| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901573 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.05/18/16 at 21:35busarg: No entiendo, Darío. Si éste es el coche 3: ¿lo sus...
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Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901573 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.05/18/16 at 18:11dario.mg: Ale despues de este hubo un 1114 que vino de la 30...
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Un clásico en una empresa clásica1948 viewsTanto la empresa (Velayos Hnos.) como la carrocería A.L.A. que porta esta unidad son merecedores de ser considerados clásicos. En el caso de la empresa, que aún continúa en actividad, pero bajo otra razón social, es la segunda más antigua del Area Metropolitana que se mantiene a través del tiempo (cabe aclarar que la más antigua es Micro Omnibus Ciudad de San Fernando)
Y este modelo de A.L.A. fue uno de los que marcó una impronta estilística que a la larga siguieron todas las firmas del Polo Carrocero de Capital y Gran Buenos Aires, animándose a abandonar las formas redondas para pasar a las aristas. Además, fue el protopanorámico más vendido.
Aquí lo vemos en su cabecera de la estación Lomas de Zamora, al servicio de la línea 543. Su señalética es la típica de los tempranos '80, cuando el número de línea se relegaba a un pequeño cartel de ramal.05/18/16 at 13:19busarg: Exacto, Spurr. Pero lo más loco es que la bandera ...
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Un clásico en una empresa clásica1948 viewsTanto la empresa (Velayos Hnos.) como la carrocería A.L.A. que porta esta unidad son merecedores de ser considerados clásicos. En el caso de la empresa, que aún continúa en actividad, pero bajo otra razón social, es la segunda más antigua del Area Metropolitana que se mantiene a través del tiempo (cabe aclarar que la más antigua es Micro Omnibus Ciudad de San Fernando)
Y este modelo de A.L.A. fue uno de los que marcó una impronta estilística que a la larga siguieron todas las firmas del Polo Carrocero de Capital y Gran Buenos Aires, animándose a abandonar las formas redondas para pasar a las aristas. Además, fue el protopanorámico más vendido.
Aquí lo vemos en su cabecera de la estación Lomas de Zamora, al servicio de la línea 543. Su señalética es la típica de los tempranos '80, cuando el número de línea se relegaba a un pequeño cartel de ramal.05/18/16 at 13:07Spurr: Ah, entonces estos prepanorámicos ya habían adopta...
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Línea 540 - Sus últimos tiempos en manos de General Roca1818 viewsPoco tiempo antes de la defección de la añosa y recordada empresa General Roca, llegaron a la línea 540 muchos ómnibus usados, traídos desde la concesionaria de El Detalle. Casi todos eran OA-101, de primera y segunda generación. En este caso, se trata de un ejemplar de la primera.
Tal como pasó en la línea 54, la 540 también se "tiñó de blanco" en los últimos tiempos de esta empresa. El amarillo quedó relegado a una simple franja ubicada en el lateral, acompañando a una azul y a la tradicional central en rojo, que fue lo único que quedó del esquema de pintura tradicional.
Tras su caída, estos coches siguieron en la línea, pero en manos de Kolocías, su nueva adjudicataria. Se comentó en su momento que estos coches habían sido encargados por los nuevos dueños, antes de la caída final de la vieja Roca.05/17/16 at 21:06Abelucho: Eran más bonitos blancos con los colores que esos ...
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Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901573 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.05/17/16 at 19:23Abelucho: Realmente es una maravilla que siga independiente ...
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Línea 540 - Sus últimos tiempos en manos de General Roca1818 viewsPoco tiempo antes de la defección de la añosa y recordada empresa General Roca, llegaron a la línea 540 muchos ómnibus usados, traídos desde la concesionaria de El Detalle. Casi todos eran OA-101, de primera y segunda generación. En este caso, se trata de un ejemplar de la primera.
Tal como pasó en la línea 54, la 540 también se "tiñó de blanco" en los últimos tiempos de esta empresa. El amarillo quedó relegado a una simple franja ubicada en el lateral, acompañando a una azul y a la tradicional central en rojo, que fue lo único que quedó del esquema de pintura tradicional.
Tras su caída, estos coches siguieron en la línea, pero en manos de Kolocías, su nueva adjudicataria. Se comentó en su momento que estos coches habían sido encargados por los nuevos dueños, antes de la caída final de la vieja Roca.05/17/16 at 16:45Eivar1214: Lo mismo me pasa a mí, iba mucho por El Bajo pero ...
