| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1382 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?07/01/16 at 12:50GUSTAVO IRALDI: Para mi es Braje. Consultita:¿De qué colores era l...
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Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1382 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?07/01/16 at 10:35busarg: Claro, sí. Bien podría ser un Braje. Lo ponemos en...
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Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1382 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?07/01/16 at 10:25carlos sueiro: No me parece El Expreso .
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Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1382 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?07/01/16 at 10:00Dany Parrilla: por el chapon embellesedor y los parabrisas mas el...
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Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1382 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?07/01/16 at 09:37Claudio R.: Soy de la zona, pero ya lo conocí como 549; mi mad...
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Improvisaciones (XXIII)1466 viewsCuando el Expreso Arseno tomó los servicios de la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown, que eran prestados por la empresa San Vicente, agrandó su flota de manera significativa y recurrió a lo que encontrara, para tal fin.
Aquí tenemos un buen ejemplo de lo que queremos decir: este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1972 y 1973 evidentemente fue puesto en marcha más que de apuro. Salió así como llegó, con un esquema de pintura que recuerda al original de la línea 141 de los '70.
Fue destinado a un pequeño recorrido que unía la estación Glew con el Barrio Ipona, junto a otra unidad llegada desde la línea 25 nacional. Ambos circularon tal cual como llegaron, durante un tiempo.
Obsérvese la precariedad de la leyenda en la cartelera luminosa. Al menos, precaria o no, decía algo: el coche de la 25 circulaba "mudo", sin leyenda alguna.06/30/16 at 12:55Gabriel P.: Si.Cierto lo que decis Ale,incluso en 2010 quedaba...
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¡Qué cosa hermosa...!2249 viewsCuando recibimos fotos de esta joyita, nos quedamos duros apreciándola. Posee una belleza superlativa, un cuidado por demás minucioso, es un verdadero chiche que tal vez todos quisiéramos tener y conservar.
El coche es un Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus en 1995. La empresa Micro Omnibus Primera Junta lo aplicó a la línea 583 comunal del partido de Quilmes, a la cual asigna un grupo de unidades generalmente numeradas en la decena del 300.
Públicamente felicitamos a los que tengan la responsabilidad de mantener a este ejemplar en estas espléndidas condiciones. Es realmente bellísimo, da gusto verlo...06/30/16 at 12:47Gabriel P.: Error de tipeo jeje quise poner 585 y no se por qu...
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Estampa típica de Transportes Unidos de Merlo en los '602024 viewsEste entonces moderno Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Biglia entre 1967 y 1968 nos muestra la decoración standard de la empresa Transportes Unidos de Merlo en los '60, con los destinos en la bandera y sin número de línea. Lo reemplazaba un vistoso logotipo (que fue multiforme. No hubo uno normalizado para todos los coches) que llevaba la sigla T.U.M. en la franja blanca que cortaba el rojo.
Recién en 1969 se desechó ese logotipo y se reemplazó por el número correspondiente, en este caso el 500.
Aquí vemos al ejemplar cuando nuevo (aún posee la matrícula de papel) fotografiado durante su ablande.06/30/16 at 12:39Gabriel P.: 501 hasta 2002,503 hasta 2016,y tengo entendido qu...
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Histórica línea comunal de Moreno2884 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.06/30/16 at 12:12peco: Que bueno lo del libro, tendría que repetirse más ...
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Histórica línea comunal de Moreno2884 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.06/30/16 at 11:49Leonardo Martín: Quiero tener un ejemplar
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Histórica línea comunal de Moreno2884 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.06/30/16 at 11:13busarg: Avisaré en cuanto salga. Es un trabajo muy bien he...
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Histórica línea comunal de Moreno2884 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.06/30/16 at 09:35Leonardo Martín: Uy Ale que bueno, avisa cuando sale porque yo comp...
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Histórica línea comunal de Moreno2884 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.06/30/16 at 07:24busarg: Leo, dos investigadores amigos de este sitio armar...
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Estampa típica de Transportes Unidos de Merlo en los '602024 viewsEste entonces moderno Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Biglia entre 1967 y 1968 nos muestra la decoración standard de la empresa Transportes Unidos de Merlo en los '60, con los destinos en la bandera y sin número de línea. Lo reemplazaba un vistoso logotipo (que fue multiforme. No hubo uno normalizado para todos los coches) que llevaba la sigla T.U.M. en la franja blanca que cortaba el rojo.
Recién en 1969 se desechó ese logotipo y se reemplazó por el número correspondiente, en este caso el 500.
Aquí vemos al ejemplar cuando nuevo (aún posee la matrícula de papel) fotografiado durante su ablande.06/29/16 at 18:36ricardito: Habia una 505 del Expreso Merlo norte, que iba de ...
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Histórica línea comunal de Moreno2884 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.06/29/16 at 15:20Leonardo Martín: libro??? perdon por la curiosidad?
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