| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Un clásico "TUM" de fines de los '701464 viewsEn la época mencionada en el título, la flota de Transportes Unidos de Merlo era muy particular: por una lado existían muchos coches de nuevo modelo, que coexistían con algunos ya ancianos, en algunos casos sin puerta trasera. Pero a fines de esa década los socios "se pusieron las pilas" y encararon una renovación que hacia 1980 renovó la totalidad de los coches antiguos.
La foto nos muestra un clásico de la época, carrozado por Alcorta en 1977 o inicios de 1978. Es un modelo fácil de distinguir, por sus ventanillas divididas en tres paños con dos partes fijas, en lugar de las más conocidas con solo dos divisiones.
El coche aparece con su esquema de pintura original y la razón social aún detallada en letra gótica. Estimamos que la foto es de sus primeros años de servicio.03/03/15 at 14:59Gaston C.: Este coche tenia un "mini camello"?
|
|
Un clásico "TUM" de fines de los '701464 viewsEn la época mencionada en el título, la flota de Transportes Unidos de Merlo era muy particular: por una lado existían muchos coches de nuevo modelo, que coexistían con algunos ya ancianos, en algunos casos sin puerta trasera. Pero a fines de esa década los socios "se pusieron las pilas" y encararon una renovación que hacia 1980 renovó la totalidad de los coches antiguos.
La foto nos muestra un clásico de la época, carrozado por Alcorta en 1977 o inicios de 1978. Es un modelo fácil de distinguir, por sus ventanillas divididas en tres paños con dos partes fijas, en lugar de las más conocidas con solo dos divisiones.
El coche aparece con su esquema de pintura original y la razón social aún detallada en letra gótica. Estimamos que la foto es de sus primeros años de servicio.03/03/15 at 13:48MARCELOLEAL: Tengo una especial simpatía por esta carroceria ya...
|
|
Un clásico "TUM" de fines de los '701464 viewsEn la época mencionada en el título, la flota de Transportes Unidos de Merlo era muy particular: por una lado existían muchos coches de nuevo modelo, que coexistían con algunos ya ancianos, en algunos casos sin puerta trasera. Pero a fines de esa década los socios "se pusieron las pilas" y encararon una renovación que hacia 1980 renovó la totalidad de los coches antiguos.
La foto nos muestra un clásico de la época, carrozado por Alcorta en 1977 o inicios de 1978. Es un modelo fácil de distinguir, por sus ventanillas divididas en tres paños con dos partes fijas, en lugar de las más conocidas con solo dos divisiones.
El coche aparece con su esquema de pintura original y la razón social aún detallada en letra gótica. Estimamos que la foto es de sus primeros años de servicio.03/03/15 at 13:08delmanzo gu: QUE BELLEZA DE ALCORTA Y EN ESA ÉPOCA ERAN ALTÍSIM...
|
|
Un clásico "TUM" de fines de los '701464 viewsEn la época mencionada en el título, la flota de Transportes Unidos de Merlo era muy particular: por una lado existían muchos coches de nuevo modelo, que coexistían con algunos ya ancianos, en algunos casos sin puerta trasera. Pero a fines de esa década los socios "se pusieron las pilas" y encararon una renovación que hacia 1980 renovó la totalidad de los coches antiguos.
La foto nos muestra un clásico de la época, carrozado por Alcorta en 1977 o inicios de 1978. Es un modelo fácil de distinguir, por sus ventanillas divididas en tres paños con dos partes fijas, en lugar de las más conocidas con solo dos divisiones.
El coche aparece con su esquema de pintura original y la razón social aún detallada en letra gótica. Estimamos que la foto es de sus primeros años de servicio.03/03/15 at 11:53MOTORHOMEMASTER: A mi me gustaron mas los Alcorta con un solo paño ...
|
|
Un clásico "TUM" de fines de los '701464 viewsEn la época mencionada en el título, la flota de Transportes Unidos de Merlo era muy particular: por una lado existían muchos coches de nuevo modelo, que coexistían con algunos ya ancianos, en algunos casos sin puerta trasera. Pero a fines de esa década los socios "se pusieron las pilas" y encararon una renovación que hacia 1980 renovó la totalidad de los coches antiguos.