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Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901573 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.05/17/16 at 10:16Gabriel P.: La 549 es una que esta esquivando a los"tres ...
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Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901573 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.05/17/16 at 10:15el_54: Si aproximadamente es esa fecha. Fijate que tiene ...
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Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901573 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.05/17/16 at 09:04busarg: Ahhhhh... cierto que comentaste esta renovación. R...
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Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901573 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.05/17/16 at 08:38el_54: Estos eran de la tanda que te decia Ale. Hubo de l...
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Línea 540 - Sus últimos tiempos en manos de General Roca1818 viewsPoco tiempo antes de la defección de la añosa y recordada empresa General Roca, llegaron a la línea 540 muchos ómnibus usados, traídos desde la concesionaria de El Detalle. Casi todos eran OA-101, de primera y segunda generación. En este caso, se trata de un ejemplar de la primera.
Tal como pasó en la línea 54, la 540 también se "tiñó de blanco" en los últimos tiempos de esta empresa. El amarillo quedó relegado a una simple franja ubicada en el lateral, acompañando a una azul y a la tradicional central en rojo, que fue lo único que quedó del esquema de pintura tradicional.
Tras su caída, estos coches siguieron en la línea, pero en manos de Kolocías, su nueva adjudicataria. Se comentó en su momento que estos coches habían sido encargados por los nuevos dueños, antes de la caída final de la vieja Roca.05/17/16 at 07:40busarg: Y miren que hubo 54 blancos a patadas... En los úl...
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Línea 540 - Sus últimos tiempos en manos de General Roca1818 viewsPoco tiempo antes de la defección de la añosa y recordada empresa General Roca, llegaron a la línea 540 muchos ómnibus usados, traídos desde la concesionaria de El Detalle. Casi todos eran OA-101, de primera y segunda generación. En este caso, se trata de un ejemplar de la primera.
Tal como pasó en la línea 54, la 540 también se "tiñó de blanco" en los últimos tiempos de esta empresa. El amarillo quedó relegado a una simple franja ubicada en el lateral, acompañando a una azul y a la tradicional central en rojo, que fue lo único que quedó del esquema de pintura tradicional.
Tras su caída, estos coches siguieron en la línea, pero en manos de Kolocías, su nueva adjudicataria. Se comentó en su momento que estos coches habían sido encargados por los nuevos dueños, antes de la caída final de la vieja Roca.05/17/16 at 07:07saranditown: Yo tampoco los recuerdo, y eso que la 54 pasaba po...
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Línea 540 - Sus últimos tiempos en manos de General Roca1818 viewsPoco tiempo antes de la defección de la añosa y recordada empresa General Roca, llegaron a la línea 540 muchos ómnibus usados, traídos desde la concesionaria de El Detalle. Casi todos eran OA-101, de primera y segunda generación. En este caso, se trata de un ejemplar de la primera.
Tal como pasó en la línea 54, la 540 también se "tiñó de blanco" en los últimos tiempos de esta empresa. El amarillo quedó relegado a una simple franja ubicada en el lateral, acompañando a una azul y a la tradicional central en rojo, que fue lo único que quedó del esquema de pintura tradicional.
Tras su caída, estos coches siguieron en la línea, pero en manos de Kolocías, su nueva adjudicataria. Se comentó en su momento que estos coches habían sido encargados por los nuevos dueños, antes de la caída final de la vieja Roca.05/16/16 at 23:03ricardito: Podes creer que jamas vi un 54 blanco! Para mi fue...
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"Inmigrante" de La Plata a Lanús1629 viewsCuando la empresa El Urbano se hizo cargo de la línea 527 comunal de Lanús, tras la defección del Expreso Granate, salió a comprar cualquier vehículo en condiciones de trabajar y, por el apuro de ponerlos en funcionamiento, salieron a la calle prácticamente tal cual como llegaron de origen, con solo las leyendas de recorrido, línea y empresa agregadas.
Fue el caso de ese "1114" carrozado por Crovara entre 1987 y 1988, llegado desde la empresa platense 19 de Noviembre. Salió a la calle en estas condiciones, con los colores originales en su lateral.
Y así circuló unas semanas, antes de ser repintado completamente de blanco.05/16/16 at 16:17GUSTAVO IRALDI: Gracias ,Dany parrilla!!!
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