en servicio, de cualquier color, escolares resucitados... Cualquier vehículo fue bueno para garantizar las prestaciones.
Esta foto data de la segunda mitad de los '90 y nos muestra un ejemplar ya arcaico, fabricado por El Detalle entre 1971 y 1974, pero dignamente presentado, hasta con elementos de "fama" como tazas, luces y algún ornamento visible.
Suena increíble este ejemplar al servicio de una línea tradicionalmente "sucia" por su trayecto y con fama de "destructora de coches" Su antigüedad y buen estado también son llamativos.01/20/15 at 04:29hector-cachito: La 532 de ahora es peor q cuando estaban los truch...
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La inefable línea 532 de Puente La Noria1533 viewsLas líneas irregulares con base en Puente La Noria dieron para todo: colectivos anticuados, en avanzado grado de destrucción pero en servicio, de cualquier color, escolares resucitados... Cualquier vehículo fue bueno para garantizar las prestaciones.
Esta foto data de la segunda mitad de los '90 y nos muestra un ejemplar ya arcaico, fabricado por El Detalle entre 1971 y 1974, pero dignamente presentado, hasta con elementos de "fama" como tazas, luces y algún ornamento visible.
Suena increíble este ejemplar al servicio de una línea tradicionalmente "sucia" por su trayecto y con fama de "destructora de coches" Su antigüedad y buen estado también son llamativos.01/19/15 at 19:07ricardito: A principios de la decada pasada conoci a un tipo ...
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