La foto nos muestra un clásico de la época, carrozado por Alcorta en 1977 o inicios de 1978. Es un modelo fácil de distinguir, por sus ventanillas divididas en tres paños con dos partes fijas, en lugar de las más conocidas con solo dos divisiones.
El coche aparece con su esquema de pintura original y la razón social aún detallada en letra gótica. Estimamos que la foto es de sus primeros años de servicio.03/03/15 at 11:51Lean: Qué lindo!! Esos Alcorta eran más lindo que los po...
|
|
Belleza quilmeña2089 viewsDe más está elogiar a este bello Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A., cuya "belleza natural" se potencia gracias a la ornamentación que presenta. Uñas, bandalines, tazas, ornamentos, filetes sin recargar y hasta el taparuedas trasero le dan al coche una presencia más que atractiva. Además, por los reflejos que presenta la foto se nota que la pintura brillaba.
Además, los colores del añoso Expreso Villa Nueva ayudan a potenciar su presencia. Es un lindo recuerdo de un viejo "famoso" que habrá gastado las calles quilmeñas. Y más de una persona se habrá dado vuelta a admirarlo...02/19/15 at 21:51glaychris: que espectacular ese ala
|
|
Expreso, empresa o lo que sea1636 viewsSe sabe que la denominación de la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Esteban Echeverría era Expreso Monte Grande y que en algún momento a comienzos de los '70 el vocablo "Expreso" mutó a "Empresa"
Pero algunos letristas se quedaron en el tiempo. Esta unidad, si bien data de 1974, fue fotografiada mucho después, estimativamente en los tempranos '80. Y vemos, en su bandera, la leyenda Expreso, evidentemente colocada por equivocación.
El coche, como dijimos, es de 1974. Fue carrozado por C.E.A.P. de acuerdo a su modelo que imitaba al famoso "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.02/14/15 at 19:35MARCELOLEAL: Aún hoy se conserva ésta librea sin modificaciones...
|
|
Expreso, empresa o lo que sea1636 viewsSe sabe que la denominación de la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Esteban Echeverría era Expreso Monte Grande y que en algún momento a comienzos de los '70 el vocablo "Expreso" mutó a "Empresa"
Pero algunos letristas se quedaron en el tiempo. Esta unidad, si bien data de 1974, fue fotografiada mucho después, estimativamente en los tempranos '80. Y vemos, en su bandera, la leyenda Expreso, evidentemente colocada por equivocación.
El coche, como dijimos, es de 1974. Fue carrozado por C.E.A.P. de acuerdo a su modelo que imitaba al famoso "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.02/13/15 at 20:56omar espinosa: MI QUERIDA EMG 501 RECUERDO EL CHOFER PERO NO SU N...
|
|
Expreso, empresa o lo que sea1636 viewsSe sabe que la denominación de la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Esteban Echeverría era Expreso Monte Grande y que en algún momento a comienzos de los '70 el vocablo "Expreso" mutó a "Empresa"
Pero algunos letristas se quedaron en el tiempo. Esta unidad, si bien data de 1974, fue fotografiada mucho después, estimativamente en los tempranos '80. Y vemos, en su bandera, la leyenda Expreso, evidentemente colocada por equivocación.
El coche, como dijimos, es de 1974. Fue carrozado por C.E.A.P. de acuerdo a su modelo que imitaba al famoso "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.02/13/15 at 20:50busarg: Mil gracias por aportar la procedencia de este coc...
|
|
Expreso, empresa o lo que sea1636 viewsSe sabe que la denominación de la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Esteban Echeverría era Expreso Monte Grande y que en algún momento a comienzos de los '70 el vocablo "Expreso" mutó a "Empresa"
Pero algunos letristas se quedaron en el tiempo. Esta unidad, si bien data de 1974, fue fotografiada mucho después, estimativamente en los tempranos '80. Y vemos, en su bandera, la leyenda Expreso, evidentemente colocada por equivocación.
El coche, como dijimos, es de 1974. Fue carrozado por C.E.A.P. de acuerdo a su modelo que imitaba al famoso "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.02/13/15 at 20:02Gustavo_32: Este coche, de Okm, fue el 22 de la 188, Expreso C...
|
|
Expreso, empresa o lo que sea1636 viewsSe sabe que la denominación de la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Esteban Echeverría era Expreso Monte Grande y que en algún momento a comienzos de los '70 el vocablo "Expreso" mutó a "Empresa"
Pero algunos letristas se quedaron en el tiempo. Esta unidad, si bien data de 1974, fue fotografiada mucho después, estimativamente en los tempranos '80. Y vemos, en su bandera, la leyenda Expreso, evidentemente colocada por equivocación.
El coche, como dijimos, es de 1974. Fue carrozado por C.E.A.P. de acuerdo a su modelo que imitaba al famoso "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio.02/13/15 at 19:47Gaston C.: Todos los 501 de E.M.G llevaban esa doble luz insi...
|
|
¿En la cuerda floja?8021 viewsAl momento de publicarse esta foto, fines de 2011, corren muchos rumores sobre el futuro de esta empresa, prestataria de las líneas 540 y 553 de Lomas de Zamora. Se la da por vendida a un grupo empresario oriundo de la ciudad de Santa Fe.
Lo cierto es que, desde hace varios años, las prestaciones de Kolocías empeoran y la antigüedad de su flota aumentó exponencialmente.
Interpretamos a coches como éste, incorporado con los colores de origen (en este caso de la línea 314) como un intento rápido de mejorar sus servicios, aunque finalmente parece que los esfuerzos serán estériles, ante su probable venta al grupo mencionado.02/12/15 at 22:06Abelucho: Hola, no sé si se aclaró el tema pero estoy casi s...
|
|
Momento efímero en la vida de la línea 502 de Esteban Echeverría2204 viewsTras la caída de la prestataria original de la línea 502 comunal de Esteban Echeverría, hacia mediados de los '80, la empresa Comandante Espora, los servicios fueron explotados por un breve lapso por la Empresa Monte Grande, pero con un detalle curioso: los coches no llevaban la razón social al costado.
Sospechábamos que la explotaron por cuenta y orden de la Comandante Espora tras su caída, pero no teníamos confirmaciones ciertas de ello, hasta que uno de nuestros amigos confirmó que expendían boletos de la empresa anterior.
Se utilizó a los coches más viejos de la 501, con numeración alta y la decoración que esta foto nos muestra.02/03/15 at 23:18victor506: cuantos ramales llego a tener esta linea empresa, ...
|
|
Viejo recuerdo comunal de Almirante Brown2766 viewsTransportes Santísima Trinidad prestó la línea 500 comunal del partido de Almirante Brown hasta, más o menos, 1984 ó 1985. Siempre circuló con un lote de colectivos de modelos antiguos, pero en algunos casos, como el que muestra esta foto, muy bien conservados.
El coche nos presenta el último esquema de colores que lució esta empresa antes de desaparecer y de que la línea fuera absorbida por la empresa San Vicente, que en sus últimos años la operó sin número y con solo los destinos en la bandera. 02/03/15 at 22:53victor506: El ramal Vidal_Est.Burzaco y parte del ramal Esthe...
|
|
Día temático 18 - Un día "Chivo" (II)1547 viewsDe fines de los '40 a los tempranos '60, los "Sapos" invadieron las flotas de buena parte de las líneas urbanas. Fue el modelo más visto en los tempranos '50, pero que comenzó a resignar espacio una vez que los colectivos Mercedes Benz comenzaron a incorporarse de manera masiva a partir de 1953.
En los '60 quedaron relegados a servicios comunales, para desaparecer casi por completo a finales de esa década. Unos pocos "suertudos" continuaron un tiempo más oficiando de transporte escolar, hasta mediados de los '70, sobre todo en suburbios remotos del Area Metropolitana.
El coche de la foto fue carrozado por La Favorita y circula en la línea 7 comunal del partido de Quilmes, luego renumerada como 580, propiedad de la desaparecida empresa 25 de Mayo (nada que ver con la "Co.Ve.Ma." actual)02/02/15 at 12:22Carlos_5576: en ebay encontré una foto de la Cía 25 de Mayo SRL...
|
|
| 12916 files on 862 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
553 | |
|
|
|
|
|
